Test DGT · 539 preguntas

Mecánica y mantenimiento del vehículo · Página 9 de 11

Motor, frenos, dirección, suspensión y neumáticos: cómo funcionan y qué mantenimiento evita averías y accidentes.

Preguntas de este tema con respuesta

539 preguntas, 50 por página, con la respuesta correcta y la explicación. Página 9 de 11.

Nº 401
¿Cada cuánto tiempo tenemos que controlar la presión de los neumáticos?
- ACada 3 meses.
- B1 ó 2 veces al año.
- C1 ó 2 veces al mes.
Explicación
Se tendrá que controlar la presión de los neumáticos al menos 1 ó 2 veces al mes. Es muy importante hacerlo en frío y respetar la presión recomendada por el fabricante.
Nº 402
¿Qué es el "efecto fading"?
- ALa pérdida de eficacia del frenado por el calentamiento de los frenos.
- BEl bloqueo de las ruedas por un uso excesivo del freno.
- CPérdida de contacto del neumático con el pavimento cuando la calzada está mojada.
Explicación
El 'efecto fading' se refiere a la falta de eficacia de la frenada, la cual puede ocurrir debido al calentamiento excesivo de los frenos. Cuando los frenos se calientan demasiado, su capacidad para detener el vehículo se ve comprometida, lo que puede resultar en un aumento de la distancia de frenado y un riesgo mayor de accidentes. Este fenómeno no está específicamente mencionado en las normativas de tráfico, pero la comprensión de los mecanismos de frenado es fundamental para la seguridad vial. Es crítico para los conductores estar conscientes de cómo el uso intenso de los frenos puede generar una pérdida de habilidad en el frenado, lo que refleja la importancia del mantenimiento adecuado del sistema de frenos.
Nº 403
Cuando las pastillas de freno están muy desgastadas...
- AEl nivel del líquido puede bajar.
- BEl desgaste de las pastillas de freno no afecta en nada al líquido de frenos.
- CEl líquido de frenos trabajará a menor temperatura.
Explicación
Hay que revisar periódicamente el sistema de frenado, las pastillas, los discos y también el líquido de frenos. Si el líquido de frenos baja de nivel puede ser a causa de una fuga en el circuito hidráulico o debido al desgaste de las pastillas de freno, ya que las pinzas deberán de cerrarse más para compensar y en consecuencia gastará más liquido.
Nº 404
El inflado correcto de los neumáticos es...
- AEl superior al recomendado en un 10%.
- BEl adecuado a los amortiguadores que lleve el coche.
- CEl recomendado por el fabricante en cada caso.
Explicación
La presión correcta es siempre la que indica el fabricante (manual o etiqueta del vehículo) según la carga: tanto el exceso como el defecto de presión empeoran la adherencia, el desgaste y el consumo.
Nº 405
Si los amortiguadores de su vehículo están en mal estado...
- AAumenta peligrosamente la distancia de frenado.
- BDisminuye la distancia de frenado.
- CNo influye en la distancia de frenado.
Explicación
Si los amortiguadores están en mal estado la adherencia del vehículo en el asfalto disminuye, por lo que la distancia de frenado aumentará, se recorrerán más metros mientras estamos frenando.
Nº 406
Un turismo, ¿debe llevar obligatoriamente una rueda de repuesto?
- ANo, si dispone de un sistema alternativo al cambio de rueda.
- BSí.
- CNo, pues sólo es obligatorio para los vehículos de MMA superior a 3.500 kg.
Explicación
El Reglamento General de Vehículos permite sustituir la rueda de repuesto por un sistema alternativo al cambio de rueda que garantice la movilidad del vehículo, como un kit antipinchazos o neumáticos que permiten rodar pinchados. Si no se lleva ninguno de ellos, la rueda sí es obligatoria.
Nº 407
Cuando una batería necesita líquido, ¿qué líquido se debe poner?
- AAgua y anticongelante.
- BAgua y aceite.
- CAgua destilada.
Explicación
La batería proporciona energía eléctrica para las demandas del vehículo, partiendo de una energía química producida por la reacción de un electrolito (disolución de agua destilada y ácido sulfúrico), principalmente con el motor parado. Con el tiempo el agua destilada que contienen las celdas de la batería va sufriendo un proceso de evaporación. Cuando el nivel sea bajo, añadiremos agua destilada sin sobrepasar el nivel normal y evitando las salpicaduras.
