Test DGT · 626 preguntas

Accidentes de tráfico · Página 8 de 13

Qué hacer ante un accidente: proteger, avisar y socorrer, primeros auxilios básicos y señalización del vehículo inmovilizado con la V-16.

Preguntas de este tema con respuesta

626 preguntas, 50 por página, con la respuesta correcta y la explicación. Página 8 de 13.

Nº 351
En los accidentes de tráfico que implican motocicletas y ciclomotores, una de las principales causas de muerte es...
- Ael peso del vehículo.
- Bla fricción con el asfalto.
- Cla falta de casco.
Explicación
La normativa de tráfico en España establece la obligatoriedad del uso del casco para los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores. Esto se menciona explícitamente en el Código de Circulación, donde se resalta que el casco es un elemento esencial de seguridad que ayuda a prevenir lesiones graves o mortales en caso de accidente. Al no llevar el casco, se aumenta significativamente el riesgo de fatalidades en accidentes de motocicleta, lo que hace que esta sea una de las principales causas de mortalidad entre motoristas. Por lo tanto, la opción correcta es la que hace referencia a la importancia de usar casco.
Nº 352
Si usted observa que un herido en accidente de tráfico presenta dificultades respiratorias que se manifiestan en forma de jadeos y ruidos parecidos a ronquidos, debe saber que tales síntomas son indicativos de...
- AParada cardíaca.
- BHemorragia.
- CObstrucción parcial de las vías respiratorias.
Explicación
Los síntomas de jadeos y ruidos parecidos a ronquidos son indicativos de una obstrucción parcial de las vías respiratorias. Esto significa que el flujo de aire hacia los pulmones está siendo dificultado de alguna manera. Es importante reconocer estos síntomas y tomar medidas para despejar las vías respiratorias y permitir una respiración adecuada.
Nº 353
¿Dónde se producen la mayor parte de accidentes con víctimas mortales?
- AEn travesías.
- BEn vías urbanas.
- CEn vías interurbanas.
Explicación
La mayor parte de accidentes se producen en vías interurbanas, es decir en las carreteras, y más en los tramos rectos que en las curvas.
Nº 354
¿Qué grupos de peatones tienen más riesgo de sufrir un accidente?
- ALos ancianos fundamentalmente.
- BLos niños y los ancianos.
- CLos niños y los jóvenes.
Explicación
Los mayores y los niños constituyen los dos grupos de peatones con más riesgo de sufrir un accidente de circulación.
Nº 355
¿Qué daños materiales generan costes como consecuencia de los accidentes de tráfico?
- ASolo en los vehículos.
- BDaños a los pasajeros de los vehículos.
- CEn los vehículos, la vía y el medio ambiente.
Explicación
Los daños materiales de un accidente afectan a los vehículos y su carga, a la vía y sus instalaciones (señales, barreras, firme) y al medio ambiente, por ejemplo por vertidos o incendios. Las lesiones de los pasajeros no son daños materiales, sino costes humanos y sanitarios.
Nº 356
El latigazo cervical se produce con más frecuencia en las colisiones...
- AFrontales.
- BLaterales.
- CPor alcance.
Explicación
El latigazo cervical se produce con más frecuencia en las colisiones por alcance, por ejemplo cuando estamos detenidos y otro vehículo nos golpea por la parte trasera.
Nº 357
La mayoría de accidentes de ciclistas se producen por...
- AColisiones por alcance.
- BSalidas de la vía y atropellos.
- CColisiones frontales.
Explicación
La mayoría de accidentes de ciclistas son producidos por el choque con otro vehículo, y entre éstos, los más frecuentes vienen provocados por colisiones frontales.
Nº 358
¿Qué debe hacer, entre otras medidas, para auxiliar a un herido en accidente de circulación que tiene una fractura de columna vertebral?
- AEvitar que se siente o se mueva.
