Test DGT · 626 preguntas

Accidentes de tráfico · Página 6 de 13

Qué hacer ante un accidente: proteger, avisar y socorrer, primeros auxilios básicos y señalización del vehículo inmovilizado con la V-16.

Preguntas de este tema con respuesta

626 preguntas, 50 por página, con la respuesta correcta y la explicación. Página 6 de 13.

Nº 251
El chaleco reflectante de alta visibilidad debe conservarse en perfecto estado; por ello, para no estropearlo y para que no pierda sus propiedades:
- ANo se debe lavar nunca, pues perdería inmediatamente sus propiedades.
- BSe debe lavar siguiendo las recomendaciones del fabricante.
- CSe debe lavar como cualquier otra prenda, ya que es imposible que pierda sus propiedades.
Explicación
El chaleco reflectante debe lavarse siguiendo las recomendaciones del fabricante para asegurar que se conserve en perfecto estado y no pierda sus propiedades reflectantes. El fabricante es quien mejor conoce el material y las instrucciones adecuadas de lavado para mantener la calidad del chaleco. Por lo tanto, es importante seguir sus indicaciones para garantizar su efectividad.
Nº 252
El sistema de advertencia de colisión frontal (FCW). ¿frenará automáticamente el vehículo cuando se acerque peligrosamente a otro vehículo que circule por delante?
- ANo; su función es avisar al conductor de una posible colisión.
- BNo; avisa visualmente en el salpicadero de la distancia que falta para el impacto.
- CSí, si el conductor no interviene.
Explicación
El sistema de advertencia de colisión frontal (FCW) tiene como función principal alertar al conductor cuando detecta un riesgo de colisión con el vehículo que circula delante. No actúa sobre el freno por sí mismo, sino que emite avisos visuales y/o acústicos para que el conductor reaccione a tiempo y frene si es necesario. El que frena automáticamente es el sistema de frenado automático de emergencia (AEB o AEBS). Este sistema detecta un posible impacto y, si el conductor no reacciona a tiempo, aplica los frenos de forma automática para evitar o reducir la colisión. El FCW solo avisa del peligro, mientras que el AEB/AEBS es el que puede intervenir frenando el vehículo.
Nº 253
¿En qué posición debe colocarse el auxiliador cuando va a realizar el masaje cardiaco a un herido en accidente de circulación?
- ADe rodillas, al lado del herido.
- BDe rodillas, con una pierna a cada lado de la cabeza del herido
- CDe rodillas, con una pierna a cado del cuerpo del herido para poder acceder libremente a la base del esternón.
Explicación
Para el masaje cardiaco hay que arrodillarse al lado del herido, a la altura de su pecho, colocar las manos en el centro del tórax y comprimir con los brazos rectos. Situarse con las piernas alrededor de la cabeza o a horcajadas sobre el cuerpo impide hacer bien las compresiones.
Nº 254
¿Dónde debe colocarse la baliza luminosa V-16 para señalizar el vehículo?
- AEn el punto más alto del vehículo, como el techo.
- BEn el suelo, delante del vehículo.
- CDentro del maletero cerrado.
Explicación
La V-16 se coloca en el punto más alto del vehículo (habitualmente el techo) para ser visible a distancia.
Nº 255
En caso de accidente, ¿quienes están obligados a auxiliar o solicitar auxilio para las víctimas, colaborar para evitar mayores peligros o daños, restablecer la seguridad de la circulación y esclarecer los hechos?
- ASolamente los conductores implicados en el accidente.
- BSolamente los conductores implicados en el accidente y los que presencien o tengan conocimiento del accidente.
- CLos conductores y personas implicadas en el accidente y los que presencien o tengan conocimiento del mismo.
Explicación
Esta opción es la correcta porque incluye a todos los conductores y personas implicadas en el accidente, así como a aquellos que presencien o tengan conocimiento del mismo. La ley exige que cualquier persona que esté al tanto de un accidente colabore para ayudar a las víctimas, evitar más peligros y restablecer la seguridad en la vía. Esto es fundamental para asegurar que se brinde la asistencia necesaria y se minimicen las consecuencias del accidente.
Nº 256
¿La falta de experiencia al conducir es una de las causas de accidentes entre conductores jóvenes?
- ASí.
- BNo, en ningún caso.
- CNo, porque la experiencia no es importante.
