Test DGT · 626 preguntas
Accidentes de tráfico · Página 2 de 13
Qué hacer ante un accidente: proteger, avisar y socorrer, primeros auxilios básicos y señalización del vehículo inmovilizado con la V-16.
Preguntas de este tema con respuesta
626 preguntas, 50 por página, con la respuesta correcta y la explicación. Página 2 de 13.
Si tras un accidente de tráfico, un herido no responde y aparentemente ha perdido la conciencia, ¿qué es lo primero que debemos hacer?
- ABuscar hemorragias externas o internas, para evitar que se desangre.
- BAbrir la vía aérea y retirar cuerpos extraños de la boca, mediante maniobras que no manipulen la columna.
- CTumbarle en la denominada posición lateral de seguridad, para que respire con mayor facilidad.
ExplicaciónCuando una persona está inconsciente después de un accidente de tráfico, la prioridad es asegurarse de que pueda respirar correctamente. Abrir la vía aérea y eliminar cualquier obstrucción es fundamental para garantizar una adecuada oxigenación del cuerpo. Sin embargo, es importante hacerlo con cuidado para no manipular la columna vertebral, ya que podría haber lesiones graves en esa área debido al accidente. Es crucial seguir el protocolo adecuado para manejar situaciones de emergencia como esta, ya que actuar de manera incorrecta podría empeorar la situación del herido.
¿En qué épocas del año se producen más accidentes de circulación?
- AFuera de los periodos vacacionales.
- BEs indiferente.
- CDurante los periodos de vacaciones.
ExplicaciónDurante los periodos de vacaciones, especialmente en semana santa, verano y diciembre, es cuando más accidentes de tráfico se producen. Esto se debe a que muchos conductores cogen sus vehículos para desplazarse en esas temporadas vacacionales.
Si encuentra un accidente en el que la ayuda ya está organizada, ¿debe detenerse a prestar auxilio?
- ASí, en vías interurbanas o donde no exista poste SOS.
- BNo, si no está implicado debe continuar la marcha.
- CSí, debe detenerse y colaborar siempre.
ExplicaciónToda persona que presencie, se encuentre o esté implicada en un accidente está obligada a prestar ayuda, cuando sea necesario y siempre que no exista riesgo propio ni de terceros.Si al llegar al lugar de un accidente la ayuda ya estuviera organizada, no tendremos la obligación de parar.
Siempre que sea posible, ¿cómo hay que inmovilizar un vehículo implicado en un accidente?
- ACon calzos u otro objeto que sirva para eso.
- BApagando el motor y poniendo el freno de mano.
- CDesconectando los terminales de la batería.
ExplicaciónPara evitar que el vehículo accidentado se desplace o se incendie, hay que apagar el motor, quitando el contacto, y accionar el freno de mano. Los calzos no son lo primero ni siempre están disponibles, y manipular la batería lleva tiempo y puede ser peligroso.
Los peatones, ¿donde sufren más accidentes?
- AEn las autopistas y autovías.
- BEn las vías urbanas.
- CEn las vías interurbanas.
ExplicaciónEn lugares urbanos dónde la acumulación de peatones es mayor, la posibilidad de sufrir un atropello es muy superior. Respecto a la gravedad de las lesiones, es mayor en vías interurbanas debido a la velocidad a la que circulan los vehículos. En autopista y autovías los peatones tienen prohibido transitar.
¿Quién debe realizar las actuaciones de soporte vital básico a las víctimas de un accidente?
- AEl personal especializado, siempre.
- BEstas actuaciones siempre deben realizarse en un hospital.
- CEl personal especializado, salvo que la persona que preste auxilio esté totalmente segura de conocerlas y poderlas realizar.
ExplicaciónLas técnicas de soporte vital básico a un herido de accidente sólo deben ser realizadas por personal especializado o por personas que las conozcan y estén totalmente seguras de poder realizarlas sin riesgo para el accidentado.
Los accidentes de tráfico son una de las principales causas de mortalidad entre...
- ALa población joven.
- BLas personas de edad avanzada.
- CLos conductores profesionales.
ExplicaciónLos accidentes de tráfico son una de las principales causas de mortalidad entre la población joven de entre 19 y 29 años.