- BTrasladarlo inmediatamente a un hospital en mi turismo.
- CPonerle la cabeza de lado y hacia atrás, para evitar asfixias.
Explicación
Es fundamental evitar que la persona herida se siente o se mueva, especialmente si tiene una fractura de columna vertebral. Mover a alguien con este tipo de lesión puede agravar la situación y causar daños adicionales en la médula espinal, lo que podría llevar a parálisis o complicaciones graves. Lo mejor es mantener a la persona inmóvil y esperar a que lleguen los servicios de emergencia.
Nº 359
En vías interurbanas, ¿cuáles son las infracciones que cometen con mayor frecuencia los conductores de furgonetas implicados en accidentes con víctimas?
- ANo respetar la distancia de seguridad y circular a velocidad inadecuada.
- BInvadir parcialmente el sentido contrario y exceso o mala colocación de la carga.
- CAdelantar de forma antirreglamentaria y circular por lugar prohibido.
Explicación
En vías interurbanas, los conductores de furgonetas implicados en accidentes con víctimas suelen cometer con mayor frecuencia las infracciones de no respetar la distancia de seguridad y circular a velocidad inadecuada. No mantener una distancia adecuada con el vehículo de delante es peligroso porque no deja espacio suficiente para reaccionar ante frenadas bruscas o emergencias, lo que incrementa el riesgo de colisiones. Además, circular a una velocidad que no es adecuada para las condiciones de la vía o del tráfico dificulta el control del vehículo y reduce el tiempo de reacción ante cualquier imprevisto, lo que puede resultar en accidentes. Por estas razones, es crucial respetar la distancia de seguridad y adaptar la velocidad a las circunstancias del tráfico y la carretera para garantizar la seguridad en las vías interurbanas.
Nº 360
¿Qué es lo primero que debemos hacer para auxiliar a un herido en un accidente de tráfico?
- ADarle medicamentos para el dolor.
- BDarle agua si lo pide.
- CProtegerle el cuello para evitar lesiones cervicales.
Explicación
Lo primero que debemos hacer para auxiliar a un herido es protegerle la zona del cuello para evitar movimientos que produzcan lesiones cervicales.
Nº 361
Entre los costes de los accidentes de tráfico, ¿se incluye la perdida de la capacidad productiva?
- ASí.
- BNo.
- CNo, solo se incluyen los daños materiales.
Explicación
El coste de los accidentes de tráfico, se divide en daños materiales, costes sanitarios, costes administrativos, y costes humanos, entre éstos se cuenta la pérdida de capacidad productiva.
Nº 362
Cuando han habido heridos en un accidente de tráfico es fundamental…
- ADarles alguna cosa para beber, para reanimarlos.
- BSacarlos del vehículo para intentar reanimarlos.
- CMoverlos lo mínimo posible y llamar al 112.
Explicación
Cuando nos encontremos auxiliando a un herido por accidente de tráfico, no deberemos moverlo a menos que sea imprescindible hacerlo, llamaremos al 112 para solicitar ayuda médica, evitaremos que el herido ande, aflojaremos las prendas de ropa que le obstruyan la respiración y lo taparemos con ropa o mantas para que no pierda su temperatura corporal.
Nº 363
¿Cuántos chalecos reflectantes se tienen que llevar obligatoriamente en el turismo?
- ATantos como ocupantes vayan en el vehículo.
- BUno.
- CDos, uno para el conductor y otro para el acompañante.
Explicación
Es obligatorio llevar un chaleco reflectante en el interior del vehículo. En vías fuera de poblado el conductor ha de bajarse con el chaleco puesto.
Nº 364
En caso de una avería de su motocicleta en una calzada, ¿cómo lo debe señalizar si es un obstáculo para la circulación?
- ACon la luz de emergencia si la tiene.
- BCon los triángulos de señalización de peligro que está obligado a llevar.
- CObligatoriamente con las luces de posición.
