Test DGT · 150 preguntas

Conducción preventiva y eficiente · Página 2 de 3

Anticiparse a los riesgos, ahorrar combustible y reducir emisiones con una conducción suave y previsora.

Preguntas de este tema con respuesta

150 preguntas, 50 por página, con la respuesta correcta y la explicación. Página 2 de 3.

Nº 51
Si nuestro vehículo consume más combustible de lo habitual, puede ser debido...
- AAl sistema de refrigeración.
- BAl sistema de arranque.
- CAl sistema de alimentación.
Explicación
El sistema de alimentación es el encargado de suministrar el combustible y el aire al motor en las proporciones adecuadas. Un fallo en él puede producir un aumento de consumo de combustible.
Nº 52
La conducción preventiva se basa en tres principios:
- AVisión, aceleración y frenado.
- BVisión, anticipación y espacio.
- CProteger, avisar y socorrer.
Explicación
La conducción preventiva se basa en tres principios: - Visión: Se debe de recoger la información con tiempo suficiente para poder analizarla y reaccionar adecuadamente. Se ha de mirar a lo lejos, a los lados con frecuencia, mirar a los retrovisores frecuentemente y girar la cabeza para controlar el ángulo muerto. - Anticipación: Anticiparnos al riesgo, desconfiando de los demás y preparándonos para actuar, adaptando la velocidad a las circunstancias del momento y hacerse ver y entender (uso adecuado de la señalización y del sistema de iluminación). - Espacio: mantener una buenas distancias tanto por delante como por detrás y los laterales nos ayudará a tener margen para poder maniobrar ante cualquier imprevisto que nos encontremos.
Nº 53
¿Qué haremos para ahorrar combustible?
- AApagaremos siempre el motor, tanto en atascos como en semáforos e intersecciones donde tengamos que ceder el paso.
- BConduciremos en marchas cortas y aceleraremos con suavidad.
- CConduciremos con suavidad, sin frenadas ni aceleradas bruscas.
Explicación
Para ahorrar combustible hay que conducir con suavidad, anticipándose al tráfico para evitar frenazos y acelerones bruscos. Circular en marchas cortas aumenta el consumo, y apagar el motor solo compensa en paradas de más de un minuto, no en cualquier intersección.
Nº 54
Para conseguir una conducción eficiente se debe circular...
- Avariando continuamente la velocidad, para que no se fatigue el motor.
- Ba una velocidad uniforme, evitando los frenazos y los acelerones.
- Cutilizando, en la medida de lo posible, las marchas más cortas.
Explicación
Para lograr una conducción eficiente, debe mantenerse la velocidad lo más uniforme posible, evitando acelerones y frenazos innecesarios. No es cuestión de circular más rápido o más lento sino de mantener una media de velocidad constante durante el mayor tiempo posible. La regulación adecuada de las marchas es otro de los aspectos claves en la conducción eficiente. Circulando con marchas largas y a bajas revoluciones el motor, el consumo de combustible es menor. Debemos de utilizar la marcha más larga posible ( 4ª o 5ª) incluso en ciudad, y hacer que el motor funcione a bajas revoluciones. Con marchas cortas, el motor al ir más revolucionado,consumirá más combustible.
Nº 55
La conducción eficiente ayuda un 25% ahorrar combustible y en ¿qué proporción se reduce la contaminación?
- AEn la misma proporción que se ahorra combustible.
- BEn mayor proporción que se ahorra combustible
- CEn menor proporción que se ahorra combustible
Explicación
La conducción eficiente reduce la emisiones contaminantes considerablemente, permitiendo el uso del vehículo más sostenible para el medio ambiente y una mejora de la calidad del aire. Aplicando las técnicas de condcucción eficiente se puede ahorrar un 25% de combustible y reducir las emisiones contaminantes en un 80%.
Nº 56
Para ahorrar combustible circularemos usando...
- AMarchas cortas y altas revoluciones.
- BMarchas largas y bajas revoluciones.
- CMarchas largas y altas revoluciones.
Explicación
El consumo de carburante se reduce si circulamos con marchas largas (tercera, cuarta quinta) y bajas revoluciones (sin pisar mucho el acelerador).
Nº 57
Para circular con seguridad, tiene que haber espacio suficiente...
- APor delante del vehículo, por detrás y por los laterales.
- BSolamente por delante del vehículo.
- CSolamente a los lados.