¿Cómo actuaremos al presenciar un accidente de tráfico y después de habernos detenido correctamente?
- AProtegeremos a las víctimas, avisaremos a los servicios de emergencia y socorreremos a los heridos.
- BAvisaremos a los servicios de emergencia y socorreremos a las víctimas.
- CRegularemos el tráfico, socorreremos a las víctimas y avisaremos a los servicios de emergencia.
ExplicaciónEn caso de accidente es importante seguir un orden de actuación para asegurar una ayuda eficaz y rápida. Este orden nos lo indica la regla PAS (Proteger, Avisar, Socorrer), regla que aplicaremos siempre. 1º. PROTEGER: Tomaremos todas las medidas necesarias para asegurar tanto nuestra propia protección como la del lugar del accidente ( señalizando la zona) y la protección de las víctimas. 2º. AVISAR: Avisaremos a los servicios de emergencia llamando al 112. 3º. SOCORRER: Atenderemos a las víctimas del accidente.
¿Con qué fin pondremos a los heridos en posición de defensa?
- APara que estén más relajados.
- BPara hacerles la reanimación boca a boca.
- CPara evitar que se asfixien.
ExplicaciónLa posición de defensa mantiene abiertas las vías aéreas y disminuye el riesgo de asfixia si se producen vómitos, por lo que es la más aconsejable en el caso de que el herido esté inconsciente.
Siempre que sea posible, ¿cómo debe inmovilizarse un vehículo que ha estado implicado en un accidente?
- ACon calzos o con cualquier objeto que haga la misma función.
- BCortando el contacto y poniendo el freno de mano.
- CDesconectando los bornes de la batería.
ExplicaciónPara inmovilizar con seguridad un vehículo accidentado hay que cortar el contacto, lo que reduce el riesgo de incendio, y poner el freno de mano para que no se desplace. Los calzos pueden ayudar después, pero no son lo primero, y manipular la batería no es necesario.
¿Son evitables los accidentes de tráfico?
- ANo, en ningún caso, ya que son sucesos inevitables.
- BSi, en general, ya que son sucesos predecibles.
- CSi. pero solo si se mejoran las condiciones de las vías
ExplicaciónLos accidentes de circulación en general son sucesos predecibles, porque si fueran realmente ´accidentales´ dependerían únicamente del tiempo que uno pasa al volante. Pero esto no es así ya que determinadas circunstancias del vehículo, de la vía, del entorno y, sobre todo, del conductor aumentan la probabilidad de que ocurra un accidente o de que éste sea más grave. Estas circunstancias son los llamados ´factores de riesgo´ y evitándolos reducimos al mínimo la posibilidad de sufrir un siniestro de circulación.
El factor entorno, ¿es un factor de riesgo?
- ASí.
- BNo.
- CNo, solo lo son el factor humano y el vehículo.
ExplicaciónLos factores de riesgo son el factor humano, el factor vía y entorno y el factor vehículo.
¿Puede el conductor de un turismo circular con un solo dispositivo de preseñalización de peligro?
- ANo, debe llevar dos dispositivos de preseñalización obligatoriamente.
- BNo, debe llevar tres dispositivos de preseñalización obligatoriamente.
- CSí, debe llevar sólo un dispositivo de preseñalización V-16.
ExplicaciónEl dispositivo de preseñalización de peligro V-16 es un dispositivo luminoso de color amarillo auto, homologado y con geolocalización, que funciona con alimentación autónoma (pila o batería). Debe colocarse en la parte más alta del vehículo inmovilizado, garantizando su máxima visibilidad. Actualmente, la V-16 es la única opción legal para señalizar un vehículo inmovilizado o un obstáculo en la vía, quedando los triángulos de preseñalización en desuso.
¿Cómo se denominan los costes de pérdida de vidas, de capacidad productiva y el sufrimiento físico y psicológico que tienen lugar como consecuencia de un accidente de tráfico?
- ACostes sanitarios.
- BCostes materiales.
- CCostes humanos.
ExplicaciónLos costes humanos engloban la pérdida de vidas, la merma de capacidad productiva y el sufrimiento físico y psicológico de víctimas y allegados; se distinguen de los costes materiales y sanitarios.
