Test DGT · 691 preguntas

Dispositivos de seguridad en el vehículo · Página 4 de 14

Cinturón, sistemas de retención infantil, casco, reposacabezas y airbag: cuándo son obligatorios, qué excepciones hay y cómo se usan bien.

Preguntas de este tema con respuesta

691 preguntas, 50 por página, con la respuesta correcta y la explicación. Página 4 de 14.

Nº 151
¿Es aconsejable que los conductores de motocicletas lleven guantes?
- ANo.
- BSí.
- CSólo en vía urbana.
Explicación
En una caída, las manos suelen ser lo primero que apoya el motorista: los guantes evitan abrasiones y fracturas, además de mejorar el agarre. Son aconsejables siempre, en cualquier vía.
Nº 152
El conductor de un ciclo, ¿puede transportar a un menor?
- ASí, si el conductor es mayor de edad y el menor, de hasta 22 kg, va en un asiento adicional.
- BSí, en todo caso, porque el ciclo no es un vehículo de motor.
- CSí, si el menor tiene hasta siete años, aunque el conductor sea menor de edad.
Explicación
Según el artículo 154 del Reglamento General de Circulación (redacción del RD 518/2026), en los ciclos se pueden transportar pasajeros si el conductor es mayor de edad; los ciclos de una sola plaza pueden llevar menores de hasta 22 kg que sean capaces de sentarse por sí solos en asientos adicionales.
Nº 153
¿Cuál es la función de la carrocería?
- ADotar al vehículo de un aspecto aerodinámico.
- BSu función es básicamente estética.
- CProteger a los ocupantes.
Explicación
EL CHASIS Y LA CARROCERÍA DEBEN PROTEGER A LOS OCUPANTES, EVITANDO QUE LAS DEFORMACIONES QUE SE PRODUCEN EN EL VEHÍCULO LLEGUEN A PRODUCIRLES ALGUNA LESIÓN O QUE QUEDEN ATRAPADOS EN SU INTERIOR. " Seguridad Pasiva".
Nº 154
¿Se deben comprobar habitualmente los anclajes del cinturón de seguridad?
- ANo, no se debe modificar el reglaje que viene de fábrica
- BSi, pero únicamente podrán hacerlo mecánicos cualificados
- CSí
Explicación
Los anclajes de los cinturones de seguridad, es decir aquellos puntos dónde el cinturón se une con el vehículo, deberán ser comprobados y puestos a prueba de manera habitual, para asegurarnos de su eficacia y correcto funcionamiento.
Nº 155
Los niños menores de edad, ¿cuándo pueden empezar a utilizar los cinturones de seguridad normales?
- AA partir de 1,35 m de estatura.
- BA partir de 1,50 m de estatura.
- CA partir de 12 años, aunque midan menos de 1'35 m de estatura.
Explicación
Los menores de 135 cm o menos de estatura deben usar un sistema de retención infantil homologado. A partir de 1,35 m pueden usar el cinturón de seguridad normal, aunque hasta 1,50 m se recomienda seguir con un dispositivo adaptado. Lo que cuenta es la estatura, no la edad.
Nº 156
¿Se pueden utilizar pinzas para dar holgura al cinturón de seguridad?
- ANo, está prohibido.
- BSí, pero solo en trayectos urbanos.
- CSí, si circulamos más cómodos ya que el cinturón sigue cumpliendo su función.
Explicación
El cinturón debe llevarse bien abrochado y pegado al cuerpo pero sin apretar, para que podamos conducir cómodamente, por lo que el uso de uso de pizas u otros reguladores de presión está prohibido ya que puede ser peligroso para el conductor en caso de accidente.
Nº 157
¿Cómo debe viajar un menor de edad que no alcanza los 135 centímetros en el asiento trasero de su turismo?
- AEn el asiento central sujeta con el cinturón de seguridad.
- BSujeta convenientemente con el cinturón de seguridad homologado de los adultos.
- CDebe utilizar obligatoriamente un dispositivo de retención homologado adaptado a su talla y peso.
Explicación
Los menores de 135 cm o menos deben usar obligatoriamente un sistema de retención infantil homologado adaptado a su talla y peso, también en el asiento trasero. El cinturón de adulto no se ajusta a su cuerpo y puede causarles lesiones graves.