Nº 408
El estado del vehículo influye en...
- Ael tiempo de reacción.
- Bla distancia de reacción.
- Cla distancia de frenado.
Explicación
LA REACCIÓN DEPENDE DEL ESTADO DEL CONDUCTOR Y LA DISTANCIA DE FRENADO DEPENDE ESPECIALMENTE DEL ESTADO DEL VEHÍCULO (suspensión, neumáticos, frenos, etc).
Nº 409
Para que el vehículo se agarre bien a la carretera, ¿qué hay que hacer?
- AUsar neumáticos radiales en las ruedas delanteras y diagonales en las traseras.
- BAsegurarse de que la profundidad del dibujo de los neumáticos nunca sea inferior a 1,6 mm.
- CInflar más los neumáticos.
Explicación
La adherencia depende en gran parte del dibujo del neumático, que evacua el agua; su profundidad no debe ser inferior a 1,6 mm en turismos (anexo VII del Reglamento General de Vehículos). Inflar más de lo recomendado reduce la superficie de contacto y el agarre.
Nº 410
Un turismo equipado con servofreno, con el motor apagado ...
- AEl servofreno seguirá funcionando normalmente.
- BEl servofreno perderá su asistencia y será necesario aplicar más fuerza al pedal de freno.
- CEl servofreno se desconectará automáticamente para evitar el consumo de energía innecesario
Explicación
El servofreno, es un dispositivo que, accionado por el motor, que multiplica la fuerza que se ejerce sobre el pedal en el momento de frenar, si este falla, para compensar, tendremos que ejercer más presión sobre el pedal del freno.
Nº 411
Mientras circula se produce un fallo en el sistema de frenado, ¿qué debe hacer?
- ATirar brucamente de la palanca de freno de mano.
- BDirigir el vehículo hacia un obstáculo para detenerlo
- CSoltar el acelerador y reducir la velocidad con el freno motor.
Explicación
Si fallan los frenos, hay que soltar el acelerador y reducir marchas progresivamente para que el freno motor disminuya la velocidad, usando después el freno de mano con suavidad. Tirar de él bruscamente puede bloquear las ruedas y hacer perder el control.
Nº 412
¿Influye la presión de los neumáticos en el consumo?
- ANo, no tiene relación
- BSí, una presión baja aumenta el consumo
- CSolo afecta a la seguridad
Explicación
Una presión de neumáticos inferior a la recomendada aumenta la resistencia a la rodadura y el consumo de combustible. Revisar la presión periódicamente es clave para la eficiencia.
Nº 413
Si nuestro vehículo está dotado de sistema de frenos ABS y al frenar percibimos una vibración en el pedal del freno...
- ADejaremos de frenar inmediatamente.
- BPresionaremos y soltaremos el pedal repetidamente en cortos intervalos de tiempo.
- CNo dejaremos de frenar y seguiremos ejerciendo la misma presión sobre el pedal del freno.
Explicación
Si nuestro vehículo está dotado de sistema de frenos ABS y al frenar notamos una vibración en el pedal del freno, sabremos que dicho sistema está actuando para evitar el bloqueo de las ruedas, por lo que seguiremos ejerciendo la misma presión sobre el pedal.
Nº 414
¿Es importante invertir en la supervisión y mantenimiento de los sistemas de seguridad del vehículo?
- ASí.
- BNo, es más importante invertir en la vía.
- CSolo en vehículos de más de cinco años.
Explicación
La mayoría de accidentes por fallo mecánico podrían haberse evitado si el conductor hubiera realizado en su vehículo una supervisión y mantenimiento adecuados.
Nº 415
El motor de combustión interna (explosión) de un ciclomotor de dos ruedas, ¿qué cilindrada máxima debe tener?
- A50 centímetros cúbicos.
- B75 centímetros cúbicos.
- C125 centímetros cúbicos.
Explicación
La respuesta correcta es "50 centímetros cúbicos" porque según la definición de un ciclomotor de dos ruedas, el motor de combustión interna no debe tener una cilindrada superior a 50 cm³.
Nº 416
Cuando la presión de inflado de los neumáticos es superior a la correcta...
- ADisminuye la adherencia con el pavimento.
- BAumenta la adherencia con el pavimento.
- CNo influye en la adherencia.