En caso de incendio en un túnel debe...
- Aabandonar el vehículo, dejando las puertas cerradas con llave.
- Baproximar el vehículo todo lo posible a la derecha, apagar el motor, dejar las llaves puestas y las puertas abiertas.
- Cencender las luces de emergencia y las de posición, sin abandonar el vehículo hasta que no lleguen los servicios de emergencia.
ExplicaciónEn el caso de una emergencia en la que se produce un incendio en el interior de un túnel, el conductor deberá: - Aproximar su vehículo todo lo posible hacia su derecha para no obstruir el paso a los vehículos de emergencia. - Apagar el motor. - Dejar la llave puesta y no cerrar la puerta. - Abandonar el vehículo, él y todos los ocupantes, dirigiéndose rápidamente al refugio o salida más próxima, en sentido contrario al fuego. En ningún caso transitarán por la calzada si existen zonas excluidas a la circulación de vehículos.
En caso de incendio en el interior de un túnel o paso inferior, el conductor del vehículo dejará...
- Ael motor encendido y las puertas abiertas.
- Bla llave puesta y las puertas abiertas.
- Cel motor apagado y las puertas cerradas.
ExplicaciónSegún el artículo 97 del Reglamento General de Circulación, en caso de incendio en un túnel hay que arrimar el vehículo a la derecha, apagar el motor y abandonarlo dejando la llave puesta y las puertas abiertas, para que los servicios de emergencia puedan moverlo. Después se va a pie a la salida o refugio más próximo.
Los accidentes de tráfico, ¿suponen un enorme impacto económico para la población?
- ASí.
- BNo, pero suponen un enorme impacto social.
- CNo, ya que el coste sanitario es mínimo.
ExplicaciónAdemás de los costes humanos que tienen los accidentes de tráfico, es importante destacar el enorme impacto económico que, de forma directa o indirecta, acabamos asumiendo todos los ciudadanos.
¿Cómo se llaman la pérdida de vidas, la pérdida de capacidad productiva y el sufrimiento físico y psicológico?
- ACostes sanitarios
- BCostes humanos
- CCostes materiales
ExplicaciónLos costes de los accidentes se agrupan en humanos, materiales y sanitarios. La pérdida de vidas, la pérdida de capacidad productiva y el sufrimiento físico y psicológico de víctimas y familiares son costes humanos; los gastos médicos son sanitarios y los daños a vehículos o a la vía, materiales.
Las lesiones más graves en los ciclistas, cuando son víctimas en un accidente, se localizan en...
- ALa cabeza.
- BExtremidades.
- CTodo el cuerpo.
ExplicaciónEn los accidentes de ciclistas, las lesiones más graves y las que causan más muertes se localizan en la cabeza. Por eso el casco es su principal protección y es obligatorio en vías interurbanas y, para los menores de 16 años, en cualquier vía.
Ante una avería, ¿cómo debe colocar la señal luminosa de preseñalización de peligro?
- AA 150 metros del vehículo inmovilizado.
- BA 100 metros del vehículo inmovilizado.
- CEn la parte más alta posible del vehículo inmovilizado garantizado su máxima visibilidad.
ExplicaciónEl dispositivo de preseñalización de peligro V-16 es un dispositivo luminoso de color amarillo auto, homologado y con geolocalización, que funciona con alimentación autónoma (pila o batería). Debe colocarse en la parte más alta del vehículo inmovilizado, garantizando su máxima visibilidad. Actualmente, la V-16 es la única opción legal para señalizar un vehículo inmovilizado o un obstáculo en la vía, quedando los triángulos de preseñalización en desuso.
¿Cómo debemos actuar si somos testigos de un accidente en relación a los heridos?
- ACon tranquilidad y destreza
- BCon rapidez y serenidad
- CCon rapidez y precipitación
ExplicaciónCuando seamos testigos de un accidente de tráfico deberemos actuar siempre con rapidez y serenidad para así tomar las mejores decisiones posibles y no poner más nerviosos a los heridos en el accidente. En ningún caso deberemos actuar con demasiada tranquilidad o pasividad sino de una forma rápida y eficaz.
