Test DGT · 539 preguntas

Mecánica y mantenimiento del vehículo

Motor, frenos, dirección, suspensión y neumáticos: cómo funcionan y qué mantenimiento evita averías y accidentes.

Test de 20 preguntas al azar

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Preguntas de este tema con respuesta

539 preguntas, 50 por página, con la respuesta correcta y la explicación. Página 1 de 11.

Nº 1
¿Qué sistema hace que los neumáticos y los frenos funcionen adecuadamente?
- ASistema de transmisión
- BSistema de suspensión
- CSistema eléctrico
Explicación
El sistema de suspensión permite un funcionamiento eficaz tanto de neumáticos como del sistema de frenos. Es pues el conjunto de elementos destinados a mantener las ruedas siempre en contacto con el suelo y evitar que las irregularidades del terreno se transmitan al interior del vehículo.
Nº 2
¿Qué dos tipos de refrigeración existen en el motor de un vehículo?
- APor aire y por tuberías
- BPor aire y por aspiración
- CPor aire y por líquido
Explicación
Existen dos tipos de refrigeración según la forma como el sistema de refrigeración elimine el calor generado en el motor: Por aire en que se refrigera directamente por el aire, y por líquido en que se refrigera a través del líquido refrigerante y éste enfriado por el aire.
Nº 3
¿Cuál puede ser la causa de que un neumático se gaste más por el centro que por los bordes?
- ACircular habitualmente a velocidad elevada.
- BCircular con una presión de inflado inferior a la correcta.
- CQue la presión de inflado sea superior a la correcta.
Explicación
Si el neumático se gasta más por el centro que por los bordes, lo habitual es que lleve una presión de inflado superior a la correcta: el centro de la banda se abomba y soporta casi todo el apoyo. Con presión baja ocurre al revés, se desgastan los bordes.
Nº 4
¿Cómo comprobaremos la presión de los neumáticos?
- ACon los neumáticos fríos.
- BCon los neumáticos calientes.
- CLos neumáticos modernos no requieren mantenimiento.
Explicación
La presión de los neumáticos la comprobaremos en frío o después de haber rodado unos cuantos metros, pues de hacerlo con el neumático caliente la lectura del manómetro nos daría mayor presión que la real.
Nº 5
El motor se lubrica cuando el aceite está caliente y circula con la una presión determinada, ¿cómo sabremos que esta lubricación es correcta?
- APor el indicador de presión, que estará apagado.
- BPor el indicador de presión, que estará encendido.
- CQuitando el tapón de la culata con el motor parado y observando si sale humo.
Explicación
El indicador de presión de aceite se encenderá en el salpicadero del vehículo cuando la presión sea insuficiente y por lo tanto la lubricación no sea correcta. Mientras no exista ningún problema de lubricación dicho indicador permanecerá apagado.
Nº 6
¿Qué ocurre si la presión de inflado de los neumáticos es superior a la necesaria?
- AAmbas respuestas son correctas.
- BLos órganos de la suspensión sufren mayor fatiga y deterioro.
- CDisminuye la zona de contacto con el pavimento, y la adherencia.
Explicación
Ambas respuestas son correctas porque cuando la presión de inflado de los neumáticos es superior a la necesaria, disminuye la zona de contacto con el pavimento y, por lo tanto, la adherencia. Además, los órganos de la suspensión sufren mayor fatiga y deterioro debido a las vibraciones causadas por las irregularidades del terreno.
Nº 7
Cuando está lloviendo, ¿qué presión deben tener los neumáticos?
- AMayor que la aconsejada por el fabricante.
- BMenor que la aconsejada por el fabricante.
- CLa presión aconsejada por el fabricante.
Explicación
Los neumáticos deben llevar siempre la presión que aconseja el fabricante, también con lluvia: es la que garantiza que el dibujo apoye y evacúe el agua correctamente. Subirla o bajarla reduce la superficie de contacto útil y la adherencia.
Nº 8
El estado de los neumáticos, ¿influye en el frenado?
- ASí influye, porque los neumáticos en buen estado se agarran mejor al suelo y frena mejor.
- BNo, solamente depende del estado de la calzada.