Explicación
La falta de experiencia en la conducción es un factor comúnmente reconocido que contribuye a la mayor incidencia de accidentes entre los conductores jóvenes. Según el Reglamento General de Circulación, se establece que los conductores deben estar conscientes de los factores que pueden alterar sus aptitudes psicofísicas y, en este sentido, la inexperiencia puede llevar a decisiones erróneas y a una menor capacidad para manejar situaciones de riesgo. Por lo tanto, la respuesta correcta es 'Sí'.
Nº 257
¿Es obligatorio llevar un extintor en un coche de uso privado?
- ASí.
- BNo.
- CSí, si transporta a más de 5 personas, incluido el conductor.
Explicación
El Anexo XII del Reglamento General de Vehículos no incluye el extintor en la dotación del turismo, sea cual sea el número de ocupantes. Solo se exige a autobuses, a vehículos de mercancías y mixtos de más de 3.500 kg y a conjuntos de vehículos.
Nº 258
¿Qué medidas debe adoptar si se produce un accidente?
- AAuxiliar a los heridos lo antes posible y avisar a las autoridades.
- BDetener el tráfico, auxiliar a los heridos y después avisar a las autoridades.
- CDetener su vehículo sin crear peligro, avisar a la autoridad o sus agentes y auxiliar a los heridos.
Explicación
La actuación básica en caso de accidente será la indicada por la regla PAS (Proteger, Avisar, Socorrer): 1º - Proteger. Adoptaremos medidas de protección, tanto para nosotros como para el resto de usuarios de la vía. 2º - Alertar, avisar llamando al 112 o a los agentes de la autoridad. 3º - Socorrer en la medida de lo posible a los accidentados.
Nº 259
Los niños, durante los primeros años de vida:
- ANo resultan nunca lesionados en los accidentes de tráfico.
- BSiempre sufren lesiones leves en los accidentes de tráfico porque tienen una capacidad de recuperación mayor que los adultos.
- CPueden sufrir graves lesiones cervicales, entre otros motivos, porque aún no tienen completamente desarrollada la musculatura del cuello.
Explicación
En los primeros años de vida la cabeza del niño es muy grande respecto al cuerpo y la musculatura del cuello aún no está desarrollada, por lo que en un choque puede sufrir lesiones cervicales graves. Por eso los bebés deben viajar en sistemas de retención orientados hacia atrás.
Nº 260
El conductor de un turismo tendrá que llevar...
- AUna lata de aceite.
- BUn extintor de incendios.
- CEl dispositivo luminoso de preseñalización de peligro V-16.
Explicación
Según el anexo XII del Reglamento General de Vehículos, la dotación obligatoria del turismo es el dispositivo luminoso de preseñalización de peligro V-16, un chaleco reflectante de alta visibilidad y una rueda de repuesto (o de uso temporal, o un sistema alternativo) con sus herramientas.
Nº 261
Todo conductor implicado en un accidente de tráfico, ¿está obligado a detenerse para esclarecer los hechos?
- ASólo si es culpable del accidente.
- BSí, pero de forma que no cree un nuevo peligro para la circulación.
- CNo.
Explicación
Todo conductor implicado en un accidente está obligado a detenerse para colaborar en el esclarecimiento de los hechos, sea o no culpable, pero situando el vehículo de forma que no genere un nuevo peligro para la circulación.
Nº 262
¿Cuál de los siguientes accesorios está obligado a llevar el conductor de un turismo?
- AUn extintor de incendios.
- BUn dispositivo de preseñalización de peligro.
- CUna lata de aceite.
Explicación
El turismo debe llevar obligatoriamente el dispositivo de preseñalización de peligro, que desde el 1 de enero de 2026 es la señal V-16, además del chaleco y la rueda de repuesto o un sistema alternativo. El extintor solo es obligatorio en vehículos de más de 3.500 kg, autobuses y conjuntos.
Nº 263
Si una persona tiene una hemorragia en una extremidad, ¿qué deberías hacer?
- AColocar un torniquete y esperar a que llegue ayuda.
- BAplicar presión directa sobre la herida con un paño limpio.
- CLevantar la extremidad y esperar a que pare la hemorragia.