Nº 158
¿Están obligados los conductores y pasajeros de los vehículos que realizan servicios de emergencia a utilizar el cinturón de seguridad cuando circulan por una ciudad?
- ALos conductores tienen que hacerlo; los pasajeros, no.
- BLos conductores, no; los pasajeros, sí.
- CNo.
Explicación
Según el artículo 119.2 del Reglamento General de Circulación (redacción del RD 518/2026), los conductores y pasajeros de los vehículos en servicios de urgencia están exentos del cinturón cuando circulan en poblado, pero no por autopistas, autovías o carreteras convencionales. Tras la reforma ya no gozan de esta exención los taxistas en servicio, los distribuidores de mercancías ni quienes acompañan a un alumno de autoescuela.
Nº 159
Un menor , ¿puede viajar en el asiento delantero del vehículo?
- ASí.
- BNo, si es menor de 12 años.
- CNo, si su estatura no supera los 135 centímetros.
Explicación
Los menores de edad cuya estatura sea igual o inferior a 1,35 m, ocuparán obligatoriamente los asientos traseros del vehículo utilizando siempre un dispositivo de retención homologado en función de su talla y peso. Existen dos excepciones dentro de las cuales los menores que no alcancen dicha altura podrán viajar en el asiento delantero: 1. Si el vehículo no dispone de asientos traseros. 2. Si las plazas traseras estuvieran ya ocupadas por menores con las mismas condiciones físicas y, por lo tanto, fuera inviable colocar todas las sillas que requerimos en ese momento. En caso de que ocupen los asientos delanteros y el vehículo disponga de airbag frontal, únicamente podrán utilizar sistemas de retención orientados hacia atrás si el airbag ha sido desactivado. Cuando la estatura de los menores sea superior a 1,35 m, podrán ocupar el asiento delantero utilizando el cinturón de seguridad para adultos.
Nº 160
El uso de las pinzas para retener el cinturón de seguridad es…
- ARecomendable, porque reduce la presión del cinturón sobre el pecho.
- BNecesario, como suplemento del airbag.
- CPeligroso, porque reduce la eficacia del cinturón.
Explicación
Las pinzas que mantienen el cinturón flojo son peligrosas: dejan una holgura que retrasa la retención, de modo que en un choque el cuerpo se desplaza antes de que el cinturón actúe y puede golpear contra el volante o el salpicadero. No complementan al airbag.
Nº 161
El cinturón de seguridad ¿para qué sirve?
- APara que el cuerpo no choque contra el volante y el parabrisas.
- BPara apoyar mejor la espalda.
- CPara que el asiento no se mueva.
Explicación
En un choque el cuerpo sigue moviéndose a la velocidad que llevaba el vehículo. El cinturón lo retiene contra el asiento y evita que golpee el volante, el salpicadero o el parabrisas, o que salga despedido. No sirve para apoyar la espalda ni para sujetar el asiento.
Nº 162
¿Cómo debe ir abrochado el cinturón de seguridad?
- ANi muy flojo ni muy apretado, con unos tres dedos de holgura entre el cinturón y el abdomen.
- BMuy apretado.
- CMuy flojo para que permita la libre movilidad de la persona, sobre todo si se trata del conductor.
Explicación
El cinturón debe quedar ajustado al cuerpo, sin holguras grandes que retrasen la retención en un choque, pero sin apretar tanto que moleste o impida moverse con normalidad. Llevarlo muy flojo reduce su eficacia, también en el caso del conductor.
Nº 163
¿Cuándo pueden los niños empezar a usar los cinturones de seguridad normales?
- ACuando miden más de 1,35 m.
- BCuando miden 1,50 m.
- CA partir de los 12 años, incluso si miden menos de 1,35 m.
Explicación
Según el artículo 117 del Reglamento General de Circulación, los menores de estatura igual o inferior a 135 cm deben usar un sistema de retención infantil homologado. Lo que cuenta es la estatura, no la edad: el cinturón normal se usa cuando el niño supera 1,35 m.
Nº 164
En un cuadriciclo ligero dotado de cinturones de seguridad, ¿es correcto utilizar pinzas para dar holgura al cinturón?
- ASí, porque la conducción se hace más cómoda.