- CNo influye, solamente depende del estado de los frenos.
Explicación
Inspecciona periódicamente el estado de los neumáticos: - Controlar la presión de inflado con los neumáticos fríos y un manómetro. Deben estar a la presión recomendada por el fabricante. - Se debe de comprobar que el dibujo de estos esté por encima de los testigos de desgaste, de lo contrario, tendrás menos estabilidad en carretera, recorrerás muchos más metros al frenar y aumentarás el riesgo de perder el control del vehículo cuando circulas sobre agua. - Vigilar que no presenten cortes, deformaciones o irregularidades.
Nº 9
La varilla del aceite del motor, ¿para qué sirve?
- APara comprobar la temperatura del aceite.
- BPara comprobar el nivel del aceite.
- CPara comprobar la presión del aceite.
Explicación
La varilla sirve para comprobar el nivel de aceite del motor, que debe situarse entre las marcas de mínimo y máximo. La comprobación se hace con el motor frío y el vehículo en llano para que la medida sea fiable.
Nº 10
Si el motor de un ciclomotor es de combustión interna, su cilindrada...
- ANo puede ser superior a 50 cc.
- BNo puede ser 50 cc.
- CPuede ser superior a 50 cc.
Explicación
Un ciclomotor con motor de combustión interna no puede superar los 50 cm³ de cilindrada, y su velocidad máxima por construcción está limitada a 45 km/h. Si supera esas cifras, se considera una motocicleta.
Nº 11
¿Cuál de estos elementos no forma parte del sistema de refrigeración del motor?
- ALos manguitos.
- BEl termostato.
- CEl filtro de aire.
Explicación
El sistema de refrigeración del motor está formado por las cámaras de refrigeración, el radiador y el ventilador, la bomba, el termostato y los manguitos. El filtro de aire pertenece al sistema de admisión: limpia el aire que entra al motor.
Nº 12
Si frena bruscamente su motocicleta en línea recta y aprieta sus rodillas contra el depósito de combustible, conseguirá que...
- ALa motocicleta, gracias a la fuerza centrífuga, se mantenga en equilibrio y no se salga de la calzada.
- BSu cuerpo se mantenga más estable y no se deslice hacia adelante.
- CEl freno trasero sea más eficaz que el delantero.
Explicación
Al apretar las rodillas contra el depósito de combustible, se logra un mayor control y estabilidad del cuerpo del conductor. Esto evita que el cuerpo se deslice hacia adelante durante una frenada brusca, lo que ayuda a mantener el equilibrio y evitar posibles caídas. Sin embargo, no tiene relación directa con la fuerza centrífuga o la eficacia de los frenos.
Nº 13
Un vehículo que por el tubo de escape expulsa más humo del permitido legalmente, ¿puede circular?
- ASí, si lo hace fuera de poblado.
- BNo.
- CSí, si es humo no contaminante.
Explicación
Un vehículo con el motor en marcha expulsa humo por el tubo de escape y consecuentemente contamina. Pero si contamina más de lo permitido legalmente no podrá circular y puede llegara ser inmovilizado.
Nº 14
¿A qué tipo de seguridad pertenecen los frenos?
- ASeguridad activa
- BSeguridad pasiva
- CSeguridad infantil
Explicación
Los frenos pertenecen a los elementos de seguridad activa del vehículo, que se encargan de prevenir y evitar que un accidente se produzca. Forman parte de éste grupo también los neumáticos o el alumbrado.
Nº 15
Si circula con la presión de inflado de los neumáticos descompensada, ¿aumenta el riesgo de perder el control del vehículo?
- ASí, ya que la frenada es irregular y se reduce la estabilidad del vehículo.
- BNo, sobre todo si está descompensada por eje mejora la adherencia, incluso, cuando la calzada está resbaladiza.
- CNo, porque aumenta el área de contacto del neumático con la calzada y facilita el rodaje.
Explicación
Con presiones descompensadas cada rueda agarra de forma distinta: la frenada resulta irregular, el vehículo pierde estabilidad y tiende a desviarse, aumentando el riesgo de perder el control, sobre todo en curva o con firme deslizante.