La mayoría de los atropellos a niños se produce...
- Adurante los fines de semana.
- Bal término de la jornada escolar.
- Cal inicio de la jornada escolar.
ExplicaciónLas principales causas de los atropellos a niños son: - Su campo visual es limitado debido a la baja estatura. - Problemas de audición ( con menos de 7 años no son capaces de localizar dirección del vehículo por su sonido). - Bajo control de la atención (estan entretenidos jugando). - Suelen confundir ver con ser vistos. - Desconocen la normativa (señales y comportamientos adecuados). Al terminar la jornada escolar salen más agitados con ganas de correr, jugar,etc. y no prestan tanta atención.
El causante principal de los accidentes es...
- AEl factor vehículo.
- BEl estado de la vía.
- CEl factor humano.
ExplicaciónEl factor humano es el principal responsable de la mayoría de los accidentes.
¿Cuál es una de las infracciones que cometen los conductores con mayor riesgo para los peatones?
- ANo respetar la prioridad en los pasos para peatones.
- BCircular por una autovía en sentido contrario al establecido.
- CNo mantener la distancia de seguridad con el vehículo que circula delante.
ExplicaciónNo respetar la prioridad en los pasos para peatones es de las infracciones con mayor riesgo de atropello: es justamente el lugar donde el peatón confía en poder cruzar con seguridad.
¿En qué época hay más accidentes?
- AEn periodo vacacional.
- BEn periodo laboral.
- CEn primavera, debido a las alergias.
ExplicaciónDurante los periodos de vacaciones especialmente semana santa, verano y el mes de diciembre, es cuando estadísticamente se producen más accidentes. Los fines de semana y festivos son los días más peligrosos, especialmente durante la madrugada.
¿Qué ocurre cuando se deja un chaleco reflectante expuesto al sol?
- ANada, la luz no daña el material del que están hechos.
- BQue cambia de color, aunque mantiene sus propiedades.
- CQue pierde sus propiedades reflectantes.
ExplicaciónLa exposición prolongada al sol degrada el material del chaleco y hace que pierda sus propiedades reflectantes y de alta visibilidad. Por eso conviene guardarlo en la guantera o bajo el asiento, al alcance del conductor pero protegido de la luz.
¿Cuál es la manera adecuada de controlar una hemorragia en una extremidad?
- AIniciando la aplicación de un torniquete.
- BAplicando presión directa sobre la hemorragia.
- CAbstenerse de ejercer presión sobre la hemorragia.
ExplicaciónPara contener una hemorragia en primer lugar tenemos que presionar directamente la hemorragia con una gasa o tela limpia, a ser posible, y no la retiraremos aunque se manche. En segundo lugar, si no se contiene, elevaremos el miembro afectado. En tercer lugar, si no es suficiente, presionaremos la arteria correspondiente a su tramo anterior a la herida.Y como último recurso podría hacerse un torniquete por encima de la hemorragia.
Los días laborables, la mayoría de los accidentes de tráfico con víctimas se producen ...
- Aal amanecer y al atardecer.
- Bal ir o al volver del trabajo.
- Centre medianoche y las tres de la madrugada.
ExplicaciónLos accidentes de tráfico son más comunes durante las horas pico cuando las personas van y vuelven del trabajo. Esto se debe al aumento en el volumen de tráfico y la congestión, lo que incrementa la probabilidad de colisiones. La legislación de tráfico, como el Código de Tráfico y Seguridad Vial en España, enfatiza la importancia de la educación sobre la seguridad vial y la conducción responsable, especialmente en estos periodos críticos del día.
¿Se puede usar el dispositivo luminoso V-16 para señalar la presencia de un coche averiado en la carretera?
- ANo.
- BSí.
- CSolo si la visibilidad es insuficiente.
ExplicaciónLa señal V-16 indica que el vehículo ha quedado inmovilizado en la calzada o que su carga ha caído sobre ella. Por eso, si el coche se avería en la carretera, el conductor debe usarla de día y de noche, además de encender la luz de emergencia, colocándola en la parte más alta del vehículo.