Explicación
Para una buena conducción preventiva es necesario mantener unas distancias de seguridad adecuadas, por todos los lados del vehículo (delante, detrás y lateral).
Nº 58
El estilo de conducción de una motocicleta, ¿puede influir en el consumo de combustible?
- ANo, solo depende de la cilindrada de la motocicleta.
- BNo, si se adopta una postura aerodinámica.
- CSí.
Explicación
El estilo de conducción influye directamente en el consumo: acelerones, frenazos y regímenes altos gastan más combustible que una conducción suave y anticipada, también en moto.
Nº 59
El consumo de éxtasis, ¿qué efectos produce?
- AUn aumento de la capacidad de reacción.
- BUna disminución del tiempo de reacción.
- CProduce alucinaciones.
Explicación
El consumo de éxtasis provoca que la capacidad de reacción disminuya por lo que aumentará nuestro tiempo de reacción. También puede provocar ilusiones ópticas como la visualización de flashes en la periferia de nuestro campo visual, con el consiguiente riesgo de realizar maniobras peligrosas.
Nº 60
El consumo de combustible es menor si se conduce en marchas...
- Alargas y a altas revoluciones.
- Bcortas y a altas revoluciones.
- Clargas y a bajas revoluciones.
Explicación
El consumo de combustible de un vehículo se optimiza cuando se utilizan marchas largas y se mantiene el motor en revoluciones bajas. Esto se debe a que un motor que opera a un alto régimen de revoluciones consume más combustible. Según el Reglamento General de Circulación, un consumo bajo se asocia al uso eficiente del motor, que se logra al mantener revoluciones adecuadas (especialmente en trayectos largos). Por eso, la opción correcta es la número 3.
Nº 61
La visión, como técnica, en la conducción preventiva consiste en...
- Amirar a lo lejos, a los lados y por los retrovisores.
- Binstalar espejos panorámicos.
- Cacostumbrarse a los deslumbramientos.
Explicación
El 90% de la información que tiene el conductor para tomar sus decisiones al volante se recibe por la vista. Por ello para recoger con eficacia toda la información del entorno de tráfico necesaria para circular con seguridad, podemos seguir las siguientes reglas: - Mirar a lo lejos. - Mirar a los lados con frecuencia. - Mirar por los retrovisores regularmente.
Nº 62
La forma de conducir, ¿tiene alguna influencia en el consumo de carburante?
- ANo, porque sólo depende de los avances tecnológicos del propio vehículo.
- BSí, un conductor más nervioso e intranquilo reduce el consumo.
- CSí, los acelerones y frenazos innecesarios impiden aprovechar la inercia del vehículo.
Explicación
Para optimizar el consumo de carburante es necesario hacer un buen uso del motor, de la caja de cambios y de los frenos. Tanto el consumo de combustible como las emisiones contaminantes aumentan con la velocidad (al aumentar la velocidad aumenta la resistencia a la rodadura y resistencia al aire). Por ello, se recomienda circular a una velocidad moderada y adecuada a las circunstancias. Además, debemos de mantener la velocidad lo más uniforme posible, evitando acelerones y frenazos innecesarios ( hay que mantener una media de velocidad constante durante el mayor tiempo posible). Esto se consigue con las técnicas de visión, anticipación y espacio de la conducción preventiva.
Nº 63
¿El consumo de combustible del vehículo tiene relación con la contaminación producida por éste?
- ANo, un vehículo que realice las revisiones correspondientes no contamina.
- BSí, a mayor consumo mayor contaminación.
- CSí, a mayor consumo menor contaminación.
Explicación
La contaminación es producida por la combustión del carburante, por lo que cuanto más carburante consuma el vehículo mayor contaminación producirá. Por eso es tan importante realizar una conducción eficiente, para intentar consumir y contaminar menos.
Nº 64
Su vehículo consume mucho carburante, ¿qué debe revisar?
- ACircuito de lubricación y refrigeración.
- BCircuito de escape.
- CCircuito de alimentación y de encendido.
Explicación
Un consumo excesivo suele deberse a fallos en el circuito de alimentación, como un filtro de aire sucio o una inyección mal regulada, o en el de encendido, como bujías desgastadas. Estos fallos empeoran la combustión, por lo que hay que revisarlos en el taller.
Nº 65
¿Cuáles son los cuatro niveles de clasificación ambiental para identificar la contaminación de los vehículos según sus emisiones?