Nº 16
Al poner en marcha un motor de gasolina, es conveniente...
- AAcelerar en vacío para que se caliente cuanto antes.
- BIniciar la marcha inmediatamente después de arrancar el motor.
- CEsperar unos minutos antes de iniciar la marcha para que el motor se caliente.
Explicación
En los motores actuales lo correcto es arrancar e iniciar la marcha suavemente enseguida: el motor alcanza antes su temperatura rodando, mientras que calentarlo en vacío desperdicia combustible y contamina.
Nº 17
¿Qué neumáticos se sobrecargan más cuando el vehículo acelera?
- ALos delanteros
- BLos cuatro por igual
- CLos traseros
Explicación
Al acelerar un vehículo la masa del mismo se desplaza hacia las ruedas traseras, es por ello que cuando realizamos ésta acción los neumáticos que más se sobrecargarán serán los traseros al recibir más peso y ser mayor el esfuerzo que deben realizar.
Nº 18
¿Qué debe hacer si un neumático se pincha durante la marcha?
- AFrenar bruscamente
- BSujetar firmemente el volante, no frenar brusco y reducir velocidad gradualmente
- CApagar el motor
Explicación
Ante un pinchazo: sujetar el volante, no frenar brusco, reducir velocidad gradualmente.
Nº 19
Un ciclomotor, ¿tiene motor?
- ANo.
- BSí.
- CSí, pero no se considera vehículo de motor.
Explicación
Un ciclomotor tiene motor pero legalmente no es considerado como vehículo de motor.
Nº 20
La profundidad mínima del dibujo del neumático tendrá que ser de...
- A1.6 milímetros.
- B2.6 milímetros.
- C6 milímetros.
Explicación
La profundidad de las ranuras principales de la banda de rodadura del neumático tiene que ser de al menos 1.6 milímetros.
Nº 21
Si arrastra con su turismo un remolque ligero, ¿Debe llevar una rueda de repuesto para dicho remolque?
- ANo.
- BSi, ya que es obligatoria para todos los vehículos a motor y para los remolques
- CSolo, si se trata de un remolque pesado.
Explicación
Los vehículos que arrastren un remolque, deberán llevar, una rueda de repuesto, para el vehículo tractor , pero no para el remolque.
Nº 22
¿Con qué elementos se ha de llenar el depósito de líquido refrigerante?
- AAgua y carburante
- BAgua y anticongelante
- CCarburante y anticongelante
Explicación
El líquido refrigerante es una mezcla de agua y líquido anticongelante, por lo que en caso de que comprobemos que el depósito de líquido refrigerante no se encuentra en los niveles deseados deberemos llenarlo con una mezcla de agua y anticongelante.
Nº 23
Si el neumático se desgasta más por el centro de la banda de rodadura, será debido a...
- AUn exceso de presión.
- BUn defecto de presión.
- CUn desequilibrio en las ruedas.
Explicación
El exceso de presión provoca mayor desgaste por el centro de la banda de rodadura. Si faltase presión el desgaste se produciría en los laterales de la banda de rodadura.
Nº 24
¿Tendremos que prestar atención a los latiguillos del freno?
- ANo, porque no se pueden romper nunca.
- BSí, sólo en el caso de que sean metálicos.
- CSí, para revisar que no existan fugas de liquido.
Explicación
El latiguillo de freno es un tubo flexible, normalmente de goma, por el que pasa el líquido de frenos que transmite la presión ejercida en la maneta de freno hasta la pinza. Si este latiguillo tuviese fugas perderíamos presión de frenada.
Nº 25
¿Cuál es la función del sistema de refrigeración de un motor?
- AVentilar el habitáculo del vehículo
- BRetirar parte del calor que se produce en un motor
- CCanalizar el aire acondicionado del automóvil
Explicación
La principal función del sistema de refrigeración será la de evacuar el calor producido durante la combustión hasta unos limites donde se obtenga el máximo rendimiento del motor, pero que no perjudiquen la resistencia mecánica de las piezas ni el poder lubricante de los aceites.
Nº 26
¿Cómo sabremos que el sistema de lubricación funciona correctamente?
- AAl apagarse la luz testigo de la presión con el motor en marcha.