Explicación
Según el artículo 130.4 del Reglamento General de Circulación, si una avería inmoviliza el vehículo y obstaculiza la calzada, hay que encender la luz de emergencia si el vehículo la lleva. Las motocicletas no están obligadas a llevar el dispositivo V-16, exigido a turismos y furgonetas, y los triángulos ya no sirven para señalizar.
Nº 365
¿Qué es lo primero que debemos hacer para intentar cortar la hemorragia en la pierna de un herido en accidente de tráfico?
- APresionar directamente sobre la herida con la mano o el puño y elevar la pierna.
- BAplicarle un torniquete.
- CTapar la herida con un vendaje, sin presionarla.
Explicación
La respuesta correcta es presionar directamente sobre la herida con la mano o el puño y elevar la pierna porque al presionar directamente sobre la herida se puede detener la hemorragia y al elevar la pierna se favorece el retorno de la sangre al corazón, lo que dificulta la salida de sangre por la herida.
Nº 366
Durante el día, la mayor parte de accidentes se producen...
- Aal mediodía.
- Bal empezar la jornada laboral.
- Cpor la tarde, al finalizar la jornada laboral.
Explicación
Durante el día, la mayor parte de accidentes se producen a las horas de entrada o salida del trabajo y en mayor medida por la tarde, al finalizar la jornada diaria.
Nº 367
¿Está permitido colocar el dispositivo de preseñalización de peligro alejado del vehículo averiado?
- ASí, alejado se podrá apreciar mejor.
- BSí, debe estar al menos a 100 metros.
- CNo, se debe colocar en la parte más alta posible del vehículo inmovilizado.
Explicación
No. Según el anexo XI del Reglamento General de Vehículos, la señal V-16 se coloca en la parte más alta posible del vehículo inmovilizado para garantizar su máxima visibilidad. Desde el 1 de enero de 2026 los triángulos, que se colocaban en el suelo alejados del vehículo, ya no son válidos.
Nº 368
¿Cuál es la causa más frecuente de los siniestros de circulación?
- AEl factor vía y entorno.
- BEl factor humano.
- CEl factor vehículo.
Explicación
De cada 100 accidentes solo entre 4 y 13 son debidos al factor vehículo, entre 10 y 35 al factor vía y entre 70 y 90 principalmente al factor humano.
Nº 369
Los niños, ¿cuándo es más frecuente que tengan accidentes?
- ALos fines de semana.
- BAl inicio de la jornada escolar.
- CAl final de la jornada escolar.
Explicación
Los atropellos de niños son más frecuentes a la salida del colegio, al final de la jornada escolar: salen con prisa, cansados y distraídos jugando con sus compañeros, y cruzan sin mirar. En esos horarios y zonas hay que extremar la precaución.
Nº 370
Una gran parte de las víctimas mortales por accidente de circulación se producen en…
- ATravesías
- BVías urbanas.
- CVías interurbanas
Explicación
La mayor parte de las víctimas mortales de tráfico se producen en vías interurbanas, sobre todo en carreteras convencionales, donde las velocidades son altas y se producen salidas de vía y choques frontales. En vías urbanas hay más accidentes, pero con menor gravedad.
Nº 371
¿Cuáles son las causas más frecuentes de los siniestros de circulación?
- ALas debidas al factor humano.
- BLas debidas al factor vía y entorno.
- CLas debidas al factor vehículo.
Explicación
La mayor parte de los siniestros de tráfico son debidos al factor humano, entre el 70 y el 90% de los accidentes.
Nº 372
La mayor parte de las víctimas mortales por accidente de circulación se producen en...
- Avías interurbanas.
- Bvías urbanas.
- Ctravesías.
Explicación
La mayoría de las víctimas, especialmente las mortales, se producen en los accidentes en vías interurbanas, en los tramos rectos más que en las curvas.
Nº 373
Ud es conductor de una motocicleta.¿ tiene que prestar ayuda a los heridos si preséncia un accidente?