- ACero emisiones, ECO, C y D.
- BSin emisiones, ECO, A y B.
- CCero emisiones, ECO, C y B.
Explicación
Según el Anexo XI del Reglamento General de Vehículos, el distintivo ambiental V-25 identifica cuatro clasificaciones: 0 emisiones, ECO, C y B, de menor a mayor potencial contaminante. Los vehículos de categoría A no reciben distintivo. Estas etiquetas se usan para regular el acceso a las zonas de bajas emisiones.
Nº 66
El tipo de vía por la que se circula, ¿influye en el consumo de carburante?
- ANo.
- BSí, en las vías interurbanas se consume siempre más carburante.
- CSí, en las vías urbanas se consume más carburante, con carácter general.
Explicación
En ciudad se consume más porque el tráfico obliga a detenerse y arrancar continuamente, a circular en marchas cortas y a pasar tiempo al ralentí. En carretera se puede mantener una velocidad constante en marchas largas, aunque a velocidades muy altas el consumo también se dispara.
Nº 67
¿Qué ventajas tiene la conducción eficiente?
- ADisminuye los siniestros de tráfico.
- BAumenta la tensión en la conducción.
- CDisminuye el confort en la conducción.
Explicación
- Ahorro de energia: A través de la conducción eficiente disminuiremos el consumo de carburante. - Disminución de la contaminación: Al reducir el consumo se reducen las emisiones contaminantes facilitando una mejora en el medio ambiente y la calidad el aire. - Aumento de la seguridad: La conduccion eficiente exige aplicar las técnicas de conducción preventiva (visión, anticipación y espacio), proporcionando un aumento de la seguridad, disminuyendo el riesgo en la carretera y los siniestros de tráfico. - Reducción de costes de uso y mantenimiento: Se alarga la vida útil de los elementos del vehículo (el motor, los frenos, el embrague o la caja de cambios sufrirán menos si se hace una conducción correcta). - Aumento del confort: Se deben evitar acelerones y frenazos, realizando una conducción suave y tranquila, lo que nos proporcionará una mayor comodidad y menor estrés y tensión en la conducción.
Nº 68
Para hacer una conducción eficiente y reducir el consumo de carburante, es conveniente:
- Areducir la distancia de seguridad ya que, de esta manera, los obstáculos se ven antes.
- Baumentar la distancia de seguridad con el fin de tener más tiempo para reaccionar.
- Cutilizar relaciones de marchas cortas.
Explicación
Una distancia de seguridad amplia permite ver lo que ocurre delante con tiempo, anticiparse y reducir la velocidad soltando el acelerador en lugar de frenar bruscamente. Menos frenazos y acelerones significa menos consumo de carburante y más seguridad.
Nº 69
Para consumir menos carburante, tendremos que circular...
- Acon marchas cortas a altas revoluciones.
- Bcon marchas largas a bajas revoluciones.
- Ccon marchas altas a altas revoluciones.
Explicación
Para consumir menos carburante debemos circular con la marcha más larga posible en función de las circunstancias, cambiando rápidamente de 1ª a la 2ª y de la 2ª a la 3º, haciéndolo al mínimo de revoluciones posibles, pues a más revoluciones, mayor giro del motor y mayor gasto de combustible.
Nº 70
¿Puedes circular por una zona de bajas emisiones si su vehículo no cumple con las condiciones impuestas por la autoridad para poder circular por dicha zona?
- ASí, ya que no se infringe ninguna norma de circulación.
- BSí, siempre que el vehículo esté ocupado por al menos 2 personas.
- CNo; es una falta grave.
Explicación
Circular por una zona de bajas emisiones con un vehículo que no cumple con las condiciones establecidas por la autoridad local para poder entrar en esa zona constituye una infracción grave. Estas zonas suelen ser implementadas para mejorar la calidad del aire y reducir la contaminación, por lo que se imponen restricciones de acceso según los niveles de emisiones de los vehículos.
Nº 71
Las motocicletas presentan generalmente una mayor aceleración que los turismos por lo que...
- ARepresenta un peligro para los demás usuarios de la vía al costarles más estimar la correcta velocidad y distancia a la que se encuentra la motocicleta.
- BLlegaremos antes utilizando toda la aceleración hasta el próximo semáforo.
- CNos pondremos siempre en primera fila ante los semáforos en rojo y podremos salir antes que los turismos.