- BNo, porque reduce la eficacia del cinturón y el riesgo de lesiones aumenta ante un posible accidente.
- CEs indiferente.
Explicación
El uso de pinzas para dar holgura al cinturón de seguridad está prohibido, ya que reduce la eficacia del cinturón y aumenta el riesgo de lesiones en caso de un posible accidente. Las pinzas anulan los efectos del cinturón al no encontrarse correctamente abrochado. Por lo tanto, es importante no utilizar pinzas y asegurarse de que el cinturón esté bien ajustado y sin holguras para garantizar la máxima protección en caso de colisión.
Nº 165
La instalación del airbag en un vehículo, ¿sustituye la obligación de utilizar el cinturón de seguridad?
- ASí, porque evita el impacto del conductor y pasajeros contra los elementos del vehículo.
- BSí, porque evita lesiones en el cabeza y cuello.
- CNo, porque actúa complementando la protección que ofrece el cinturón de seguridad.
Explicación
Esta opción es la correcta porque el airbag y el cinturón de seguridad trabajan juntos para ofrecer la mejor protección posible. El cinturón mantiene a los ocupantes en su sitio, mientras que el airbag proporciona una protección adicional en caso de un impacto.
Nº 166
Si circulamos por una vía urbana con un vehículo dotado de air-bag, ¿es obligatorio usar el cinturón de seguridad homologado?
- ASí.
- BNo.
- CSolo en los asientos delanteros.
Explicación
El air-bag es un sistema de seguridad pasiva que complementa al cinturón de seguridad pero que en ningún caso excluye su uso.
Nº 167
En este ciclomotor, ¿es obligatorio utilizar casco?
- ASí, siempre.
- BSolamente en vías interurbanas.
- CNo, sólo cuando el conductor lo considere necesario.
Explicación
Los conductores y pasajeros de ciclomotores están obligados a utilizar casco, tanto si circulan por vías interurbanas como por vías urbanas y travesías.
Nº 168
Usar el cinturón de seguridad…
- ATiene muchas más ventajas que inconvenientes.
- BTiene pocas ventajas y muchos inconvenientes.
- CEs más peligroso que no usarlo.
Explicación
El cinturón de seguridad reduce mucho el riesgo de muerte y de lesiones graves en un accidente, porque evita golpes contra el interior del vehículo y que el ocupante salga despedido. Sus ventajas superan con mucho a cualquier inconveniente.
Nº 169
¿Cuál es la finalidad principal del airbag?
- ANinguna, es un elemento decorativo.
- BEvitar, en caso de accidente, el impacto de los ocupantes del vehículo contra los elementos del automóvil.
- CDisminuir el consumo de combustible.
Explicación
El airbag, o bolsa de aire, se hincha y deshincha en milésimas de segundo al producirse un impacto, protegiendo a los ocupantes del vehículo de las fuerzas de desaceleración y evitando que el cuerpo impacte contra el habitáculo del vehículo. Existen diversos tipos de airbag, los más comunes son los frontales de conductor y acompañante, los laterales y los de techo o de cortinilla.
Nº 170
¿Es aconsejable quitar el casco de protección al pasajero de una motocicleta que ha sufrido un accidente?
- ASí, lo antes posible para evitar asfixias.
- BSí, siempre que el herido esté consciente.
- CNo, salvo que sea necesario y se conozca la técnica.
Explicación
Como norma general no se debe retirar el casco de protección a un accidentado. En las situaciones en que fuera necesario, por ejemplo para realizar maniobras de reanimación, la retirada del casco se realizará mediante una técnica determinada que asegura la inmovilización de la columna cervical y que sólo se empleará si se conoce adecuadamente.
Nº 171
Se encuentra conduciendo un vehículo de distribución de mercancías en una vía dentro de poblado. En qué circunstancia podrá circular sin el cinturón de seguridad puesto?
- ACuando realice sucesivas operaciones de carga y descarga en lugares situados a corta distancia.
- BEn cualquier circunstancia, siempre que sea dentro de poblado.
- CSolo en los mismos casos que cualquier otro conductor, como la marcha atrás.
