Test DGT · 539 preguntas

Mecánica y mantenimiento del vehículo · Página 11 de 11

Motor, frenos, dirección, suspensión y neumáticos: cómo funcionan y qué mantenimiento evita averías y accidentes.

Preguntas de este tema con respuesta

539 preguntas, 50 por página, con la respuesta correcta y la explicación. Página 11 de 11.

Nº 501
¿Qué sistema reduce el riesgo de bloqueo de las ruedas en caso de frenazo brusco?
- AEl servofreno.
- BLa tracción total.
- CEl ABS
Explicación
El sistema antibloqueo de frenos (ABS) impide que las ruedas se bloqueen en una frenada brusca, lo que permite seguir controlando la dirección. El servofreno solo reduce el esfuerzo que hay que hacer sobre el pedal, y la tracción total mejora la motricidad, no la frenada.
Nº 502
¿Con qué deben ser hinchados por lo general los neumáticos de un vehículo?
- AExclusivamente con nitrógeno.
- BCon aire u otro gas.
- CCon helio comprimido.
Explicación
Por lo general los neumáticos se inflan con aire, aunque pueden usarse otros gases, como el nitrógeno. Lo importante es mantener la presión que indica el fabricante y comprobarla periódicamente con los neumáticos fríos.
Nº 503
¿Pueden utilizarse neumáticos diferentes en cada una de las ruedas?
- AAl menos los dos neumáticos izquierdos deben ser iguales
- BSi, pero los dos delanteros y los dos traseros al menos deben ser iguales
- CSi, todos pueden ser diferentes
Explicación
El reglamento permite mezclar diferentes tipos de neumáticos, pero nunca en un mismo eje. Eso quiere decir que en el eje de un vehículo (delantero y trasero) las ruedas que se monten deben ser iguales. Aún así, no se recomienda llevar neumáticos distintos, ya que la calidad de rodadura empeora notablemente, sobre todo en carreteras mojadas o heladas.
Nº 504
La presión de los neumáticos es correcta. Después de un viaje se da cuenta que han aumentado la presión. ¿Que debe de hacer?
- AMojar los neumáticos con agua para que se enfríen.
- BQuitar aire de los neumáticos.
- CNo quitar aire de los neumáticos ya que se han calentado y generan más presión.
Explicación
Al rodar, los neumáticos se calientan y el aire de su interior aumenta de presión, lo cual es normal. No hay que quitar aire: al enfriarse la presión vuelve a su valor y quedarían desinflados. La presión debe comprobarse siempre con los neumáticos fríos.
Nº 505
La banda de rodadura de un neumático es la zona..
- AQue se adhiere al pavimento.
- BExterior del neumático.
- CInterior del neumático.
Explicación
La banda de rodadura es la parte del neumático que está en contacto con el pavimento y se adhiere a él. En ella está el dibujo, cuya profundidad mínima legal es de 1,6 mm en los turismos.
Nº 506
Después de un largo viaje, la presión del inflado de los neumáticos ha aumentado, ¿Qué debe hacer?
- AEcharle agua después del viaje.
- BVaciar la presión de los neumáticos y ponerlas en la recomendada por el fabricante.
- CNo hacer nada.
Explicación
Es normal que la presión aumente tras un viaje largo, porque el aire de los neumáticos se calienta. No hay que quitar aire ni enfriarlos con agua: la presión debe comprobarse y ajustarse con los neumáticos fríos, cuando vuelve a su valor real.
Nº 507
Si los frenos se mojan...
- APueden dejar de frenar, perdiendo temporalmente su eficacia.
- BSe estropean y deben cambiarse las zapatas o pastillas.
- CSe frena en menos espacio.
Explicación
Al mojarse, el agua reduce la fricción entre pastillas o zapatas y el disco o tambor, y los frenos pierden eficacia temporalmente. Se recupera frenando suave y repetidamente para secarlos; no es una avería permanente.
Nº 508
¿Cómo podemos disminuir la influencia del factor riesgo de un vehículo?