Explicación
Las motocicletas presentan una mayor aceleración en comparación con los turismos, lo que puede dificultar a los demás usuarios de la vía estimar correctamente la velocidad y distancia a la que se encuentra la motocicleta. Esto puede generar situaciones de peligro, ya que los conductores de otros vehículos pueden no anticipar adecuadamente los movimientos de la motocicleta y tomar decisiones incorrectas que podrían resultar en accidentes. Por lo tanto, es importante que los conductores de motocicletas sean conscientes de esta situación y conduzcan de manera defensiva para evitar posibles colisiones.
Nº 72
¿Entre qué revoluciones por minuto (rpm) se debe cambiar de marcha en un motor diésel?
- AEntre 1.000 y 1.500 rpm.
- BEntre 1.500 y 2.000 rpm.
- CEntre 2.000 y 2.500 rpm.
Explicación
Revoluciones óptimas para el cambio de marchas en un diésel. En los vehículos diésel, se recomienda cambiar de marcha entre 1.500 y 2.000 rpm. Esto se debe a que los motores diésel funcionan de manera más eficiente en este rango, asegurando un menor consumo de combustible y reduciendo las emisiones. Cambiar a menores revoluciones puede provocar falta de potencia, mientras que a mayores revoluciones aumenta el consumo y el desgaste del motor.
Nº 73
El consumo de combustible de un ciclomotor circulando a gran velocidad es...
- AMenor que si circula a menor velocidad.
- BMayor que si circula a menor velocidad.
- CIgual que si circula a menor velocidad.
Explicación
El consumo de combustible de un ciclomotor circulando a gran velocidad es mayor que si circula a menor velocidad. Esto se debe a que a mayor velocidad, el aire ejerce una mayor resistencia sobre el vehículo, lo que requiere pisar más el acelerador para mantener la velocidad. Como resultado, se consume más combustible. Además, a mayor velocidad, el motor del ciclomotor trabaja a un régimen más alto, lo que también contribuye a un mayor consumo de combustible.
Nº 74
¿Qué características deben tener los vehículos con el distintivo medioambiental '0 emisiones'?
- ASer vehículos eléctricos puros de batería, incluidos los de autonomía extendida, los híbridos enchufables con una autonomía mínima de 40 km, o los de pila de combustible.
- BSer vehículos enchufables con menos de 40 km de autonomía, híbridos no enchufables, vehículos a gas natural y GLP.
- CTener motores de gasolina matriculados a partir de 2006 o diésel a partir de 2015.
Explicación
Según el Anexo II del Reglamento General de Vehículos, son 0 emisiones los eléctricos de batería, los de autonomía extendida, los de hidrógeno, los híbridos enchufables con al menos 40 km de autonomía y los de pila de combustible. Los enchufables con menos autonomía, los híbridos no enchufables y los de gas son ECO.
Nº 75
En la circulación segura, tendremos en cuenta el espacio que existe...
- Asolo por delante de nuestro vehículo.
- Bpor delante y por detrás.
- Cpor delante, por detrás y por los lados de nuestro vehículo.
Explicación
Para circular con seguridad, tenemos que tener en cuenta todo el espacio que rodea a nuestro vehículo, tanto por la parte delantera como por la parte posterior como por los laterales.
Nº 76
Para realizar una conducción económica y eficiente...
- ASe debe circular con la relación de marchas más corta en la que sea posible hacerlo.
- BSe debe circular con la relación de marchas más larga en la que sea posible hacerlo.
- CSe debe circular en punto muerto en las bajadas.
Explicación
Circular con una relación de marchas largas disminuye las revoluciones del motor y consecuentemente se producirá un menor consumo.
Nº 77
Si nuestro vehículo está dotado de un motor de gasolina, para realizar una conducción eficiente cambiaremos de marcha al acelerar...
- AEntre las 2000 y 2500 rpm.
- BEntre las 1500 y 2000 rpm.
- CEntre las 3000 y 4000 rpm.
Explicación
Realizar una conducción eficiente significa consumir la menor cantidad de combustible. En un motor de gasolina cambiaremos de marcha entre las 2000 y 2500 revoluciones por minuto, mientras que en el caso de un motor diésel lo haremos entre las 1500 y 2000 revoluciones por minuto.
Nº 78
Para ahorrar carburante, ¿dónde se debe cargar el equipaje?
- AEn el maletero.