- BAl comprobar que el nivel de aceite supera la marca de máximo.
- CAl permanecer encendida la luz testigo de la presión con el motor en marcha.
Explicación
Cuando ponemos en marcha el motor, la luz indicadora de la presión del aceite se apaga. Cuando permanece encendida es debido a que la presión del aceite no es la necesaria y, en este caso, apagaremos el motor para no causar una avería grave.
Nº 27
¿Cuándo es recomendable cambiar los neumáticos de un turismo?
- AAntes de que la profundidad en las ranuras principales de la banda de rodamiento sea inferior a 6 mm.
- BCuando la profundidad en las ranuras de la banda de rodamiento sea inferior a 1,6 mm.
- CAntes de que la profundidad en las ranuras principales de la banda de rodamiento sea inferior a 2 mm.
Explicación
La profundidad mínima legal del dibujo es de 1,6 mm, pero se recomienda cambiar los neumáticos antes de que baje de 2 mm, porque a partir de ahí evacuan mal el agua y aumenta el riesgo de aquaplaning.
Nº 28
¿Qué precauciones debemos tomar durante el invierno con el líquido de la refrigeración del motor?
- AAñadir anticongelante.
- BMantener el nivel en el máximo.
- CEn invierno, debido al frío, no hace falta refrigeración.
Explicación
Con temperaturas inferiores a 0º el líquido de la refrigeración se puede congelar, por lo que debemos añadir la cantidad adecuada de anticongelante a la temperatura de la zona en la que nos encontremos.
Nº 29
¿A qué puede deberse un desgaste irregular de los neumáticos de un vehículo?
- AA llevar la presión de inflado recomendada por el fabricante.
- BA circular con una masa por debajo de la máxima autorizada.
- CAl mal estado de la suspensión o de la amortiguación.
Explicación
Un desgaste irregular de los neumáticos suele deberse al mal estado de la suspensión o de los amortiguadores, a una mala alineación o a una presión incorrecta. Llevar la presión recomendada o circular con menos carga de la máxima no lo provoca.
Nº 30
¿Es conveniente combinar el freno de motor y el freno de servicio al conducir?
- ASi, se debe combinar su uso
- BNo, es conveniente conducir solo con el freno de servicio
- CNo, es conveniente conducir solo con el freno de motor
Explicación
Será siempre conveniente combinar la utilización del freno motor con el freno de servicio o de pedal, ya que su uso conjunto ofrece una frenada combinada más eficiente.
Nº 31
El nivel de aceite del motor, ¿cómo se debe comprobar?
- ACon el motor funcionando.
- BCon el motor apagado y frío.
- CCon el motor caliente.
Explicación
Comprobaremos el nivel del aceite del motor con el vehículo en posición horizontal y con el motor parado y frío. Dejando el motor parado 5 minutos se considera tiempo suficiente para poder mirar el nivel de aceite.
Nº 32
¿Cada cuánto tiempo se recomienda cambiar los neumáticos de nuestro vehículo?
- ACada cinco años.
- BCada tres años.
- CCada vez que tengamos que pasar la inspección técnica de vehículos.
Explicación
Es recomendable cambiar los neumáticos cada cinco años como máximo, pues con el paso del tiempo el neumático se endurece y pierde capacidad de adherencia.
Nº 33
La dirección de un vehículo es un sistema de ...
- Aseguridad activa.
- Bseguridad pasiva.
- Cconducción eficiente.
Explicación
La dirección del vehículo es el conjunto de piezas que recibe el giro del volante y lo manda a las ruedas directrices para guiar al vehículo. Es un elemento de seguridad activa o primaria, la cual tiene como finalidad reducir la posibilidad de que se produzca un accidente, actuando antes de que se produzca, ya sea de forma automática o por la intervención del conductor. A través de la dirección podemos evitar tener un accidente.
Nº 34
¿Están obligados todos los automóviles a llevar una rueda de repuesto y las herramientas indispensables para su cambio?
- ASí.
- BNo.
- CSólo cuando su MMA es superior a 3.500 kg.