Explicación
Para contener una hemorragia en primer lugar tenemos que presionar directamente la hemorragia con una gasa o tela limpia, a ser posible, y no la retiraremos aunque se manche. En segundo lugar, si no se contiene, elevaremos el miembro afectado. En tercer lugar, si no es suficiente, presionaremos la arteria correspondiente a su tramo anterior a la herida. Como último recurso podría hacerse un torniquete por encima de la hemorragia.
Nº 264
¿Es obligatorio auxiliar en un accidente de tráfico si no estamos implicados?
- ANo, solo tienen esa obligación los implicados.
- BSí.
- CNo.
Explicación
Aunque no estemos implicados en un accidente tenemos la obligación de ayudar a las víctimas. De no hacerlo estaríamos incurriendo en un delito penal por omisión del deber de socorro.
Nº 265
Los conductores de turismos deben utilizar el chaleco reflectante de alta visibilidad...
- Asiempre que salgan del vehículo.
- Bcuando salgan del vehículo y ocupen la calzada o el arcén de una vía interurbana.
- Ccuando salgan del vehículo y ocupen la calzada o el arcén en cualquier vía.
Explicación
Según el artículo 118.4 del Reglamento General de Circulación (redacción del RD 518/2026), los conductores de motocicletas, turismos, autobuses, automóviles destinados al transporte de mercancías, vehículos mixtos y conjuntos de vehículos no agrícolas deben utilizar, de día y de noche, un chaleco reflectante de alta visibilidad cuando salgan del vehículo y ocupen la calzada o el arcén de las vías interurbanas. Conviene ponérselo antes de bajar.
Nº 266
¿Quién debe prestar el soporte vital básico a las víctimas de un accidente?
- ASiempre el personal especializado.
- BEstas acciones deben realizarse siempre en un hospital.
- CEl personal especializado, salvo que la persona que ayude esté totalmente segura de conocer las maniobras y poder realizarlas.
Explicación
El soporte vital básico, como la reanimación cardiopulmonar, debe hacerlo el personal especializado. Una persona sin esa formación solo debe realizar estas maniobras si está totalmente segura de conocerlas y de poder hacerlas bien; en otro caso, lo correcto es avisar al 112 y seguir sus indicaciones.
Nº 267
Si su motocicleta se avería en la carretera y supone un obstáculo para la circulación, ¿cómo debe señalizarlo?
- AObligatoriamente con las luces de posición.
- BCon el dispositivo de preseñalización de peligro que debe llevar.
- CCon la luz de emergencia si la tiene instalada.
Explicación
Las motocicletas no están obligadas a llevar el dispositivo V-16 (anexo XII del Reglamento General de Vehículos), así que la moto averiada que obstaculiza la vía se señaliza con la luz de emergencia si la tiene, como prevé el artículo 130 del Reglamento General de Circulación.
Nº 268
Los chalecos reflectantes, ¿dónde los tendremos que llevar?
- AEn el maletero del vehículo.
- BEn el interior del vehículo.
- CJunto con las herramientas del vehículo.
Explicación
El chaleco reflectante lo llevaremos en el interior del vehículo para ponérnoslo antes de salir a la calzada.
Nº 269
En un accidente con heridos, ¿hay que modificar el estado de las cosas?
- ASí, para restablecer cuanto antes la circulación.
- BSí, como norma general.
- CNo, salvo que haya peligro para los heridos o para la circulación.
Explicación
En un accidente con heridos no se debe modificar el estado de las cosas ni borrar huellas que sirvan para determinar responsabilidades. Solo se puede hacer si es necesario para proteger a los heridos o evitar un peligro para la circulación.
Nº 270
¿Qué causa la mayoría de los accidentes?
- ALas personas.
- BLa vía y su entorno.
- CEl vehículo.
Explicación
La afirmación de que 'la persona' provoca más accidentes se basa en el hecho de que el comportamiento humano es el principal factor generador de siniestros viales. Según la normativa, los factores que afectan la aptitud psicofísica del conductor, como la fatiga, el estrés y la somnolencia, son determinantes en la causación de accidentes. Por lo tanto, la gestión de comportamientos al volante es crucial para la seguridad vial.
Nº 271
¿Qué precaución puede adoptar para evitar el riesgo de atropello a ciclistas?
- AIniciar un adelantamiento cuando se acerque un grupo de ciclistas en sentido contrario.
- BUtilizar señales luminosas para avisar de su propósito de adelantarles.
- CNo hacer señales acústicas cerca de ellos.