Explicación
Según el artículo 119.2 del Reglamento General de Circulación (redacción del RD 518/2026), en poblado la exención del cinturón solo alcanza a los conductores y pasajeros de vehículos en servicios de urgencia; la antigua exención de los distribuidores de mercancías ha desaparecido. Siguen vigentes las exenciones generales del artículo 119.1, como la maniobra de marcha atrás o de estacionamiento.
Nº 172
¿Quiénes están exentos del uso del cinturón de seguridad?
- ALos conductores al efectuar la maniobra de marcha atrás o de estacionamiento.
- BLos conductores de taxis en vías urbanas o interurbanas.
- CLos conductores y pasajeros de vehículos en servicio de urgencia en vías interurbanas.
Explicación
El artículo 119 del Reglamento General de Circulación permite circular sin cinturón a los conductores mientras hacen la maniobra de marcha atrás o de estacionamiento. Los vehículos de urgencia solo están exentos en poblado, y los taxistas ya no lo están.
Nº 173
Un menor que mida 1,40 metros, ¿podrá viajar en el asiento delantero del acompañante?
- ASí, pero sólo con un dispositivo de retención homologado.
- BSí.
- CNo.
Explicación
Los menores de edad cuya estatura sea igual o inferior a 1,35 m, ocuparán obligatoriamente los asientos traseros del vehículo utilizando siempre un dispositivo de retención homologado en función de su talla y peso. Existen tres excepciones dentro de las cuales los menores que no alcancen dicha altura podrán viajar en el asiento delantero: 1.Cuando el vehículo no disponga de asientos traseros. 2.Cuando todos los asientos traseros estén ya ocupados por menores con las mismas condiciones físicas y, por lo tanto, fuera inviable colocar todas las sillas que requerimos en ese momento. 3.Cuando no sea posible instalar en dichos asientos los sistemas de retención infantil. Cuando la estatura de los menores sea superior a 1,35 m, podrán ocupar el asiento delantero utilizando el cinturón de seguridad para adultos. En este caso al medir el menor 1´40m podrá cirucular en la plaza delantera haciendo uso del cinturón de seguridad.
Nº 174
¿Es recomendable que los motociclistas usen guantes?
- ASí.
- BNo.
- CSolo en la ciudad.
Explicación
Sí. Según el artículo 118.1.b del Reglamento General de Circulación (redacción del RD 518/2026), los conductores y pasajeros de motocicletas deben usar guantes de protección cuando circulen por vías interurbanas; en ciudad no son obligatorios, pero sí recomendables, porque protegen las manos en caso de caída.
Nº 175
Invertir en la seguridad de un vehículo es ...
- APoco importante, ya que lo fundamental es mejorar las condiciones de la vía.
- BPoco importante, ya que sólo el conductor puede evitar los accidentes.
- CImportante, ya que puede contribuir a evitar que se produzca un accidente.
Explicación
Invertir en la seguridad de un vehículo es crucial porque los sistemas de seguridad, como los frenos, airbags, y sistemas de asistencia al conductor, pueden prevenir accidentes o minimizar sus consecuencias. Aunque mejorar las condiciones de la vía y la atención del conductor son importantes, la seguridad del vehículo es un componente clave para reducir el riesgo de accidentes.
Nº 176
¿Para qué sirve el cinturón de seguridad?
- ALlegar mejor a los mandos del vehículo.
- BEvitar lesiones cervicales.
- CEvitar ser proyectado fuera del vehículo en caso de accidente.
Explicación
El cinturón de seguridad retiene a los ocupantes en su asiento en caso de choque o frenazo, evitando que golpeen contra el interior del vehículo o salgan despedidos, lo que suele ser mortal. Las lesiones cervicales las previene sobre todo el reposacabezas bien regulado.
Nº 177
¿Qué sistema ayuda a evitar que los frenos se bloqueen durante una frenada brusca?
- AEBS (Sistema de frenado electrónico).
- BAEB (Frenado de Emergencia Autónomo).
- CABS (Sistema de Antibloqueo de Frenos).
Explicación
El ABS, o Sistema de Antibloqueo de Frenos, es un sistema de seguridad en los vehículos que evita que las ruedas se bloqueen durante una frenada brusca. Cuando frenas con fuerza, el ABS ajusta automáticamente la presión de frenado en cada rueda para prevenir el bloqueo. Esto permite mantener el control del vehículo y la capacidad de maniobra, especialmente en situaciones de frenado de emergencia. Las otras opciones (a) EBS y (b) AEB se refieren a sistemas diferentes en los vehículos.