- ARealizando un correcto mantenimiento periódico.
- BEstando el conductor en perfecto estado físico para conducir.
- CPlanificando correctamente el itinerario antes de realizar un viaje.
Explicación
El correcto mantenimiento del vehículo puede evitar accidentes debidos a fallos mecánicos, como por ejemplo el fallo de los frenos.
Nº 509
¿Cada cuánto aproximadamente se debe cambiar el líquido refrigerante en un vehículo?
- A5 años
- B10 años
- C2 años
Explicación
Para mantener el sistema de refrigeración en óptimas condiciones deberemos comprobar el nivel del líquido refrigerante periódicamente y verificar el estado de la correa, manguitos y abrazaderas con asiduidad. También deberemos sustituir el líquido refrigerante aproximadamente cada dos años o cuando se encuentre por debajo del nivel mínimo.
Nº 510
La suspensión y amortiguación forman parte de los elementos de la seguridad...
- Aactiva.
- Bpasiva.
- Csecundaria.
Explicación
La suspensión y amortiguación garantizan el contacto de los neumáticos con la carretera, haciendo que la estabilidad del vehículo sea la correcta y evitando de esta manera posibles accidentes. Por lo tanto forman parte de los sistemas de seguridad activa del vehículo.
Nº 511
¿Cuál es la profundidad mínima legal del dibujo de los neumáticos en turismos?
- A1,0 mm
- B1,6 mm
- C2,0 mm
Explicación
La normativa exige que el dibujo de los neumáticos tenga al menos 1,6 mm de profundidad para garantizar la adherencia.
Nº 512
La rueda motriz de una motocicleta es siempre...
- ALa delantera o la trasera, según el fabricante.
- BLa delantera.
- CLa trasera.
Explicación
La rueda motriz de una motocicleta es siempre la trasera. Esto se debe a que es la rueda que recibe la fuerza del motor y es la encargada de mover la motocicleta cuando aceleramos.
Nº 513
Si usted circula llevando un neumático con la presión de aire demasiado baja, ¿qué parte de la banda de rodadura sufrirá mayor desgaste?
- ALos dos lados.
- BLa parte central.
- CSe desgastará por igual por el centro y por los lados.
Explicación
Con una presión demasiado baja, el neumático se aplasta y apoya sobre todo en los bordes de la banda de rodadura, por lo que se desgastan más los dos lados. Si la presión es excesiva ocurre lo contrario y se desgasta más la parte central.
Nº 514
Si tiene que usar una rueda de repuesto temporal por un pinchazo, ¿qué debe tener en cuenta?
- ANo debe conducir a más de 80 kilómetros por hora.
- BNo debe recorrer más de 80 kilómetros con ella.
- CNo debe conducir a más de 50 kilómetros por hora.
Explicación
La rueda de uso temporal, o de galleta, solo sirve para llegar al taller. Según el Manual del permiso B de la DGT, con ella se pueden recorrer unos 200 km a una velocidad máxima de 80 km/h, y el Reglamento General de Vehículos obliga a respetar esas limitaciones.
Nº 515
¿Cuál puede ser la causa de que el testigo de carga no se apague?
- AQue la batería esté descargada.
- BQue el alternador cargue correctamente.
- CQue la correa que mueve el alternador esté rota.
Explicación
El testigo de carga indica que el alternador no está cargando la batería. Una causa típica es la rotura de la correa que mueve el alternador. Con la batería descargada el testigo se apagaría al arrancar, porque el alternador la recargaría.
Nº 516
¿Cuál de éstas NO es una herramienta imprescindible para cambiar una rueda?
- ALlave de tubo
- BLlave inglesa
- CGato
Explicación
Para el cambio efectivo de la rueda de un vehículo se necesitarán una serie de herramientas que deberemos llevar en nuestro maletero. Por una parte necesitaremos un gato para elevar nuestro vehículo y también una llave de tubo para aflojar las tuercas de la rueda y poderla retirar fácilmente. No será imprescindible pues una llave inglesa.