Cuando en el interior de un túnel se produce una detención motivada por una emergencia, es obligatorio...
- Adejar el motor encendido y la llave puesta.
- Bque todos los ocupantes permanezcan siempre en el vehículo.
- Capagar el motor, conectar la señal de emergencia y mantener encendidas las luces de posición.
ExplicaciónSi la avería le permite continuar, debe salir del túnel o paso inferior, si no es posible, dirija el vehículo hacia la zona de emergencia más cercana (apartadero); en caso contrario, inmovilice el vehículo en el borde derecho. Además debe: - Parar el motor, dejar encendida la luz de posición y conectar la luz de emergencia. - Colocar el dispositivo de preseñalización de peligro, dispositivo de color amarillo auto con geolocalización y de alimentación autónoma (pila o batería) que se colocará en la parte más alta posible del vehículo inmovilizado garantizando su máxima visibilidad. - Solicitar auxilio a través del poste de socorro y seguir las instrucciones que le den a través de él. - Abandonar el vehículo dirigiéndose al refugio o salida más próximo, sin transitar por la calzada si existen zonas excluidas a la circulación de vehículos.
¿Cuándo se producen la mayoría de accidentes?
- APor la noche.
- BLos fines de semana de madrugada.
- CMientras se conduce por autopistas y autovías.
ExplicaciónLa mayoría de accidentes se producen en periodos vacacionales, durante los fines de semana y los días festivos, especialmente durante la madrugada. Las autopistas y las autovías son las vías más seguras.
¿Cuándo se producen la mayoría de los accidentes juveniles?
- ADurante los días laborables al mediodía.
- BDurante los fines de semana por la tarde.
- CDurante los fines de semana, por la noche y de madrugada.
ExplicaciónLos accidentes juveniles se producen en su mayoría durante los meses de verano, en los fines de semana y durante la noche y madrugada.
En caso de que nos soliciten auxilio en un accidente, ¿qué deberemos hacer?
- AControlar la circulación, avisar y atender a los heridos.
- BLLamar a urgencias y no tocar a los heridos.
- CAtenderé a los heridos.
ExplicaciónEl comportamiento correcto ante un accidente, es seguir la regla PAS: proteger, avisar, socorrer.
Los accidentes de tráfico son una de las principales causas de muerte en nuestro país, especialmente entre...
- Alos jóvenes de 15 a 29 años.
- Blos niños y las personas mayores de 70 años.
- Clas personas mayores de 70 años.
ExplicaciónLos accidentes de tráfico son una problemática que afecta de manera desproporcionada a ciertos grupos de edad, especialmente a los jóvenes entre 15 y 29 años. Este grupo presenta un mayor riesgo debido a factores como inexperiencia, comportamiento imprudente y mayor propensión a distraerse mientras conducen. Según el Reglamento General de Circulación, los conductores jóvenes son considerados un grupo de riesgo, y se recomienda implementar estrategias para reducir la siniestralidad en esta población. Por lo tanto, la opción correcta es la primera, ya que subraya la necesidad de enfocarse en la seguridad de los jóvenes al volante.
¿Es conveniente cubrir a los heridos en un accidente de circulación, con ropas o una manta?
- ANo.
- BSí, pero solamente a los que presenten quemaduras graves.
- CSí, en general es conveniente tapar a los heridos.
ExplicaciónEn general es conveniente tapar a los heridos con una manta o ropa para evitar que pierdan calor, ya que el enfriamiento agrava el shock. No es solo para quienes tienen quemaduras, pero no hay que abrigarlos tanto que suden.
¿Es obligatorio ayudar a las víctimas de un accidente?
- ANo, porque el auxilio le corresponde a los servicios sanitarios.
- BSí, pero solo para los conductores implicados.
- CSí, excepto cuando la ayuda esté organizada.
ExplicaciónQuien se vea implicado en un accidente, lo presencie o tenga conocimiento de él debe auxiliar o pedir auxilio para las víctimas. Según el artículo 129.3 del Reglamento General de Circulación, quien no está implicado no tiene que intervenir cuando manifiestamente no hace falta su colaboración, por ejemplo si ya están en el lugar la autoridad o sus agentes.