Explicación
Cerca de los ciclistas deben evitarse las señales acústicas: el claxon puede sobresaltarles y provocar una caída o un desvío brusco de su trayectoria, justo lo contrario de lo que se pretende.
Nº 272
¿Qué medidas se deben adoptar al atender a un herido en accidente de tráfico que presenta quemaduras graves y extensas?
- ARefrigerar con agua la zona quemada.
- BPinchar las ampollas producidas por las quemaduras.
- CAplicar pomadas adecuadas para quemaduras.
Explicación
Ante quemaduras graves lo adecuado es enfriar la zona con agua abundante, sin que esté helada, para detener la acción del calor y aliviar el dolor. No se deben pinchar las ampollas ni aplicar pomadas, porque aumentan el riesgo de infección.
Nº 273
¿Es obligatorio llevar en el vehículo un botiquín de primeros auxilios?
- ASí.
- BNo es obligatorio ni recomendable.
- CNo es obligatorio pero si recomendable.
Explicación
Llevar un botiquín de primeros auxilios no es un accesorio obligatorio, pero si sería muy recomendable.
Nº 274
¿Donde se registra el mayor número de accidentes de ciclistas?
- AEn carreteras convencionales.
- BEn travesías.
- CEn autovías.
Explicación
Las carreteras convencionales, son las que registran un mayor número de accidentes en los cuales están implicados los ciclistas, por ser las que más utilizan los grupos de ciclistas aficionados durante los fines de semana.
Nº 275
En caso de accidente, que significa la regla de actuación PAS?
- Aproteger, avisar y socorrer.
- Bparar, auxiliar y señalizar.
- Cproteger, auxiliar y socorrer.
Explicación
La regla PAS, significa, Proteger, Avisar, Socorrer, regla que aplicaremos siempre. 1º. PROTEGER: Tomaremos todas las medidas necesarias para asegurar tanto nuestra propia protección como la del lugar del accidente, señalizando la zona, y de las víctimas. 2º. AVISAR: Avisaremos a los servicios de emergencia llamando al 112. 3º. SOCORRER: Atenderemos a las víctimas del accidente.
Nº 276
Ante un accidente con un herido que presenta hemorragia externa en un miembro, ¿qué medida deberá tomar primeramente y que no entrañe peligro para el herido?
- APresionaremos directamente sobre la herida con la mano, gasas o compresas.
- BElevar el miembro afectado por encima del corazón.
- CAplicaremos un torniquete sobre el miembro afectado.
Explicación
Ante una hemorragia externa en un miembro, lo primero es presionar directamente sobre la herida con gasas, compresas o un paño limpio y mantener la presión. El torniquete solo se usa como último recurso, porque puede dañar el miembro.
Nº 277
Ante un accidente. Uno de los heridos le pide de beber ya que tiene mucha sed.¿Que hará?
- ADarle un sorbo de agua.
- BNo darle agua, pero sí un refresco.
- CNo darle nada.
Explicación
A un herido no se le debe dar de beber ni de comer, aunque lo pida, porque podría necesitar una intervención con anestesia o tener lesiones internas, y el líquido podría provocarle vómitos o asfixia. Basta con humedecerle los labios y tranquilizarlo.
Nº 278
¿Es importante quedarse con las víctimas de un accidente?
- ANo, si no están gravemente heridas.
- BNo, es mejor dejarlas solas.
- CSí, para calmarlas y darles apoyo.
Explicación
Sí. Además de avisar y proteger el lugar, conviene quedarse junto a los heridos, hablarles y tranquilizarlos hasta que llegue la ayuda: la ansiedad puede empeorar su estado. El artículo 129 del Reglamento General de Circulación obliga a auxiliar a las víctimas en la medida de lo posible.
Nº 279
¿Qué debe hacer si su vehículo sufre una avería en un túnel?
- ADetener el vehículo en cualquier lugar del túnel para evitar el peligro, aunque la avería permita la circulación del vehículo.
- BSi la avería permite la circulación del vehículo, debe continuar hasta salir del túnel o hasta llegar a una zona reservada para emergencias.
- CDejar encendidas las luces de corto alcance y hacer que todos los ocupantes bajen del vehículo.