Nº 178
El airbag es un sistema de seguridad que:
- ASustituye al cinturón de seguridad.
- BComplementa al cinturón, pero no lo sustituye.
- CSolo protege al conductor si no lleva cinturón.
Explicación
El airbag es un complemento del cinturón; sin cinturón, su despliegue puede incluso causar lesiones.
Nº 179
¿Cumple alguna función el cinturón de seguridad de los asientos traseros?
- ANo, sólo sirve para que no te multen.
- BSólo sirve para no salir despedidos del vehículo.
- CSirve para mantener sujetos a los ocupantes de atrás dentro del vehículo y además evita que estos provoquen lesiones a los demás ocupantes al evitar que salgan proyectados.
Explicación
En caso de impacto frontal, la probabilidad de que un ocupante de los asientos de atrás golpe mortalmente a otro pasajero de los asientos de delante, puede ser hasta 8 veces mayor la de no ir con el cinturón convenientemente abrochado.
Nº 180
El chaleco reflectante homologado debe utilizarse…
- ASolo en autopista
- BSiempre que se salga del vehículo en vías interurbanas
- CÚnicamente de noche
Explicación
Si se baja del vehículo en una vía interurbana ocupando la calzada o el arcén, es obligatorio ponerse el chaleco reflectante para ser visible.
Nº 181
El chasis y la carrocería del vehículo forman parte del conjunto de dispositivos de seguridad...
- APasiva.
- BActiva.
- CPrimaria.
Explicación
Los dispositivos del vehículo que reducen las consecuencias de un accidente, como el chasis y la carrocería, forman parte de los elementos de seguridad pasiva.
Nº 182
El airbag (SRS) es un sistema de seguridad que:
- ASustituye al cinturón de seguridad.
- BComplementa al cinturón, pero no lo sustituye; sin cinturón puede ser peligroso.
- CSolo sirve en impactos traseros.
Explicación
El airbag es un complemento del cinturón; su eficacia depende de llevar el cinturón puesto.
Nº 183
¿A qué altura debe quedar la parte central del reposacabezas?
- AA la altura de los ojos.
- BA la altura del cuello.
- CEs indiferente la altura del reposacabezas.
Explicación
La parte central del reposacabezas debe quedar a la altura de los ojos y lo más cerca posible de la cabeza. Así sujeta la cabeza en un choque por alcance y evita el latigazo cervical; a la altura del cuello no protege y puede agravar la lesión.
Nº 184
Circulando en un turismo, ¿se puede prescindir en algún momento del cinturón de seguridad?
- AEl conductor no, pero sí los pasajeros que viajen en los asientos traseros.
- BSí, circulando por vías urbanas.
- CNo, excepto el conductor y cuando esté realizando la maniobra de marcha atrás o de estacionamiento.
Explicación
El Reglamento de Circulación indica que todos los conductores deberán llevar el cinturón de seguridad de forma obligatoria excepto aquellos que se encuentren realizando la maniobra de marcha atrás o de estacionamiento, debido a que el uso del cinturón puede ser un obstáculo para la correcta realización de las mismas. En vías interurbanas, el uso del cinturón de seguridad será siempre obligatorio para todos los ocupantes de cualquier tipo de vehículo.
Nº 185
Si arrastra con su turismo un remolque ligero, ¿está obligado a llevar entre sus accesorios un equipo homologado de extinción de incendios en condiciones de uso?
- ANo.
- BSí.
- CSolo cuando circule por vías interurbanas.
Explicación
Al enganchar un remolque, el turismo circula como conjunto de vehículos y el Reglamento General de Vehículos exige llevar un equipo homologado de extinción de incendios en condiciones de uso.
Nº 186
El uso del cinturón de seguridad es obligatorio en vías urbanas e interurbanas para…
- AEl conductor y todos los pasajeros de un turismo.
- BSolamente el conductor.
- CLos pasajeros de cualquier vehículo, pero no el conductor.