Explicación
Cuando el neumático está demasiado inflado su zona de contacto con el pavimento es menor, por lo que disminuye la adherencia.
Nº 417
¿Cuándo debe comprobarse la presión de inflado de los neumáticos?
- AComo mínimo, dos veces al año.
- BCada tres meses.
- CCon frecuencia, y siempre antes de iniciar un viaje largo.
Explicación
La presión de los neumáticos debe comprobarse con frecuencia, al menos una vez al mes, y siempre antes de un viaje largo, con los neumáticos fríos. Una presión incorrecta aumenta el consumo, el desgaste y el riesgo de reventón.
Nº 418
El humo que sale por el tubo de escape en un ciclomotor de 4 tiempos será...
- ASiempre de color muy negro.
- BSiempre de color blanco azulado.
- CIncoloro, si el motor está en buen estado.
Explicación
El humo que sale por el tubo de escape en un ciclomotor de 4 tiempos debería ser incoloro, ya que un motor en buen estado no debería emitir humo visible. Sin embargo, si el humo es negro, puede indicar una mezcla rica de combustible, lo que significa que hay un exceso de carburante en la combustión. Por otro lado, si el humo es blanco azulado, puede ser un indicio de que el motor está quemando aceite debido a un deterioro. Es importante tener en cuenta que estas son posibles causas, pero es recomendable llevar el ciclomotor a un taller especializado para una evaluación más precisa.
Nº 419
¿Qué parte del automóvil permite la salida de los gases quemados del motor?
- ASistema de refrigeración
- BSistema de lubricación
- CSistema de escape
Explicación
El sistema de escape, es el encargado de permitir la salida al exterior de los gases quemados en el motor. Estos gases deben salir en buenas condiciones para conseguir la menor contaminación posible.
Nº 420
¿Cada cuánto es recomendable cambiar los neumáticos del vehículo?
- ACada 5 años como máximo.
- BCada 5000 km.
- CCuando la profundidad de las ranuras sea inferior a 2,6 mm.
Explicación
El material del que están formados los neumáticos envejece con el tiempo, por lo que es recomendable cambiarlos cada 5 años como máximo.
Nº 421
Si observa que cuando circula en línea recta el vehículo se desvía hacia un lado, puede ser debido a...
- AA no mantener girado el volante al máximo durante las maniobras.
- BUn bajo nivel del líquido de frenos.
- CUna presión distinta en los neumáticos de un mismo eje.
Explicación
Si en línea recta el vehículo tira hacia un lado, una causa habitual es una presión distinta en los neumáticos de un mismo eje: la rueda con menos presión ofrece más resistencia. También puede deberse a un fallo de frenos o de alineación, no al nivel del líquido de frenos.
Nº 422
¿Por qué se debe comprobar la presión de los neumáticos estando fríos?
- APorqué si están calientes la presión disminuye
- BPorqué estando calientes nos podríamos quemar con la goma
- CPorqué si están calientes la presión aumenta
Explicación
Deberemos comprobar la presión de los neumáticos con frecuencia, antes de iniciar un viaje largo y estando los neumáticos fríos, ya que si se comprueba en caliente la presión de éstos aumentará.
Nº 423
¿Los bornes de la batería deben mantenerse limpios?
- ANo, si la batería es sin mantenimiento.
- BSí, si la batería es con mantenimiento.
- CSí, en todas las baterías.
Explicación
Los bornes de las baterías tiene que estar bien apretados, limpios y si puede ser cubiertos con una grasa blanda para que hagan buen contacto y estén aislados del exterior.
Nº 424
¿Cuál de éstos frenos proporciona una frenada progresiva con buena refrigeración?
- AFrenos de mando
- BFrenos de disco
- CFrenos de tambor
Explicación
Los frenos de disco, a diferencia de los frenos de tambor, proporcionan una frenada más progresiva, además de ofrecer una buena refrigeración en el sistema de frenado, evitando que se sobrecaliente al realizar una frenada brusca.
Nº 425
Si su vehículo tiene tracción delantera:
- ALa potencia del motor se transmite a las ruedas delanteras.
- BLa potencia del motor se transmite a las cuatro ruedas.
- CLa caja de cambios es automática.