- ANo, ya que es tarea de los sanitarios.
- BNo, en ningún caso.
- CSi, siempre.
Explicación
Sí. Todo usuario que presencie un accidente, conduzca lo que conduzca, está obligado a auxiliar a las víctimas o a pedir auxilio, salvo que su colaboración no sea necesaria (artículo 129 del Reglamento General de Circulación). No es tarea exclusiva de los sanitarios.
Nº 374
Los conductores jóvenes, en general, ¿evalúan peor los riesgos de la circulación?
- ANo.
- BSí, lo que reduce la posibilidad de sufrir un accidente de tráfico.
- CSí, lo que aumenta la posibilidad de sufrir un accidente de tráfico.
Explicación
Los conductores jóvenes tienden a infravalorar los peligros y a sobrevalorar sus propias capacidades; esa peor evaluación del riesgo aumenta la probabilidad de verse implicados en un accidente.
Nº 375
¿A qué herido, de los que se citan, se debe atender en primer lugar en un accidente de circulación?
- AAl que se encuentra dentro del vehículo y se queja de grandes dolores.
- BAl que presenta una fuerte hemorragia en la pierna.
- CAl que está inconsciente.
Explicación
Hay que atender primero al herido inconsciente, porque puede tener comprometidas la respiración o la circulación y su vida corre más peligro inmediato. Quien se queja está consciente y respira; una hemorragia fuerte también es urgente, pero después de asegurar la respiración.
Nº 376
¿Cómo se conocen las unidades existentes en muchos hospitales para atender a las víctimas con lesiones, físicas o emocionales, derivadas de un siniestro vial?
- AUnidad de Urgencia Traumatológicas.
- BUnidad de Accidentes de Tráfico.
- CUnidad de Medicina Familiar.
Explicación
Las unidades de accidentes de tráfico son áreas especializadas dentro de los hospitales que se encargan de atender a personas que han sufrido lesiones físicas o emocionales a causa de un siniestro vial. Su objetivo es brindar atención médica inmediata y apoyo psicológico a las víctimas para facilitar su recuperación integral.
Nº 377
¿Qué accidentes de moto ocurren con mayor frecuencia?
- AAccidentes en solitario.
- BColisión entre 2 vehículos.
- CAtropellos.
Explicación
La mayoría de los accidentes con motocicletas implicadas son colisiones con otro vehículo, a menudo en intersecciones, porque el otro conductor no ve la moto o calcula mal su velocidad y su distancia. De ahí la importancia de hacerse visible y circular con anticipación.
Nº 378
¿Cuál es el tipo de accidente más frecuente de motocicletas?
- AAtropello.
- BColisión con otro vehículo.
- CSalida de la vía.
Explicación
El tipo de accidente más frecuente de motocicleta es la colisión entre dos vehículos. Se da en casi en el 66% de los casos, y la colisión puede ser frontal, fronto-lateral y por alcance.
Nº 379
Si presencia un accidente pero de forma manifiesta no necesitan ayuda,¿qué debe hacer?
- ADetenerse para colaborar.
- BContinuar la marcha sin necesidad de detenerse.
- CLlamar al 112.
Explicación
El socorro y la petición de auxilio es una obligación, y su incumplimiento se castiga en el Código Penal como delito de omisión del deber de socorro.Si bien, los usuarios no implicados, no están obligados a cumplir con estas medidas cuando: -Se haya personado en el lugar del hecho la Autoridad o sus Agentes. -Claramente no sea necesaria su colaboración.
Nº 380
Debemos tapar a los heridos...
- AEn invierno.
- BEn verano.
- CTanto en invierno como en verano.
Explicación
A un herido en un accidente de tráfico deberemos taparlo siempre, tanto en invierno como en verano, para evitar una posible bajada de su temperatura corporal (hipotermia).