Explicación
No todos los automóviles están obligados a llevar una rueda de repuesto y sus herramientas: la norma admite en su lugar una rueda de emergencia o un sistema alternativo, como un kit antipinchazos o neumáticos que permiten seguir rodando tras un pinchazo.
Nº 35
Llevar una rueda de repuesto y las herramientas indispensables para su cambio, ¿es obligatorio?
- ASí.
- BNo, si se lleva un sistema alternativo que garantice la movilidad.
- CSolo cuando la MMA del vehículo es superior a 3.500 kg.
Explicación
El Reglamento General de Vehículos exige llevar una rueda de repuesto completa o de uso temporal con sus herramientas, o bien un sistema alternativo al cambio de rueda que garantice la movilidad del vehículo, como un kit antipinchazos. Con esa alternativa la rueda no es obligatoria.
Nº 36
Si se pincha una rueda mientras conduce, debe...
- Aabandonar inmediatamente el vehículo, ocurra donde ocurra.
- Bdetener rápidamente el vehículo fuera de la calzada o en un lugar seguro.
- Ccontinuar el viaje hasta el taller más cercano.
Explicación
Según el Reglamento General de Circulación, es obligatorio, en caso de pinchazo de una rueda, inmovilizar el vehículo de manera rápida y segura fuera de la calzada o en un lugar seguro. Esto se debe a que, al estar el vehículo en una situación de avería, se deben minimizar los riesgos tanto para el conductor como para otros usuarios de la vía. Abandonar el vehículo en medio de la carretera o continuar circulando con una rueda pinchada puede provocar accidentes graves.
Nº 37
En el neumático, ¿consta la fecha de fabricación?
- ANo.
- BSí.
- CSolo en los neumáticos de invierno.
Explicación
En el neumático debe constar la fecha de fabricación. Es importante que conozcamos dicha fecha, ya que está desaconsejado circular con un neumático con más de 5 años de antigüedad.
Nº 38
En caso de reventón de un neumático, ¿es aconsejable frenar bruscamente?
- ASí, cuando el neumático que ha reventado pertenece al eje trasero.
- BSí, para estabilizar el vehículo cuanto antes.
- CNo, hay que utilizar el freno lo menos posible.
Explicación
No. Ante un reventón hay que sujetar el volante con firmeza, mantener la trayectoria, dejar de acelerar y frenar de forma suave y progresiva, usando el freno lo menos posible. Un frenazo brusco puede hacer perder el control, sea cual sea el eje afectado.
Nº 39
Con un motor de gasolina, al arrancar, iniciaremos la marcha…
- AInmediatamente después de arrancar el motor.
- BEsperaremos unos segundos.
- CEsperaremos 10 minutos.
Explicación
En los vehículos actuales no es necesario acelerar para arrancar el motor. En los motores de gasolina, iniciaremos la marcha después de arrancar el motor, así evitaremos el consumo de combustible del ralentí (régimen mínimo de revoluciones que necesita el motor para no pararse mientras no aceleramos). En los motores diésel es conveniente esperar unos segundos antes de iniciar la marcha para que la lubricación sea la adecuada.
Nº 40
¿Qué profundidad se considera como mínima admisible para el dibujo que presentan los neumáticos de los turismos en su banda de rodadura?
- A1,6 mm.
- B2,4 mm.
- C0,16 mm.
Explicación
La profundidad mínima legal del dibujo en las ranuras principales de la banda de rodadura de un turismo es de 1,6 mm. Por seguridad se recomienda cambiarlos antes, cuando se acercan a los 2 o 3 mm, sobre todo si se circula con lluvia.
Nº 41
¿Un vehículo de hasta 3.500 kg de MMA puede llevar una rueda de uso temporal?
- ASí.
- BSí, si además lleva un kit de reparación de pinchazos.
- CNo, porque debe llevar una rueda de repuesto completa.
Explicación
En un vehículo de hasta 3.500 kg de MMA, la normativa establece que, en caso de pinchazo, el vehículo debe llevar una de estas opciones: - Una rueda de repuesto, que puede ser normal o de uso temporal, junto con las herramientas necesarias para cambiarla, o - un sistema alternativo que ofrezca garantías de movilidad, como por ejemplo ruedas run-flat o sistemas que se hinchan automáticamente en caso de pinchazo. Por eso, sí es posible que un vehículo lleve una rueda de uso temporal, pero no es obligatorio, porque puede equiparse con otro sistema alternativo que permita seguir circulando de manera segura.