Explicación
En los vehículos de tracción delantera, la fuerza del motor se transmite a las ruedas delanteras. Esto implica que el control de la dirección y la tracción se realiza principalmente a través de estas ruedas, lo que permite una mejor maniobrabilidad y agarre al suelo. Según el Reglamento General de Vehículos, los vehículos están clasificados en función de su modo de tracción, y para los vehículos de tracción delantera, esta característica es fundamental para su desempeño en la carretera.
Nº 426
¿Cuál de éstos elementos NO forma parte del dispositivo de freno?
- AElemento frenante
- BSistema de suspensión
- CEl mando
Explicación
El dispositivo de freno de un vehículo está formado por cuatro partes: El elemento frenante, el mando, el freno y los elementos para transmitir la fuerza de la frenada. El sistema de suspensión no forma parte del sistema de frenado del vehículo sino que es un sistema independiente del mismo.
Nº 427
La presión de los neumáticos se mide...
- ACon las ruedas equilibradas.
- BEn frío.
- CEn caliente.
Explicación
La presión de los neumáticos debe comprobarse en frío, antes de iniciar la marcha o tras recorrer pocos kilómetros. En caliente el aire se dilata y el manómetro marca más de lo real; por eso no se debe desinflar un neumático caliente.
Nº 428
Si su vehículo circula muy cargado...
- AAfectará solo al consumo.
- BAfectará al consumo y a la distancia de frenado.
- CAfectará al consumo, a la distancia de frenado y a la estabilidad.
Explicación
A mayor peso mayor consumo ya que se requiere más potencia para mover el vehículo. La distancia de frenado aumenta debido al peso del vehículo y el riesgo de derrape es mayor al aumentar la fuerza centrífuga. La distancia de frenado es la recorrida por el vehículo desde que el conductor acciona el freno hasta que queda detenido. Esta distancia puede variar dependiendo de los siguientes factores: - De la velocidad a que se circula. - Del estado de los neumáticos, suspensión y frenos del vehículo. - De la carga del vehículo. - Del estado del pavimento. - De las condiciones meteorológicas de la vía.
Nº 429
¿Cuál de éstas partes del circuito de carga produce corriente continua?
- ADínamo
- BAlternador
- CBatería
Explicación
La dinamo genera directamente corriente continua, la que usa la instalación eléctrica. El alternador produce corriente alterna que después se rectifica a continua, y la batería no la produce: la almacena y la suministra.
Nº 430
Los conductores de turismos, ¿están obligados a llevar en su vehículo una rueda de uso temporal y las herramientas indispensables para su cambio?
- ANo, ya que puede sustituirse por un sistema alternativo que permita la movilidad.
- BEs obligatorio llevar una rueda de uso temporal, pero no las herramientas para su cambio.
- CSí, es un repuesto obligatorio e insustituible que deben llevar todos los turismos.
Explicación
La rueda de repuesto no es obligatoria si se lleva un sistema alternativo que permita continuar la marcha, como un kit antipinchazos o neumáticos de rodadura sin presión.
Nº 431
Si su vehículo dispone de una batería de las denominadas "sin mantenimiento", ¿deberá tener algún cuidado con ella?
- ANo, puesto que es sin mantenimiento.
- BSí, limpiar los bornes y protegerlos con grasa.
- CSí, cubrir las placas con agua destilada.
Explicación
En una batería de las denominadas "sin mantenimiento" no debemos preocuparnos del electrolito, es decir, la mezcla de agua destilada y ácido sulfúrico. Sólo deberemos prestar atención a la sujeción de los bornes para que estén bien apretados, limpios y cubiertos con grasa.
Nº 432
¿Cuál será la profundidad mínima que tendrán que tener las ranuras de la banda de rodadura del neumático de un turismo?
- A1,6 milímetros.
- B2,0 milímetros.
- C16 centímetros
Explicación
Los neumáticos tienen que estar sin deformaciones ni cortes y su dibujo deberá tener una profundidad mínima de 1,6 mm en la ranuras principales de su banda de rodadura. Si la profundidad es mayor, la capacidad del neumático para drenar el agua también será mayor.
Nº 433
Unos neumáticos con la presión más baja de la recomendada provocan:
- AMenor consumo de combustible.
- BMayor consumo, mayor desgaste y peor comportamiento del vehículo.
- CNingún efecto apreciable.
Explicación
La presión insuficiente aumenta el consumo y el desgaste, empeora la estabilidad y el frenado, y puede provocar reventones.
Nº 434
¿Cuáles son habitualmente las ruedas directrices de un automóvil?