Cuando apliquemos la regla PAS, ¿qué es lo primero que tenemos que proteger?
- ALas personas accidentadas.
- BEl lugar del accidente.
- CA nosotros mismos.
ExplicaciónLa conducta PAS significa proteger, avisar y socorrer. Proteger empieza por uno mismo: detenerse en lugar seguro, ponerse el chaleco y no convertirse en una víctima más. Después se protege el lugar del accidente, se avisa al 112 y se socorre a los heridos.
Cuando un vehículo accidentado comienza a arder, ¿qué se debe hacer primero?
- AApagar el fuego.
- BSacar rápidamente a los heridos.
- CIr a buscar ayuda.
ExplicaciónSe debe prestar a los heridos el auxilio que resulte más adecuado para que no resulte más agravada su situación.
El principal grupo de edad que sufre más accidentes mortales conduciendo es...
- ALas personas mayores.
- BLos jóvenes.
- CLas personas de 40 a 50 años.
ExplicaciónAunque no son el grupo de edad con mayor número de conductores suponen el 35% de las víctimas mortales de tráfico, por lo que es la principal causa de la mortalidad juvenil.
Si presenciamos un accidente de tráfico, ¿cuál será la primera medida que adoptaremos?
- AAtender a los heridos.
- BAvisar a los servicios de urgencia.
- CProteger y señalizar la zona del accidente.
ExplicaciónLa actuación básica en caso de accidente será la indicada por la regla PAS (Proteger, Avisar, Socorrer). En primer lugar adoptaremos medidas de protección, tanto para nosotros como para el resto de usuarios de la vía. Una vez tomadas las medidas de protección avisaremos a los servicios de emergencia llamando al número 112 y finalmente socorreremos a las víctimas. Ante un accidente el orden de actuación será primero proteger, después avisar llamando al 112 y por ultimo socorrer a los heridos, lo que se conoce como la regla PAS.
¿Qué comportamiento es el correcto ante una intensa hemorragia en la pierna de un herido en accidente de circulación?
- ANo es una lesión de una importancia especial y no es necesario prestarle atención.
- BSe debe presionar sobre la herida con una gasa, o compresa, limpia, para intentar cortar la hemorragia.
- CSe debe aplicar un torniquete, de forma inmediata.
ExplicaciónAnte una hemorragia intensa hay que presionar directamente sobre la herida con una gasa o compresa limpia, de forma continuada, y si es posible elevar el miembro. El torniquete solo se usa como último recurso, porque puede provocar lesiones graves.
¿Puede el conductor reducir la probabilidad de accidente debida al “factor vía”?
- ASí, adaptando su conducción a las condiciones del medio.
- BNo, porque no puede actuar sobre la vía ni sobre el entorno.
- CSí, si su vehículo cuenta con los últimos avances de seguridad.
ExplicaciónAunque el conductor no pueda modificar la vía, sí puede neutralizar sus riesgos adaptando velocidad, distancia y trayectoria al estado del firme, el trazado y el entorno: esa adaptación reduce la probabilidad de accidente.
¿Dónde debemos llevar el chaleco reflectante?
- ADentro del habitáculo del vehículo, para poder ponérnoslo antes de salir.
- BEn el maletero del vehículo.
- CNo importa dónde esté.
ExplicaciónEl chaleco reflectante debe estar al alcance del conductor dentro del habitáculo, para ponérselo antes de bajar. El artículo 118.4 del Reglamento General de Circulación obliga a usarlo al salir del vehículo y ocupar la calzada o el arcén de una vía interurbana.
¿Qué es lo primero que tenemos que hacer ante un accidente de tráfico?
- AProtegernos a nosotros mismos, proteger a las víctimas del accidente y proteger el lugar del accidente, por este orden.
- BProteger a las víctimas, proteger el lugar del accidente y protegernos a nosotros, por este orden.
- CProtegernos a nosotros mismos, proteger el lugar del accidente y proteger a las víctimas, por este orden.
ExplicaciónLo primero que debemos tener en cuenta ante un accidente de tráfico es la autoprotección, después la protección del lugar del accidente y por último la protección de las víctimas.