Explicación
Si por motivos de emergencia un conductor queda inmovilizado con su vehículo dentro de un túnel o paso inferior, deberá: -Apagar el motor, conectar la señal de emergencia y mantener encendidas las luces de posición. -Si es posible, dirigir el vehículo hacia la zona reservada para emergencia más próxima en el sentido de su marcha. De no existir, inmovilizará el vehículo lo más cerca posible al borde derecho de la calzada. -Colocar y activar el dispositivo luminoso de preseñalización de peligro. -Solicitar auxilio sin demora a través del poste de socorro (poste SOS) más próximo, si existe, y seguir las instrucciones que a través de él se le hagan llegar. -Tanto el conductor como los demás ocupantes abandonarán el vehículo, dirigiéndose rápidamente al refugio o salida más próximos, sin que en ningún caso se transite por la calzada si existen zonas excluidas a la circulación de vehículos. -Si se trata de una avería que permite la marcha del vehículo, deberá continuar hasta la salida del túnel o paso inferior y, si ello no fuera posible, hasta una zona reservada para emergencia.
Nº 280
¿Qué debe hacer el conductor de un vehículo implicado para proteger el lugar del accidente?
- ASeñalizar el lugar del accidente con un triángulo de preseñalización de peligro en todos los casos.
- BCortar el encendido de los vehículos, si fuera necesario y factible.
- CEncender la señal de emergencia, solamente si es de noche.
Explicación
Para evitar que un accidente sea más grave, tanto para los accidentados, como por la posibilidad de que los daños se hagan extensivos a otros usuarios, es necesario proteger (autoprotección, proteger el lugar del accidente, protección a las víctimas). - Se debe estacionar el vehículo en un lugar seguro. Si es posible lo haremos fuera de la calzada y del arcén. Cuando no sea posible accionaremos las luces de emergencia. - Antes de salir del vehículo nos pondremos el chaleco reflectante. Aunque sólo es obligatorio llevar uno en el vehículo, es aconsejable llevar alguno más. - Inmovilizaremos el vehículo accidentado con el freno de mano, apagaremos el motor y quitaremos la llave de contacto para evitar posibles explosiones por una fuga de combustible y se deberá cortar el encendido de los vehículos accidentados también, si fuera necesario. - Señalizaremos el lugar del accidente con el dispositivo de preseñalización de peligro. - Intentaremos garantizar la seguridad del tráfico avisando a los conductores que se aproximen al lugar del accidente.
Nº 281
¿Se podrá sustituir el extintor para la lucha contra el fuego del motor, en determinadas ocasiones?
- ANo, el extintor portátil es obligatorio.
- BSí, por un dispositivo fijo o automático o de fácil puesta en marcha.
- CSí, puesto que es opcional.
Explicación
El extintor portátil puede ser sustituido en determinadas ocasiones por un dispositivo fijo o automático o de fácil puesta en marcha. Esto se debe a que existen otras opciones que pueden ser igualmente efectivas para la lucha contra el fuego del motor.
Nº 282
La tasa de mortalidad más alta en accidentes de tráfico está entre los...
- AJóvenes.
- BLos niños.
- CLos mayores de 65 años.
Explicación
La tasa de mortalidad más alta en accidentes de tráfico se encuentra en la franja de edad que va de los 18 a los 29 años.
Nº 283
Además del chaleco homologado, ¿qué otro elemento forma parte de la dotación obligatoria en un turismo?
- AEl dispositivo de preseñalización V-16.
- BUn extintor.
- CTriángulos reflectantes.
Explicación
Los turismos, vehículos mixtos y automóviles destinados al transporte de mercancías de MMA no superior a 3.500 kg, deberán llevar los siguientes accesorios, recambios y herramientas: - Un chaleco de alta visibilidad homologado. - Un dispositivo de preseñalización de peligro, dispositivo de color amarillo auto con geolocalización y de alimentación autónoma (pila o batería) que se colocará en la parte más alta posible del vehículo inmovilizado garantizando su máxima visibilidad. - Una rueda completa de recambio, o una de uso temporal, con todas las herramientas necesarias para realizar el cambio.
Nº 284
Ud. puede sospechar que un herido en accidente de circulación padece daño cerebral porque probablemente su respiración será...
- ASuperficial e irregular, con pausas prolongadas.
- BRuidosas, con ronquido inspiratorio.
- CNormal, porque el daño cerebral no altera la respiración.