- BEn la baca.
- CEn el maletero o en la baca, es indistinto.
Explicación
La carga en la baca aumenta la resistencia aerodinámica y con ello el consumo de carburante, además de elevar el centro de gravedad. En el maletero apenas afecta a la aerodinámica.
Nº 79
Una técnica para ahorrar combustible es...
- Aapurar la utilización de las marchas cortas.
- Butilizar marchas altas, incluso en ciudad.
- Cir subiendo de marcha de una en una, sin saltarse ninguna.
Explicación
Circular en la marcha más larga posible, también en ciudad, mantiene el motor a pocas revoluciones y reduce el consumo. Por eso se recomienda cambiar pronto de marcha e incluso saltar alguna al acelerar, en lugar de apurar las marchas cortas.
Nº 80
En los motores de gasolina cambiaremos de marcha:
- AEntre 1.500 y 2.000 revoluciones por minuto.
- BEntre 2.000 y 2.500 revoluciones por minuto.
- CEntre 1.000 y 1.500 revoluciones por minuto.
Explicación
La regulación adecuada de las marchas es uno de los aspectos claves en la conducción eficiente. Por ello en los motores de gasolina las revoluciones correctas para cambiar de marcha sin que se nos dispare el consumo será de entre 2.000 y 2.500 revoluciones por minuto. Se deben evitar cambios de marcha innecesarios. Se puede subir a marchar superiores sin la necesidad de pasar por todas.
Nº 81
Las técnicas de conducción eficiente, ¿aumentan la seguridad vial?
- ASí, son técnicas similares a las de la conducción preventiva, y la prevención aumenta la seguridad.
- BNo, únicamente reducen la contaminación ambiental.
- CNo, sólo mejoran el confort de la conducción.
Explicación
Las técnicas de conducción eficiente buscan disminuir el consumo de carburante y la contaminación ambiental, aumentando a su vez el confort en la conducción. Suponen una conducción más tranquila, con el consiguiente aumento del nivel de seguridad. Por su parte las técnicas de conducción preventiva son aquellas que nos permiten anticiparnos ante cualquier situación adversa, actuando así sobre los mandos del vehículo y pudiendo prevenir posibles accidentes de circulación. Las dos técnicas de conducción anteriores son complementarias.
Nº 82
Para una conducción eficiente, abrir las ventanas en lugar de utilizar los dispositivos de aireación del vehículo...
- AAhorra combustible.
- BEs una medida de ahorro equivocada por que se gasta más combustible.
- CEs mejor para mantenerse despierto.
Explicación
Utiliza los dispositivos de aireación del vehículo para ventilar el habitáculo, ya que con las ventanillas bajadas aumenta la resistencia aerodinámica y el consumo de combustible.
Nº 83
El distintivo ambiental de la DGT (etiqueta) sirve para:
- AClasificar los vehículos según su impacto medioambiental.
- BIndicar la potencia del motor.
- CSustituir a la ITV.
Explicación
La etiqueta ambiental clasifica los vehículos por su nivel de emisiones y condiciona su circulación en zonas de bajas emisiones.
Nº 84
¿Qué será lo mejor para conseguir una conducción eficiente?
- AMantener una velocidad constante, a ser posible.
- BAcelerar y frenar constantemente.
- CCircular siempre en las marchas más cortas posibles.
Explicación
Mantener una velocidad constante, por ejemplo en autopistas, y circular en la marcha más larga posible es la mejor forma para lograr una conducción más eficiente, consumiendo menos combustible.
Nº 85
Para ahorrar carburante debo...
- ACircular más cerca del vehículo que va delante para disminuir la resistencia del aire.
- BConducir con suavidad, sin frenazos ni acelerones.
- CMantener la velocidad lo más elevada y constante posible.
Explicación
La conducción eficiente se basa en circular con suavidad, anticipándose para evitar frenazos y acelerones y usando marchas largas. Ir pegado al vehículo de delante es peligroso, y circular a velocidades altas dispara el consumo porque la resistencia del aire aumenta mucho.
Nº 86
Un vehículo consume mucho carburante. ¿Qué se debe revisar?
- AEl circuito de escape.
- BEl circuito de refrigeración y el de lubricación.
- CEl circuito de encendido y el de alimentación.
Explicación
Un consumo excesivo de combustible suele deberse a un mal funcionamiento del sistema de encendido, como bujías en mal estado, o del de alimentación, como filtros sucios o inyección desajustada. Por eso son los primeros que conviene revisar.