Nº 381
En situaciones de extrema urgencia, ¿en qué circunstancias se permite utilizar un vehículo particular para trasladar a un herido, según las normas de seguridad vial?
- ASi el conductor del vehículo particular tiene conocimientos médicos.
- BSi el conductor tiene prisa y considera que puede llegar más rápido al hospital en su propio vehículo.
- CCuando no haya sido posible solicitar ayuda sanitaria por ningún medio.
Explicación
El traslado de heridos debe hacerse en ambulancia. Sin embargo, en estos casos de extrema urgencia, se podrá utilizar un vehículo particular: -Cuando no haya sido posible solicitar ayuda sanitaria por ningún medio. -En el caso que empeore gravemente su estado y la ayuda sanitaria no llegue. -Si han pasado más de 30 minutos desde que solicitó la ayuda y el herido tiene una hemorragia imposible de contener, signos de shock en aumento o un torniquete.
Nº 382
Si se encuentra un accidente de tráfico, ¿debe detenerse para auxiliar y prestar ayuda a las víctimas?
- ASolamente si lo solicita alguna autoridad presente.
- BNo, ya que al no estar implicado, no tiene ninguna responsabilidad.
- CSí, salvo que la ayuda esté ya organizada.
Explicación
Toda persona que presencie, se encuentre o esté implicada en un accidente está obligada a prestar ayuda, cuando sea necesario y siempre que no exista riesgo propio ni de terceros. De no hacerlo se incurrirá en un delito de omisión de socorro tipificado por el código penal. Así mismo las personas que, no pudiendo prestar socorro, no demanden con urgencia el auxilio de otras personas. Los usuarios NO implicados no están obligados cuando se haya personado la autoridad o sus agentes o no sea necesaria su colaboración.
Nº 383
Si se queda detenido dentro de un túnel y se produce un incendio, ¿qué debe hacer?
- AApartar el vehículo hacia la derecha, apagar el motor y dirigirse a la salida más cercana.
- BHacer marcha atrás hasta el inicio del túnel.
- CPermanecer dentro del vehículo y esperar a los servicios de emergencia.
Explicación
En caso de incendio en un túnel, el conductor debe apartar el vehículo a la derecha, apagar el motor y dejar las puertas abiertas. Esto se debe a que al apartarse evita obstruir el paso a los vehículos de emergencia que puedan llegar. Además, es importante que el conductor y los ocupantes abandonen rápidamente el vehículo y se dirijan hacia la salida más próxima, ya que permanecer dentro del vehículo puede ser peligroso debido al fuego y al humo.
Nº 384
¿Por qué los menores, cuando se desplazan a pie, tienen una mayor probabilidad de sufrir accidentes especialmente entre los 6 y 10 años y sobre todo en entornos urbanos?
- AÚnicamente por comportamientos imprudentes.
- BSolo por no conocer las normas de circulación.
- CPorque su menor estatura y la falta de madurez de su sistema auditivo influyen en su percepción del tráfico.
Explicación
Los niños, especialmente entre los 6 y 10 años, todavía no han desarrollado por completo sus capacidades físicas y sensoriales. Su menor estatura dificulta que puedan ver y ser vistos con facilidad entre los vehículos y reduce su campo visual. Además, su sistema auditivo aún inmaduro les impide identificar con precisión el origen y la velocidad de los sonidos del tráfico. Estas limitaciones hacen que su percepción del entorno vial sea incompleta, lo que aumenta el riesgo de sufrir accidentes, sobre todo en entornos urbanos, donde la circulación es más densa y compleja.
Nº 385
¿Qué es lo primero que debemos hacer ante un accidente de tráfico?
- AProtegernos a nosotros mismos.
- BProteger el lugar del accidente.
- CProteger a los heridos.
Explicación
Ante un accidente se sigue la conducta PAS: proteger, avisar y socorrer. Lo primero es protegerse uno mismo, parando en un lugar seguro, poniéndose el chaleco y señalizando el vehículo, porque un auxiliador atropellado no ayuda a nadie. Después se protege el lugar y se atiende a los heridos.