Nº 42
Si comprobamos la presión de los neumáticos en caliente...
- ALa medición será superior a la real.
- BLa medición será inferior a la real.
- CLa medición será correcta.
Explicación
Al calentarse el aire de los neumáticos aumenta la presión, por lo que el manómetro nos marcará más presión de la que realmente llevamos.
Nº 43
¿Qué presión deben tener los neumáticos cuando llueve?
- ALa presión que recomienda el fabricante.
- BMayor que la recomendada por el fabricante.
- CMenor que la recomendada por el fabricante.
Explicación
La presión de los neumáticos debe ser la que aconseja el fabricante porque está diseñada para garantizar un rendimiento óptimo y una mejor seguridad en la conducción, especialmente en condiciones climáticas adversas como la lluvia. Los neumáticos inflados incorrectamente, ya sea por encima o por debajo de la presión recomendada, pueden afectar la adherencia, el control del vehículo y aumentar el riesgo de aquaplaning, según lo establecido en el Reglamento General de Circulación.
Nº 44
Los neumáticos del vehículo forman parte de los sistemas de...
- Aseguridad pasiva.
- Bseguridad activa.
- Cseguridad secundaria.
Explicación
Los neumáticos del vehículo forman parte de los elementos de seguridad activa, que son los que pueden llegar a impedir que tengamos un accidente.
Nº 45
Si la presión del neumático es insuficiente...
- ATendrá mejor adherencia en las curvas.
- BTendrá menor desgaste.
- CEl vehículo consumirá más combustible.
Explicación
Si la presión de inflado del neumático es insuficiente, el vehículo consumirá más combustible por tener mayor rozamiento con el asfalto.
Nº 46
Cuando accionamos el freno de servicio estamos actuando sobre...
- ATodas las ruedas del vehículo.
- BLas ruedas delanteras, solamente.
- CLas ruedas traseras, solamente.
Explicación
Cuando frenamos con el freno de pie o de servicio estamos actuando sobre todas las ruedas del vehículo. El sistema de frenado reparte más presión de frenada sobre las ruedas delanteras, pero actúa siempre sobre las cuatro ruedas.
Nº 47
El calor, ¿influye en el desgaste de los neumáticos?
- ASí, aumenta el desgaste.
- BSí, reduce el desgaste.
- CNo.
Explicación
La temperatura del ambiente (concretamente, el calor) puede acelerar también el desgaste de los neumáticos.
Nº 48
¿Influye el estado de los neumáticos en el frenado?
- ASí. Si los neumáticos están en buen estado, agarran mejor la carretera y se frena mejor.
- BNo, solo depende del estado de la calzada.
- CNo, solo depende del estado de los frenos.
Explicación
Los neumáticos son el único punto de contacto del vehículo con la calzada. Si están gastados, mal inflados o dañados, pierden adherencia y la distancia de frenado aumenta, por muy bien que estén los frenos o el pavimento.
Nº 49
Al cargar combustible en el vehículo es obligatorio...
- Aapagar las luces y subir las ventanillas.
- Bparar el motor y encender la señal de emergencia.
- Capagar las luces y los sistemas eléctricos, como la radio.
Explicación
Al cargar combustible es obligatorio parar el motor y apagar las luces y los sistemas eléctricos, como la radio: cualquier chispa eléctrica podría inflamar los vapores del combustible.
Nº 50
El aceite se deberá sustituir con el motor ...
- Acaliente.
- Bfrío.
- Cfrío o caliente, pero en terreno llano.
Explicación
Debemos comprobar periódicamente que el nivel del aceite se encuentra entre el máximo y el mínimo establecido, con el motor frío y en terreno llano. La sustitución del aceite se realizará cuando indique el fabricante con el vehículo en posición horizontal y con el motor parado y caliente.

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Parte de las preguntas procede de los tests de la revista «Tráfico y Seguridad Vial» de la DGT, reproducidos con indicación de la fuente.