Nº 87
¿La velocidad afecta a la capacidad de anticipación?
- ASí, disminuyéndola.
- BSí, aumentándola.
- CNo afecta.
Explicación
Conforme aumenta la velocidad la capacidad para percibir y anticipar situaciones va disminuyendo, con lo que podemos cometer graves errores.
Nº 88
¿Deberemos tener en cuenta la hora de salida para realizar un viaje?
- ASí, para evitar los deslumbramientos provocados por el sol.
- BNo, la hora es indiferente.
- CSí, es mejor circular durante la noche porque hay menos tráfico.
Explicación
Entre otras circunstancias, al efectuar un viaje tendremos en cuenta la hora de la salida para evitar tener el sol de frente en el momento del amanecer o del anochecer y así evitar deslumbramientos provocados por la baja altura de sol sobre el horizonte.
Nº 89
¿De qué se encarga el catalizador de un vehículo?
- Areduce el ruido y la temperatura de los gases.
- Breduce la cantidad de gases tóxicos que salen al exterior.
- Creduce la temperatura del motor.
Explicación
El sistema de escape se encarga de recoger los gases del motor y llevarlos hacia el exterior. Este sistema está dotado de: - Silenciador de explosiones, que reduce el ruido y temperatura de los gases. - Catalizador, que reduce la cantidad de gases tóxicos que salen al exterior.
Nº 90
En la conducción eficiente se aconseja para decelerar:
- AFrenar de forma suave y progresiva sin necesidad de pasar por todas las marchas.
- BFrenar de forma suave y pasar por todas las marchas para reducir la velocidad.
- CFrenar bruscamente y pasar por todas las marchas para reducir la velocidad.
Explicación
Para decelerar es aconsejado levantar el pie del acelerador y dejar que el vehículo ruede con una marcha engranada. Así haremos uso del freno motor y el consumo será 0. Se ha de frenar de forma suave y progresiva y si necesitamos reducir la marcha, lo haremos lo más tarde posible y sin necesidad de pasar por todas las marchas.
Nº 91
¿El estilo de conducir influye en el consumo de combustible?
- ASolo en los vehículos diésel.
- BSí.
- CNo.
Explicación
El estilo de conducción influye directamente en el consumo: las aceleraciones y frenadas bruscas, circular a altas revoluciones o a velocidad excesiva aumentan el gasto de combustible, mientras que una conducción suave y anticipada lo reduce en cualquier tipo de vehículo.
Nº 92
Para ahorrar combustible, ¿qué hay que hacer?
- AConducir con las ventanillas abiertas.
- BConducir siempre a más de 100 km/h.
- CConducir con las ventanillas cerradas.
Explicación
Con las ventanillas abiertas aumenta la resistencia aerodinámica, sobre todo a velocidades altas, y el motor tiene que trabajar más para mantener la marcha, así que consume más. Circular con las ventanillas cerradas y a velocidad moderada ahorra combustible.
Nº 93
Las técnicas de conducción eficiente, ¿mejoran la seguridad vial?
- ASí, son técnicas similares a las de conducción preventiva, y la prevención aumenta la seguridad.
- BNo, sólo sirven para reducir la contaminación ambiental.
- CNo, su único objeto es reducir el consumo de carburante.
Explicación
Sí. La conducción eficiente se basa en anticiparse, mantener una velocidad constante y evitar frenazos y acelerones, igual que la conducción preventiva. Además de reducir el consumo y la contaminación, disminuye el riesgo de accidente y el estrés.
Nº 94
¿Cómo actuaremos para ahorrar combustible?
- AApagaremos siempre el motor, tanto en atascos como en semáforos e intersecciones en las que debamos ceder el paso.
- BConduciremos con la marcha más corta y aceleraremos con suavidad.
- CConduciremos con suavidad, sin frenadas ni aceleradas bruscas.
Explicación
La regulación adecuada de las marchas es uno de los aspectos clave de la conducción eficiente. A una velocidad determinada, cuanto más larga (más alta) sea la marcha que llevemos engranada y cuanto más bajas sean las revoluciones del vehículo, menos combustible estaremos gastando. Por lo que,para conducir de una forma eficiente, usaremos la marcha más larga que nos permita circular a la velocidad deseada, realizando una conducción suave, sin acelerones y frenadas bruscas.