Nº 386
A una persona herida y consciente tras un accidente, mientras llega la ayuda:
- ASe le debe dar de comer y beber.
- BNo se le debe dar de comer ni beber.
- CSe le debe hacer caminar.
Explicación
No se da comida ni bebida a un herido: podría necesitar cirugía y existe riesgo de atragantamiento o vómito.
Nº 387
¿Cuándo se producen accidentes de tráfico con más frecuencia?
- ALos lunes.
- BEn los periodos de vacaciones y los fines de semana.
- CEn invierno.
Explicación
Los fines de semana y los festivos son los días más peligrosos, especialmente durante las horas de la madrugada. Por otro lado durante los periodos de vacaciones (semana santa, verano, diciembre) es cuando más accidentes se producen.
Nº 388
En caso de un accidente en el que ya se ha organizado la ayuda, ¿debe detenerse para prestar auxilio?
- ASí, en vías interurbanas o donde no exista un poste SOS.
- BNo, si no está implicado, debe continuar la marcha.
- CSí, debe detenerse y colaborar siempre.
Explicación
Según el Reglamento General de Circulación, específicamente el Artículo 129, los usuarios de las vías tienen la obligación de ayudar o solicitar auxilio en caso de un accidente. Sin embargo, si han presenciado el accidente y ya se ha organizado la ayuda (por ejemplo, si hay servicios de emergencia en camino), no es obligatorio detenerse, especialmente si no están implicados directamente. La razón de esto es evitar crear un nuevo peligro en la circulación. Por lo tanto, la respuesta correcta es que no es necesario detenerse si no se está implicado en el accidente, permitiendo así que el tráfico continúe sin interferencias innecesarias.
Nº 389
Durante el día, el mayor número de accidentes tiene lugar...
- Aal mediodía.
- Ba última hora de la tarde al salir del trabajo.
- Ca primera hora de la mañana, los fines de semana.
Explicación
Durante el día, la mayor parte de los accidentes se produce a las horas de entrada o salida del trabajo o especialmente por la tarde al finalizar la jornada diaria.
Nº 390
Para recordar las pautas básicas a seguir en caso de accidente se utiliza la regla PAS. Estas siglas significan:
- Aproteger, avisar y socorrer.
- Bprevenir, atender y servir.
- Cprecaución, atención y seguridad.
Explicación
La conducta PAS resume las pautas básicas ante un accidente: Proteger (señalizar con la luz de emergencia y el dispositivo luminoso de preseñalización de peligro V-16), Avisar a los servicios de emergencia y Socorrer a los heridos. El artículo 129 del Reglamento General de Circulación obliga a auxiliar o solicitar auxilio y a evitar mayores peligros.
Nº 391
Un herido tras un accidente solo debe moverse:
- ASiempre, para sacarlo de la carretera.
- BSi existe un peligro inminente (incendio, riesgo de atropello) y con la máxima precaución.
- CNunca, bajo ninguna circunstancia.
Explicación
No se mueve a un herido salvo peligro vital inmediato, por el riesgo de agravar lesiones (especialmente de columna).
Nº 392
Para evitar el atropello a ciclistas sería recomendable...
- ARealizar señales acústicas cerca de los ciclistas, pero únicamente cuando vayas a adelantarlos.
- BEvitar las señales acústicas cerca de los ciclistas.
- CRealizar señales acústicas cerca de los ciclistas para que te vean y extremen las precauciones.
Explicación
Las señales acústicas cerca de los ciclistas deben evitarse porque pueden asustarlos y poner en riesgo su seguridad. Es importante mantener una distancia adecuada al adelantar a los ciclistas y utilizar las señales luminosas para que puedan verte y extremar las precauciones.