Explicación
El artículo 117 del Reglamento General de Circulación obliga al conductor y a todos los ocupantes de un turismo a usar el cinturón de seguridad abrochado, tanto en vías urbanas como interurbanas. Los menores de 135 cm o menos deben usar además un sistema de retención infantil adecuado.
Nº 187
¿Cómo reduce los daños causados en un accidente, el reposacabezas activo?
- AAproximándose a la cabeza del ocupante, en caso de accidente, reduciendo la probabilidad de sufrir un latigazo cervical.
- BAjustando su altura en relación a la estatura del ocupante de forma automatica.
- CAvisando al conductor si el reglaje no es el adecuado.
Explicación
El reposacabezas activo, reduce la probabilidad de sufrir el llamado latigazo cervical, aproximándose, en caso de accidente, a la cabeza del ocupante del vehículo disminuyendo así la oscilación de esta.
Nº 188
Si la pantalla o visor de nuestro casco está excesivamente rallado, ¿qué consecuencias puede tener para la conducción?
- AAfecta a la visibilidad del conductor si circula de noche pero no si circula durante el día.
- BPodrá disminuir la propia visibilidad.
- CEn el caso de que el conductor de la motocicleta sea deslumbrado, mejorará y favorecerá la correcta reacción del mismo sobre el control de la motocicleta.
Explicación
La respuesta correcta es "Podrá disminuir la propia visibilidad" porque si la pantalla o visor del casco está excesivamente rallado, puede dificultar la claridad de la visión del conductor. Esto puede afectar su capacidad para ver claramente los objetos y obstáculos en la carretera, lo que puede aumentar el riesgo de accidentes. Es importante mantener la pantalla o visor del casco en buen estado para garantizar una visibilidad óptima durante la conducción.
Nº 189
¿Cuál es la finalidad principal del cinturón de seguridad?
- ADar sensación de seguridad y evitar las multas
- BRetener y proteger los cuerpos de los ocupantes del vehículo en caso de accidente
- CMejorar la atención del conductor en la conducción
Explicación
La finalidad principal del cinturón de seguridad es retener y proteger los cuerpos de los ocupantes del vehículo en caso de accidente para así prevenir el lanzamiento de los ocupantes al exterior del vehículo y contra el parabrisas o el volante.
Nº 190
Si un niño mide 130 cm, ¿qué requisito debe cumplir para viajar en el coche?
- APuede usar solo el cinturón del adulto en cualquier asiento.
- BDebe viajar obligatoriamente en el asiento del copiloto.
- CUsar un sistema de retención infantil adecuado, generalmente en plaza trasera.
Explicación
Al medir 130 cm (igual o menos de 135 cm) necesita SRI adecuado y, con carácter general, viaja en plaza trasera.
Nº 191
En la maniobra de marcha atrás, ¿está exento el conductor del uso del cinturón de seguridad?
- ASí.
- BSí, pero solo en vías urbanas.
- CNo, debe llevarlo abrochado siempre.
Explicación
Sí. El artículo 119 del Reglamento General de Circulación permite a los conductores circular sin cinturón mientras hacen la maniobra de marcha atrás o de estacionamiento, en cualquier tipo de vía. Terminada la maniobra, hay que abrocharlo de nuevo.
Nº 192
¿Cuál es la distancia correcta que debe haber entre el conductor y el volante para evitar el impacto directo del airbag contra la cara en caso de accidente?
- ACualquiera , porque no hay posibilidad de impacto.
- BUnos 25 centímetros.
- C9 centímetros.
Explicación
Para que el airbag frontal no golpee directamente la cara al desplegarse, conviene sentarse a unos 25 centímetros del volante, con los brazos ligeramente flexionados. Ir demasiado cerca aumenta el riesgo de lesiones por el propio airbag.
Nº 193
¿Dónde nos colocaremos la cinta torácica del cinturón de seguridad?
- ASobre el hombro.
- BSobre el cuello o sobre el pecho.
- CSobre la clavícula.
Explicación
Colocaremos la cinta torácica del cinturón de seguridad sobre la clavícula, a medio camino entre el hombro y el cuello, y bajando por el centro del pecho. La cinta abdominal deberá colocarse sobre los huecos de la cadera, siempre por debajo del abdomen.
Nº 194
Si su ciclomotor lleva instalado cinturón de seguridad, ¿cuándo debe utilizarlo?