Explicación
La respiración superficial e irregular, con pausas prolongadas, puede ser un signo de daño cerebral. Esto se debe a que el cerebro controla la respiración, y si hay un daño, puede afectar la forma en que una persona respira. En estos casos, la respiración puede volverse ineficaz, lo que puede poner en peligro la vida del herido.
Nº 285
En el ámbito del tráfico, ¿qué se entiende por 'grupos vulnerables'?
- APasajeros heridos en un accidente de coche.
- BGrupos de población con mayor probabilidad de sufrir un accidente.
- CJóvenes menores de 30 años que resultan heridos en un accidente.
Explicación
En el ámbito del tráfico, se refiere a los grupos vulnerables como aquellos que, por su condición, son más propensos a sufrir accidentes. Esto incluye a peatones, ciclistas, niños, ancianos y personas con discapacidad. Según el reglamento, es vital reconocer que ciertos grupos de población son particularmente susceptibles a las consecuencias negativas del tráfico, lo que justifica la clasificación correcta como: 'A los grupos de población más propensos a sufrir un accidente'. Esto se alinea con la regulación que enfatiza la importancia de la sensibilización y la estrategia para proteger a estos grupos fragilizados en las vías.
Nº 286
Si presencia un accidente de circulación, ¿tiene obligación de avisar a la Autoridad o a sus agentes si solo hay heridos leves y la seguridad de la circulación está restablecida?
- ANo, salvo que alguna de las personas implicadas en el accidente lo solicite.
- BSí, siempre.
- CNo, en ningún caso.
Explicación
Según el artículo 129 del Reglamento General de Circulación, no es necesario avisar a la autoridad si solo hay heridos claramente leves, la seguridad de la circulación está restablecida y ninguna de las personas implicadas lo pide. Si alguien lo solicita o hay heridos de consideración, sí hay que avisar.
Nº 287
¿En qué situaciones complejas pueden tener más accidentes las personas mayores?
- AEn las que exijan una respuesta rápida.
- BEn los cambios de dirección.
- CEn los adelantamientos.
Explicación
Las personas mayores pueden tener más accidentes en las situaciones complejas que exigen una respuesta rápida, especialmente en las intersecciones y salidas de vías por donde se circula a alta velocidad. Debemos mostrarnos respetuosos y tolerantes con las personas mayores que necesitan más tiempo en la conducción, sobre todo en las situaciones complejas.
Nº 288
Gran parte de los accidentes son debidos principalmente al factor...
- Ahumano.
- Bvía y entorno.
- Cvehículo.
Explicación
El conductor puede ser considerado como la causa principal de una buena parte de los siniestros de tráfico. Por ello, es evidente que una de las primeras cosas que puedes hacer para no tener accidentes de tráfico o para reducir sus consecuencias es evitar los factores de riesgo que dependen del conductor.
Nº 289
Si presenciamos un accidente y no paramos para socorrer a los heridos, ¿estamos cometiendo un delito?
- ANo.
- BSí.
- CSolo si somos los causantes del accidente.
Explicación
La denegación de auxilio está contemplada como un delito en el Código Penal.
Nº 290
En un accidente de tráfico, ¿deberemos tapar a los heridos?
- ASí.
- BSí, pero sólo en invierno.
- CNo, en ningún caso.
Explicación
A un herido en un accidente de tráfico deberemos taparlo siempre, tanto en invierno como en verano, para evitar una posible bajada de su temperatura corporal (hipotermia).
Nº 291
Para auxiliar a un herido en accidente de circulación. ¿Qué debe hacer?
- APedir ayuda y controlar su respiración.
- BPedir ayuda cuando sea necesaria y sentar al herido.
- CPedir ayuda y dar al herido una bebida para animarle.
Explicación
En un accidente de circulación con heridos, después de proteger el lugar del accidente deberemos avisar a los servicios de emergencia para pedir ayuda (112), y a continuación se debe hacer una valoración general de todas las víctimas para determinar cual se encuentra en estado más grave, comprobaremos que están conscientes, respiran o tienen pulso. Como regla general no se debe de mover a los heridos y en ningún caso les daremos alimentos ni bebidas, aunque ellos mismos nos lo pidan.
Nº 292
¿Qué haremos si estamos implicados en un accidente de tráfico?
- ASi hay un herido inconsciente, comenzar la respiración cardiopulmonar incluso dentro del coche.