Nº 95
¿Cómo se llama la conducción que permite anticipar los riesgos?
- APreventiva.
- BEficiente.
- CPeligrosa.
Explicación
La conducción preventiva se refiere a la habilidad del conductor para anticiparse a posibles riesgos y peligros en la vía, lo cual está respaldado por el Código de Tráfico y Seguridad Vial en España. Esta capacidad es fundamental para asegurar la seguridad vial, ya que permite a los conductores tomar decisiones acertadas que evitan accidentes. Por ejemplo, la normativa enfatiza la importancia de reconocer situaciones de peligro y actuar en consecuencia para modificar o prevenir la materialización de un peligro potencial. Las aptitudes hacia una conducción segura y la evaluación del riesgo son componentes esenciales de la conducción preventiva, haciendo que esta opción sea la correcta.
Nº 96
Para realizar una conducción eficiente y reducir el consumo de combustible, ¿qué debe hacer?
- ARealizar el mayor número de cambios de marchas posibles.
- BPisar el pedal del acelerador al arrancar.
- CUsar la relación de marchas más adecuada en cada momento.
Explicación
Para lograr una conducción eficiente, debe mantenerse la velocidad lo más uniforme posible, evitando acelerones y frenazos innecesarios. No es cuestión de circular más rápido o más lento sino de mantener una media de velocidad constante durante el mayor tiempo posible. La regulación adecuada de las marchas es otro de los aspectos claves en la conducción eficiente. Circulando con marchas largas y a bajas revoluciones el motor, el consumo de combustible es menor. Debemos de utilizar la marcha más larga posible ( 4ª o 5ª) incluso en ciudad, y hacer que el motor funcione a bajas revoluciones. Con marchas cortas, el motor al ir más revolucionado y consumirá más combustible. Con cada cambio de marchas se desperdicia combustible, por lo que hay que intentar no hacer cambios innecesarios y usar la marcha adecuada a la circunstancia en cada momento.
Nº 97
Para ahorrar carburante, ¿cómo se debe ventilar el vehículo?
- ACon las entradas de aire que hay en el salpicadero.
- BAbriendo todas las ventanillas.
- CAbriendo solamente las ventanillas traseras.
Explicación
Circular con las ventanillas bajadas modifica la aerodinámica del vehículo, incrementando el consumo de combustible necesario para mantener la velocidad. Para ventilar el habitáculo, es recomendable utilizar de manera adecuada los dispositivos de aireación y circulación forzada del vehículo.
Nº 98
En conducción eficiente es aconsejable circular ...
- ACon marchas largas y a bajas revoluciones.
- BCon marchas largas y a altas revoluciones.
- CCon marchas cortas y a altas revoluciones.
Explicación
La regulación adecuada de las marchas es uno de los aspectos claves en la conducción eficiente, circulando con marchas largas y a bajas revoluciones el motor, el consumo de combustible es menor. Debemos de utilizar la marcha más larga posible ( 4ª o 5ª) incluso en ciudad, y hacer que el motor funcione a bajas revoluciones.
Nº 99
¿Con qué tipo de carburante funciona un motor de explosión de un ciclomotor?
- ACon una mezcla de gasolina y aceite.
- BSólo con gasolina de 95 octanos.
- CCon gasóleo.
Explicación
El motor de explosión de un ciclomotor funciona con una mezcla de gasolina y aceite. Esto se debe a que los motores de dos tiempos, como los que se encuentran en los ciclomotores, requieren una lubricación adicional para el correcto funcionamiento de las partes móviles del motor. La mezcla de gasolina y aceite se realiza en proporciones específicas según las indicaciones del fabricante del ciclomotor.
Nº 100
La distribución de la carga en un vehículo, ¿afecta al consumo de combustible?
- ANo, en el consumo sólo afecta el tipo de vehículo.
- BSí, por ello es muy importante colocar la carga de manera adecuada.
- CNo, en el consumo sólo afecta la velocidad.
Explicación
La carga mal distribuida o colocada en la baca aumenta la resistencia al aire y altera el equilibrio del vehículo, lo que eleva el consumo. Por eso conviene colocarla de forma adecuada, preferiblemente en el maletero, y retirar la baca cuando no se usa.

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Aviso

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Parte de las preguntas procede de los tests de la revista «Tráfico y Seguridad Vial» de la DGT, reproducidos con indicación de la fuente.