¿Por qué motivo colocaremos a un herido en posición de defensa?
- APara que recobre el conocimiento.
- BPara evitar que se mueva.
- CPara evitar que se asfixie.
ExplicaciónComo norma general no moveremos a un herido si no es estrictamente necesario. Dicho esto, en el caso de un herido inconsciente que respira, lo moveremos para colocarlo en posición lateral de seguridad o defensa cuando empiece a vomitar o sangrar por la boca o nariz, para evitar que se asfixie, o cuando tengamos que dejarlo solo para atender otros heridos o pedir ayuda.
La baliza luminosa V-16 pasa a ser obligatoria, en sustitución de los triángulos, a partir del año:
- A2024.
- B2025.
- C2026.
ExplicaciónLa obligatoriedad de la V-16 se fija en 2026; 2025 y 2024 son fechas incorrectas.
Colocaremos a un herido en posición lateral de seguridad...
- APara prevenir la asfixia.
- BCuando exista una lesión cérvico-medular.
- CPara practicarle la reanimación cardiopulmonar.
ExplicaciónLa posición lateral de seguridad consiste en tumbar al herido de lado con la boca más baja: evita que la lengua caiga hacia atrás y deja salir vómitos o sangre, lo que previene la asfixia. No se usa si se sospecha una lesión en el cuello o la columna.
Un camión de más de 3.500 kilogramos de masa máxima autorizada destinado al servicio público debe llevar siempre...
- Aun extintor de incendios.
- Bun extintor de incendios y al menos un calzo adecuado para el vehículo.
- Cun calzo adecuado para el vehículo.
ExplicaciónCAMIONES DE MÁS DE 3.500 KILOGRAMOS, AUTOBUSES Y CONJUNTO DE VEHÍCULOS (Sin especificar peso): TIENEN QUE LLEVAR UN EXTINTOR DE INCENDIOS.
Durante el día, si por causa de una avería dejamos el vehículo inmovilizado en el arcén de una carretera, ¿cómo lo haremos?
- AColocando el dispositivo de preseñalización de peligro y utilizando la señal de emergencia.
- BAl ser de día colocaremos solamente los triángulos de preseñalización de peligro.
- CSi el vehículo está en el arcén sólo será necesario utilizar la señal de emergencia.
ExplicaciónEn caso de avería, tanto de día como durante la noche, debemos utilizar la señal o luz de emergencia y además colocar el dispositivo preseñalización de peligro. El dispositivo de preseñalización de peligro V-16 es un dispositivo luminoso de color amarillo auto, homologado y con geolocalización, que funciona con alimentación autónoma (pila o batería). Debe colocarse en la parte más alta del vehículo inmovilizado, garantizando su máxima visibilidad. Actualmente, la V-16 es la única opción legal para señalizar un vehículo inmovilizado o un obstáculo en la vía, quedando los triángulos de preseñalización en desuso.
Si el vehículo se detiene por avería en el arcén de una vía interurbana...
- Adejaremos encendida la señal de emergencia.
- Bcolocaremos dos triángulos de preseñalización a 50 metros del vehículo.
- Cdejaremos encendida la señal de emergencia y colocaremos el dispositivo luminoso V-16.
ExplicaciónSegún el artículo 130 del Reglamento General de Circulación, el vehículo inmovilizado por avería, también en el arcén, se señaliza con la luz de emergencia y con el dispositivo de preseñalización de peligro reglamentario. Desde el 1 de enero de 2026 ese dispositivo es la señal luminosa V-16; los triángulos ya no son válidos.
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- Definiciones
- Documentación y permiso por puntos
- El estado del conductor
- Obligaciones de conductores y peatones
- Dispositivos de seguridad en el vehículo
- Elementos del vehículo y normas para usarlos
- Sistema de luces de los vehículos
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- Velocidad y distancias
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- Mecánica y mantenimiento del vehículo
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Basado en datos de la Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado (https://www.boe.es). Textos consolidados de carácter meramente informativo. La AEBOE no patrocina ni respalda este sitio.
Parte de las preguntas procede de los tests de la revista «Tráfico y Seguridad Vial» de la DGT, reproducidos con indicación de la fuente.