- BSacar rápidamente a todos los ocupantes del vehículo.
- CEsperar a que llegue el personal especializado para atender a los heridos.
Explicación
Si no se tienen conocimientos básicos de primeros auxilios y no hay riesgo para las víctimas, lo mejor es no manipularlas para evitar daños más graves.
Nº 293
¿A qué grupo de edad pertenecen la mayor parte de los peatones fallecidos en accidente de tráfico?
- ADe 17 a 24 años.
- BDe 6 a 14 años.
- CDe 75 años en adelante.
Explicación
La mayor parte de los peatones fallecidos en accidentes de tráfico pertenecen al grupo de edad de 75 años en adelante. Las personas mayores son más vulnerables a los accidentes de tráfico debido a factores como la reducción de movilidad, visión y tiempos de reacción.
Nº 294
Si al llegar al lugar de un accidente la ayuda ya está organizada, ¿qué haremos?
- AParar, estamos obligados a ello.
- BContinuar la marcha para no entorpecer el tráfico que nos sigue.
- CParar para comprobar que la organización es la adecuada.
Explicación
Si la ayuda ya está organizada y no podemos aportar nada concreto, debemos continuar la marcha para no entorpecer el tráfico que nos sigue. Simplemente con aminorar la velocidad ya estaremos provocando un atasco por detrás nuestro de grandes dimensiones, lo que se conoce como el efecto mirón.
Nº 295
¿En qué tipo de vías se producen más accidentes mortales?
- AEn Autopistas y Autovías.
- BEn carreteras convencionales.
- CEn las travesías.
Explicación
La mayor parte de víctimas mortales se producen en vías interurbanas. Las autovías y autopistas son más seguras que las carreteras convencionales.
Nº 296
De acuerdo con los datos de accidentalidad con víctimas mortales, las autopistas y autovías son...
- AIgual de seguras que las carreteras convencionales.
- BMás seguras que las carreteras convencionales.
- CMenos seguras que las carreteras convencionales.
Explicación
Generalmente, las autopistas y autovías se consideran más seguras debido a que las calzadas para los sentidos de circulación están separadas (no hay colisiones frontales), suelen haber varios carriles para la circulación y no encontramos vehículos que circulen a reducida velocidad.
Nº 297
¿Es obligatorio llevar el chaleco reflectante en una motocicleta?
- ASolo durante la noche.
- BSí, es obligatorio.
- CNo es obligatorio pero sí es recomendable.
Explicación
Según el artículo 118.4 del Reglamento General de Circulación (redacción del RD 518/2026), el conductor de una motocicleta debe utilizar un chaleco reflectante de alta visibilidad cuando salga de ella y ocupe la calzada o el arcén de una vía interurbana. Además, desde el 1 de octubre de 2026 las motocicletas deben llevarlo en su dotación (anexo XII del Reglamento General de Vehículos).
Nº 298
Si presenciamos un accidente, ¿tenemos la obligación de detenernos?
- ASí, para prestar ayuda.
- BSí, pero sólo si lo solicitan los accidentados.
- CNo, si no estamos implicados en el accidente.
Explicación
Toda persona que presencie, se encuentre o esté implicada en un accidente está obligada a prestar ayuda, cuando sea necesario y siempre que no exista riesgo propio ni de terceros. De no hacerlo se incurrirá en un delito de omisión de socorro tipificado por el código penal. Así mismo las personas que, no pudiendo prestar socorro, no demanden con urgencia el auxilio de otras personas.
Nº 299
¿A qué número debemos llamar para avisar y pedir ayuda en caso de accidente?
- A012.
- B112.
- C110.
Explicación
Para avisar de un accidente debemos llamar al número 112, ellos se encargarán de coordinar el auxilio necesario. Este número es gratuito, funciona aunque no tengamos cobertura y es efectivo a nivel europeo.
Nº 300
¿Cuál es el tipo de accidente con víctimas mortales más usual dentro de poblado?
- AColisión por alcances traseros.
- BColisiones frontales.
- CAtropello a peatones.
Explicación
Dentro de poblado el tipo de accidente más común es el choque por la parte de atrás con otro vehículo, es decir, la colisión por alcance trasero que normalmente no comporta víctimas mortales. El atropello a peatones es el tipo de accidente que dentro de poblado provoca mayor número víctimas mortales.

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