- ASiempre, tanto por vías urbanas como interurbanas.
- BSólo por vías interurbanas y travesías.
- CSólo por vías interurbanas.
Explicación
El uso del cinturón de seguridad en un ciclomotor es obligatorio tanto en vías urbanas como interurbanas. Esto se debe a que el cinturón de seguridad es un elemento de seguridad importante para proteger al conductor y a los pasajeros en caso de colisión o frenado brusco. Por lo tanto, siempre se debe utilizar el cinturón de seguridad en un ciclomotor, independientemente del tipo de vía por la que se circule.
Nº 195
Si hay hielo en la calzada y su vehículo no tiene ABS, es preferible...
- Ausar el freno de mano
- Bno pisar el freno
- Cpisar el freno a fondo, junto con el embrague
Explicación
Cuando hay hielo en la calzada, el uso del freno puede provocar que las ruedas se bloqueen, especialmente en vehículos que no cuentan con ABS, lo que resulta en una pérdida de control. Por esta razón, es preferible evitar pisar el freno para mantener la estabilidad del vehículo. Esta recomendación se deriva del principio de evitar la pérdida de adherencia de los neumáticos, lo cual está implícito en la normativa sobre la conducción en condiciones adversas del Reglamento General de Circulación.
Nº 196
¿Puede un conductor de taxi conducir sin cinturón de seguridad en poblado?
- ASí, podrá conducir sin cinturón en vías dentro y fuera de poblado
- BNo, estará obligado a llevar cinturón en todo tipo de vías
- CSí, siempre que esté de servicio
Explicación
Según el artículo 119.2 del Reglamento General de Circulación (redacción del RD 518/2026), la exención del cinturón en poblado queda limitada a los conductores y pasajeros de vehículos en servicios de urgencia; los taxistas en servicio ya no están exentos. Como cualquier conductor, el taxista solo puede prescindir del cinturón al efectuar la marcha atrás o el estacionamiento.
Nº 197
Mientras se realiza un estacionamiento, ¿es fácil que el dispositivo del airbag se dispare?
- AEste tipo de situaciones dependerán de la marca del vehículo.
- BSí, el airbag puede dispararse en cualquier momento.
- CNo, puesto que los sistemas de airbag son muy precisos a la hora de determinar cuándo se debe hinchar la bolsa de aire.
Explicación
Los airbag actuales son muy precisos para determinar cuándo se debe hinchar la bolsa de aire, por lo que es muy difícil que un airbag se active en situaciones no deseadas, como por ejemplo mientras estacionamos.
Nº 198
Están obligados a utilizar casco, tanto si circulan por vías interurbanas como por vías urbanas y travesías…
- ASolamente los conductores y pasajeros de motocicletas de dos ruedas sin sidecar.
- BLos conductores y pasajeros de motocicletas de dos ruedas, con o sin sidecar.
- CSolamente los conductores de motocicletas de dos ruedas sin sidecar.
Explicación
Según el artículo 118 del Reglamento General de Circulación, los conductores y pasajeros de motocicletas deben usar casco homologado en todo tipo de vías, tanto si la motocicleta lleva sidecar como si no. Solo quedan exentos los vehículos con estructura de autoprotección y cinturones.
Nº 199
Para auxiliar a un accidentado, ¿es aconsejable quitarle el casco de protección?
- ASí, porque puede tener heridas en la cabeza.
- BSí, para facilitarle la respiración.
- CNo, salvo que se conozca perfectamente la técnica de auxilio.
Explicación
No, salvo que se conozca perfectamente la técnica de auxilio. Al quitarle el casco a un motorista accidentado, podemos causarle más daños si presenta una lesión medular. Por lo tanto, es importante tener conocimientos adecuados sobre cómo realizar esta acción de manera segura.
Nº 200
¿Cuál es la utilidad del cinturón de seguridad?
- AEvitar los accidentes.
- BEvita que salgamos proyectados del vehículo en caso de accidente.
- CDetener el vehículo en la colisión.
Explicación
El cinturón de seguridad no evita el accidente, pero reduce las consecuencias del mismo. Evita que los ocupantes del vehículo sean expulsados del mismo con la fuerza del impacto.

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