- ANingunas, la dirección está en la caja de cambios
- BLas traseras
- CLas delanteras
Explicación
Las ruedas directrices de un automóvil, es decir las que guían la dirección y hacen que el vehículo gire a izquierda y derecha, serán habitualmente las ruedas delanteras. Pese a ello existen hoy en día muchos vehículos que llevan dirección a las 4 ruedas, es decir todas actuarían en guiar la dirección.
Nº 435
¿Cómo deben estar los neumáticos cuando se comprueba su presión?
- ADeshinchados
- BCalientes
- CFríos
Explicación
La presión de inflado se mide con un manómetro, que puede ser de bolsillo o encontrarse en un taller o estación de servicio. Debemos comprobar la presión de los neumáticos con frecuencia, antes de iniciar un viaje largo y estando los neumáticos fríos.
Nº 436
¿Cuál es la misión del dibujo del neumático?
- AQue el neumático se agarre más al pavimento
- BQue disminuya la adherencia
- CQue la velocidad aumente considerablemente
Explicación
El dibujo de la banda de rodadura sirve para mejorar el agarre al pavimento, sobre todo al expulsar el agua cuando la calzada está mojada y evitar el aquaplaning. Por eso su profundidad mínima legal es de 1,6 mm. Un dibujo gastado reduce la adherencia.
Nº 437
¿A qué sistema del vehículo pertenece la caja de velocidades?
- ATransmisión.
- BDirección.
- CRefrigeración.
Explicación
El sistema de transmisión tiene la función de transmitir la fuerza del motor a las ruedas motrices. Está formado por: embrague, caja de velocidades, árbol de transmisión, grupo cónico-diferencial y palieres.La función de la caja de velocidades es modificar la relación de transmisión entre el motor y las ruedas para adaptar la velocidad de éstas a las necesidades de la circulación.
Nº 438
¿Cuál de éstos elementos forman parte SIEMPRE de la cubierta de un neumático?
- ALa banda de rodamiento
- BLa cámara
- CEl filtro estabilizador
Explicación
La banda de rodamiento es un elemento común que podemos encontrar en todo tipo de neumáticos, mientras que existen neumáticos con o sin cámara, y también existirán aquellos sin filtro estabilizador en su estructura.
Nº 439
¿Deben los vehículos especiales a motor llevar una rueda de recambio?
- AEstán obligados a llevar dos ruedas de recambio
- BSí
- CNo, no es necesario
Explicación
Según el anexo XII del Reglamento General de Vehículos, la rueda de repuesto (o de uso temporal, o un sistema alternativo) forma parte de la dotación de los turismos y de los vehículos mixtos y de mercancías de hasta 3.500 kg; los vehículos especiales no figuran entre los obligados a llevarla.
Nº 440
¿En qué consiste la dirección asistida progresiva?
- AA mayor velocidad la dirección es menos dura.
- BA mayor velocidad la dirección es más dura.
- CA menor velocidad la dirección es más dura.
Explicación
La dirección asistida progresiva adapta la dureza de la dirección a la velocidad del vehículo, de modo que con el coche parado o moviéndose muy lentamente, el esfuerzo para mover el volante es mínimo, pero a velocidades más elevadas la dirección se endurece para facilitar el control.
Nº 441
¿A qué parte transmite velocidad de giro la caja de cambios de un vehículo?
- AA la caja de velocidades
- BAl árbol de transmisión
- CAl embrague
Explicación
El árbol de transmisión es una pieza cilíndrica que se une tanto al eje secundario como al puente trasero para evitar que cuando las ruedas motrices suban o bajen la rigidez del árbol pueda ocasionar su rotura. La caja de cambios del vehículo transmitirá su velocidad de giro a dicha pieza.
Nº 442
¿Cómo se denomina el sistema de seguridad que monitoriza y avisa al conductor cuando la presión de los neumáticos es baja?
- AISA
- BTPMS
- CE-Call
Explicación
La respuesta correcta es el TPMS (del inglés *Tire Pressure Monitoring System*). Este sistema ADAS es obligatorio en los turismos nuevos matriculados en la UE desde noviembre de 2014. Su función principal es controlar constantemente la presión de inflado de las ruedas y encender un testigo luminoso en el cuadro de mandos si detecta una pérdida de presión, previniendo así reventones, un desgaste irregular y un consumo excesivo de combustible. Descartamos las otras opciones: - e-Call: Es el sistema de llamada de emergencia automática que se activa tras un accidente grave. - ISA: Es el Asistente Inteligente de Velocidad (*Intelligent Speed Assistance*), encargado de avisar o intervenir si se supera el límite de velocidad de la vía.