Nº 517
Un mantenimiento adecuado del vehículo...
- Aelimina la probabilidad de sufrir un accidente.
- Bpuede reducir la probabilidad de sufrir un accidente.
- Cno reduce nunca la probabilidad de sufrir un accidente.
Explicación
El vehículo es entre un 4 y un 13% la principal causa de los accidentes que se producen en el tráfico. Sin embargo, los estudios indican que la mayoría de los accidentes por fallo mecánico podrían haberse evitado si el conductor hubiera realizado en su vehículo una supervisión y un mantenimiento adecuados.
Nº 518
¿Con qué aparato se mide la presión de los neumáticos?
- AManómetro
- BPresiómetro
- CInflómetro
Explicación
El manómetro, ya sea doméstico o el que encontramos en talleres técnicos y gasolineras, será el instrumento que deberemos utilizar siempre que queramos conocer la presión de los neumáticos de nuestro vehículo.
Nº 519
En un vehículo de tracción las ruedas que reciben la fuerza del motor son...
- ALas traseras.
- BLas delanteras.
- CLas 4 ruedas.
Explicación
En un vehículo de tracción la fuerza del motor es recibida por las ruedas delanteras mientras que cuando el vehículo es de propulsión, la fuerza del motor es recibida por las ruedas traseras.
Nº 520
Si la batería de nuestro vehículo es de las denominadas "sin mantenimiento" deberemos...
- ARellenarla periódicamente con agua destilada.
- BSustituirla cada año aunque funcione bien.
- CComprobar que los bornes estén limpios y bien apretados.
Explicación
En una batería de las denominadas "sin mantenimiento" no debemos preocuparnos del electrolito, es decir, la mezcla de agua destilada y ácido sulfúrico. Sólo deberemos prestar atención a la sujeción de los bornes para que estén bien apretados, limpios y cubiertos con grasa.
Nº 521
Ante el reventón de un neumático en marcha, la conducta correcta es:
- AFrenar bruscamente y girar con fuerza.
- BSujetar firmemente el volante, levantar el pie del acelerador y detenerse poco a poco.
- CAcelerar para estabilizar el coche.
Explicación
Ante un reventón no se debe frenar de golpe; hay que mantener la dirección, reducir suavemente la velocidad y detenerse en lugar seguro.
Nº 522
¿Existen vehículos con las cuatro ruedas directrices?
- ANo, solo las ruedas delanteras pueden ser directrices
- BSi, existen vehículos con dirección a las cuatro ruedas
- CNo, solo las ruedas traseras pueden ser directrices
Explicación
En el mercado podemos encontrar tanto vehículos que cuentan con dos de sus cuatro ruedas como directrices, y otros con dirección a las cuatro ruedas.
Nº 523
Ud. deberá cambiar obligatoriamente los neumáticos de su turismo, para poder circular por las vías públicas, cuando la profundidad de las ranuras de la banda de rodamiento sea inferior a...
- A2,5 milímetros.
- B2 milímetros.
- C1,6 milímetros.
Explicación
La opción correcta es 1,6 milímetros. Esta es la profundidad mínima que deben tener los neumáticos para garantizar una adecuada adherencia y seguridad en la conducción. Si los neumáticos tienen menos de 1,6 milímetros de profundidad, se considera que están en mal estado y pueden comprometer la seguridad del vehículo.
Nº 524
¿Qué parte del sistema de refrigeración conduce el líquido desde el motor al radiador?
- ALos manguitos
- BEl ventilador
- CEl termostato
Explicación
Los manguitos son elementos de caucho del sistema de refrigeración, cuya función es la de conducir el líquido desde el motor al radiador y viceversa. Son responsables de muchas averías graves por calentamiento del motor, y deben revisarse con frecuencia.
Nº 525
¿Qué elemento del neumático hace que el agua del pavimento se desplace hacia los lados?
- ALaminillas
- BTubeless
- CMS
Explicación