Nº 393
¿Qué debería hacer un conductor si, al llegar al lugar de un accidente en el que se ha visto involucrada una motocicleta, encuentra a su conductor en estado de shock?
- AQuitarle rápidamente el casco al motorista para que pueda respirar mejor.
- BNo quitarle el casco al motorista, salvo que se conozca la técnica adecuada para hacerlo.
- CDarle de beber algo al motorista para que se tranquilice.
Explicación
Ante un motorista accidentado no retirar el casco para evitar agravar lesiones en la columna cervical, a no ser que sea necesario para su reanimación y se conozca la técnica adecuada de extracción.
Nº 394
El número 112 de servicios de emergencia…
- ASirve para avisar de cualquier emergencia, es gratuito y está disponible a nivel Europeo.
- BSólo sirve para llamar a los servicios sanitarios, no a los agentes de tráfico.
- CSólo sirve para llamar a los agentes de tráfico, no a los servicios sanitarios.
Explicación
El 112 es el número de emergencias válido en toda la Unión Europea. Es gratuito, funciona aun sin saldo y sirve para cualquier emergencia: coordina a servicios sanitarios, bomberos y cuerpos de seguridad, incluidos los agentes de tráfico.
Nº 395
En un accidente de tráfico, ¿qué debe hacer?
- AÚnicamente auxiliar a los heridos y autoprotegerse.
- BAutoprotegerse, proteger el lugar del accidente y socorrer a los heridos.
- CÚnicamente auxiliar a los heridos y proteger el lugar del accidente.
Explicación
Ante un accidente se sigue la conducta PAS: proteger, avisar y socorrer. Primero hay que protegerse uno mismo y proteger el lugar para evitar otro accidente, después avisar al 112 y luego socorrer a los heridos. Atender solo a los heridos deja a todos expuestos a un nuevo choque.
Nº 396
La falta de experiencia en la conducción, ¿es una de las causas de accidentes en conductores jóvenes?
- ASí.
- BNo, en ningún caso.
- CNo, porque la experiencia no es importante.
Explicación
La inexperiencia, sobrevalorar sus capacidades y la menor percepción de peligro, son unas de las principales causas de accidentalidad entre los jóvenes.
Nº 397
¿En qué tipo de vías será obligatorio el uso del chaleco reflectante?
- AEn vías dentro de poblado.
- BEn vías fuera de poblado.
- CEn todo tipo de vías.
Explicación
El chaleco reflectante es de uso obligatorio cuando bajemos del vehículo y ocupemos la calzada o el arcén de vías interurbanas (fuera de poblado).
Nº 398
¿Qué factores suelen ser los causantes de la mayoría de los accidentes?
- AEl vehículo y el conductor fundamentalmente.
- BEl conductor y el factor vía y el entorno, fundamentalmente.
- CEl conductor únicamente.
Explicación
Los 3 factores que podemos encontrar en toda situación de tráfico son: vehículo, vía y entorno y conductor. El factor humano es el responsable de más del 70% de accidentes, seguido por el factor vía y entorno y finalmente el factor vehículo.
Nº 399
La regla que permite seguir un orden de actuación en caso de accidente es:
- AAvisar, Socorrer, Proteger.
- BProteger, Avisar, Socorrer.
- CProteger, Socorrer, Avisar.
Explicación
La regla que permite seguir un orden de actuación en caso de accidente es la conocida como PAS; Proteger, Avisar y Socorrer, en dicho orden.
Nº 400
Los accidentes de tráfico con muertes, ¿qué daños humanos provocan?
- ALos gastos por el tratamiento en el hospital.
- BLos gastos de los seguros médicos y los servicios que se ofrecen.
- CLos años de vida perdidos.
Explicación
El daño humano de un accidente mortal se mide en años de vida perdidos: el tiempo que la víctima habría vivido de no haber muerto. Los gastos hospitalarios, de seguros o de servicios son costes económicos, no el daño humano en sí.

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