Nº 443
¿Qué debe hacer si un neumático explosiona en autopista?
- AFrenar a fondo
- BSujetar volante, no frenar brusco y reducir gradualmente
- CApagar el motor
Explicación
Sujetar volante, no frenar brusco, reducir suavemente.
Nº 444
¿Qué condiciones deben tener los neumáticos de una motocicleta?
- ALas dos ruedas tienen que ser del mismo tamaño y características.
- BLas ranuras de la banda de rodadura deben tener una profundidad mínima de 1,6 milímetros.
- CNo deben presentar ampollas, deformaciones anormales o roturas.
Explicación
Los neumáticos de motocicleta no pueden presentar ampollas, deformaciones anormales ni roturas: cualquier daño visible compromete la estabilidad. El mínimo de 1,6 mm de dibujo rige para turismos, no para motocicletas.
Nº 445
La mayoría de los vehículos tiene un filtro de habitáculo (filtro antipolen). ¿Hay que sustituirlo?
- ANo, dura toda la vida del vehículo.
- BSí, cada seis meses, porque necesita una revisión periódica.
- CSí, especialmente al inicio de la primavera, porque su capacidad para retener partículas es limitada.
Explicación
El filtro antipolen retiene polen, polvo y partículas del aire que entra en el habitáculo, pero se satura con el uso. Conviene sustituirlo periódicamente según el fabricante, sobre todo antes de la primavera, cuando hay más polen.
Nº 446
La profundidad mínima legal del dibujo de los neumáticos de un turismo es de:
- A1,6 milímetros.
- B1,8 milímetros.
- C1,4 milímetros.
Explicación
El valor legal exacto es 1,6 mm; las otras cifras (1,8 y 1,4 mm) son incorrectas.
Nº 447
¿Puede una motocicleta circular sin tubo de escape?
- ANo, porque dañaría el motor.
- BSí, si es una motocicleta deportiva.
- CNo, está prohibido, excepto si la motocicleta es eléctrica.
Explicación
Según el Reglamento General de Circulación, está prohibido circular con vehículos a motor, incluyendo motocicletas, sin un sistema de escape adecuado que cumpla con las normativas de reducción de ruido y emisiones contaminantes. La excepción se aplica a motocicletas eléctricas, que no requieren tubo de escape. Esto se menciona en el artículo relacionado con los escapes libres y emisiones que superan los límites permitidos.
Nº 448
La rueda de repuesto que debe llevar como dotación de su turismo, ¿puede ser una rueda de uso temporal?
- ANo, debe ser una rueda completa.
- BSí.
- CSolo si el turismo circula por vías urbanas.
Explicación
Es correcta porque la legislación permite que los vehículos lleven una rueda de uso temporal como parte de su dotación. Estas ruedas son más pequeñas y ligeras, lo que facilita su manejo y almacenamiento en el vehículo. Sin embargo, es importante recordar que estas ruedas tienen limitaciones de velocidad y distancia, por lo que deben ser reemplazadas por una rueda normal lo antes posible.
Nº 449
Para circular de forma segura la profundidad mínima de las ranuras del dibujo de los neumáticos será de...
- A1,6 milímetros.
- B1,5 milímetros.
- C1,2 milímetros.
Explicación
Para que un vehículo pueda rodar con seguridad, el dibujo del neumático tendrá que tener una profundidad mínima de 1,6 milímetros. Si la profundidad es mayor, la capacidad del neumático para drenar el agua también será mayor.
Nº 450
La principal causa de accidente debido a un fallo mecánico del vehículo son...
- Alos problemas con los frenos.
- Blos problemas en los neumáticos.
- Clos problemas con la dirección.
Explicación
Entre los accidentes debidos a un fallo mecánico, la causa principal son los problemas en los neumáticos, por encima de los frenos o la dirección. Por eso hay que revisar a menudo su presión y su desgaste.

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Aviso

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Parte de las preguntas procede de los tests de la revista «Tráfico y Seguridad Vial» de la DGT, reproducidos con indicación de la fuente.