Las laminillas son pequeños cortes del dibujo de la banda de rodadura que, junto con los surcos, recogen el agua de la calzada y la expulsan hacia los lados, manteniendo el contacto con el asfalto. Tubeless indica un neumático sin cámara y MS, uno de barro y nieve.
Nº 526
¿Cada cuánto tiempo cambiaremos los neumáticos del vehículo?
- ACada 10.000 km aproximadamente.
- BCada 5 años.
- CCada 10 años.
Explicación
Los neumáticos del vehículo se desgastan por el uso pero también envejecen con el paso del tiempo. Un neumático de más de 5 años se habrá endurecido y su capacidad de adherencia será menor.
Nº 527
Cuando se estropea el tubo de escape, ¿qué sucede?
- AEl vehículo hace más ruido.
- BDisminuye el ruido.
- CEl vehículo consume más combustible.
Explicación
Cuando el tubo de escape está estropeado se puede detectar su poca efectividad por la simple observación visual o porque el ruido que hace el motor es bastante mayor que cuando no estaba deteriorado.
Nº 528
Si los amortiguadores de su turismo están en mal estado, ¿qué puede ocurrir?
- AQue la dirección se vuelva dura en su accionamiento.
- BQue la distancia de frenado disminuye en un 40%.
- CLa distancia de frenado aumentará peligrosamente.
Explicación
Si los amortiguadores están en mal estado el contacto del neumático con el asfalto no es constante, por lo que al frenar se producirán pequeños rebotes, lo que aumentará la distancia de frenado y se recorrerán más metros al frenar.
Nº 529
Comprobaremos la presión de los neumáticos...
- AEstando los neumáticos calientes.
- BHabiendo recorrido como máximo 2 o 3 kilómetros a velocidad moderada.
- CDespués de haber recorrido 10 kilómetros como mínimo.
Explicación
Los neumáticos deben estar fríos para comprobar su presión. De no ser así, la lectura indicada por el manómetro será incorrecta, ya que con el calor la presión aumenta.
Nº 530
Cuando la goma de un neumático se endurece por envejecimiento, ¿es peligroso?
- ASí, porque el vehículo puede derrapar por falta de agarre.
- BNo, porque la goma dura se agarra mejor a la calzada.
- CSí, pero sólo cuando la calzada está mojada.
Explicación
La goma envejecida y endurecida pierde elasticidad y agarre sobre el asfalto, en seco y en mojado: el vehículo puede derrapar y aumenta la distancia de frenado. Por eso conviene revisar los neumáticos aunque tengan dibujo suficiente.
Nº 531
¿Qué ocurre cuando la presión de las ruedas está descompensada a los lados?
- ALa frenada es mas regular y se circula más recto
- BLas reacciones del vehículo se hacen más previsibles
- CSe reduce la seguridad del vehículo
Explicación
Cuando la presión de inflado de los neumáticos de un vehículo está descompensada en sus lados las reacciones del vehículo son imprevisibles, la frenada es irregular y se reduce la estabilidad, comprometiéndose así y reduciéndose la seguridad del vehículo.
Nº 532
¿Qué sucede cuando el ralentí del motor está muy alto?
- AQue el motor va más rápido y consume más.
- BQue el motor va más rápido y consume menos.
- CQue consume igual que si no estuviese alto.
Explicación
El ralentí es el régimen mínimo de funcionamiento del motor cuando no estamos acelerando. Puede rodar más deprisa o más despacio. Cuanto más deprisa ruede más consumo tendrá el motor, así pues, cuanto más despacio ruede el motor menor consumo.
Nº 533
Cuando Ud. circule con su turismo por las vías públicas es obligatorio que la profundidad de las ranuras principales de los neumáticos de su turismo tengan una profundidad de, al menos...
- A1 milímetro.
- B1,6 milímetros.
- C2 milímetros.
Explicación
La opción de 1,6 milímetros es la correcta porque es la profundidad mínima legal establecida para los neumáticos de turismo en la mayoría de los países. Esta profundidad asegura que los neumáticos tengan un buen rendimiento en la carretera, proporcionando un adecuado agarre y seguridad al conducir, especialmente en condiciones adversas.
Nº 534
¿Cuándo se producen más reventones de neumáticos?
- AEn verano.
- BEn invierno, debido a las bajas temperaturas.
- CCuando la calzada está mojada, debido a la lluvia, niebla, etc.
Explicación
Los reventones son más frecuentes en verano, porque las altas temperaturas del asfalto y del aire calientan el neumático y aumentan su presión interna, sobre todo si va con poca presión, sobrecargado o a alta velocidad en viajes largos.
Nº 535
Si los neumáticos del vehículo tienen más presión que la recomendada por el fabricante...
- AEl vehículo tendrá mayor adherencia.
- BEl vehículo tendrá menor adherencia.
- CEl vehículo tendrá una mejor capacidad de frenado.
Explicación
La presión de inflado de los neumáticos tiene que ser siempre la recomendada por el fabricante. Cuando la presión es SUPERIOR a la recomendada: - Disminuye la zona de contacto con el pavimento y, por lo tanto, la adherencia. - Los neumáticos sufren más desgaste por la parte central de la banda de rodadura. - El vehículo absorbe peor las irregularidades del terreno. Cuando la presión es INFERIOR a la recomendada: - Disminuye la adherencia. - Los neumáticos sufren más desgaste por los laterales de la banda de rodadura. - Aumenta el consumo de combustible.
Nº 536
¿Por qué circuito pasa la energía de la batería a las luces o la radio?
- ACircuito de encendido
- BCircuito de carga
- CCircuito de iluminación y varios
Explicación
Todos los elementos eléctricos (luces, radio, alarma etc…) cogen la energía para funcionar de la batería, y ésta energía pasará por el circuito de iluminación para llegar hasta éstos elementos.
Nº 537
Un vehículo de ruedas con motor de combustión interna puede ser considerado una motocicleta...
- ACuando pueda desarrollar una velocidad máxima superior a los 40 km/h.
- BCuando la cilindrada del motor sea superior a los 50 cm³.
- CCuando pueda transportar dos personas.
Explicación
Según las definiciones del anexo II del Reglamento General de Vehículos, la motocicleta de dos ruedas lleva un motor de cilindrada superior a 50 cm³, si es de combustión interna, y/o tiene una velocidad máxima por construcción superior a 45 km/h. Basta con superar los 50 cm³; el límite de velocidad es 45 km/h, no 40.
Nº 538
¿Qué haremos con el aceite usado de nuestro vehículo si lo cambiamos nosotros mismos?
- ATirarlo a la alcantarilla o desagüe.
- BEnterrarlo a 1,5 metros bajo tierra.
- CLlevarlo a un centro de recuperación de aceite.
Explicación
Cuando procedamos a efectuar el cambio de aceite de nuestro vehículo, debemos llevar el aceite usado que saquemos del motor a un centro de recuperación.
Nº 539
¿Cuál es el grosor mínimo legal que debe tener el dibujo del neumático?
- A1,6 mm.
- B3 mm.
- C8 mm.
Explicación
El grosor mínimo legal que debe tener el dibujo del neumático es de 1,6 mm.

Todos los temas

Aviso

App independiente: no está afiliada a la DGT (Dirección General de Tráfico) ni al Ministerio del Interior, ni cuenta con su respaldo. El examen oficial se solicita a la DGT y se realiza en sus centros de examen. Las preguntas son material de práctica; el banco oficial de preguntas de la DGT no es público.

Basado en datos de la Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado (https://www.boe.es). Textos consolidados de carácter meramente informativo. La AEBOE no patrocina ni respalda este sitio.

Parte de las preguntas procede de los tests de la revista «Tráfico y Seguridad Vial» de la DGT, reproducidos con indicación de la fuente.