Test DGT · 626 preguntas

Accidentes de tráfico · Página 3 de 13

Qué hacer ante un accidente: proteger, avisar y socorrer, primeros auxilios básicos y señalización del vehículo inmovilizado con la V-16.

Preguntas de este tema con respuesta

626 preguntas, 50 por página, con la respuesta correcta y la explicación. Página 3 de 13.

Nº 101
Si se ve implicado en un accidente de tráfico con posibilidad de muertes o heridos graves, ¿qué actuaciones, entre otras, debe llevar a cabo tanto como sea posible?
- ADetenerse, borrar las huellas del accidente y cambiar de sitio a los heridos y vehículos.
- BContinuar circulando, sin prestar ayuda a las víctimas ni avisar a la autoridad.
- CDetener al vehículo sin crear peligro, avisar a la autoridad o a sus agentes y auxiliar a los heridos.
Explicación
Si se ve implicado en un accidente con posibles heridos graves o fallecidos, lo primero es detener el vehículo de forma segura, evitando crear nuevos riesgos para la circulación. Después, se debe avisar inmediatamente a la autoridad o a sus agentes (policía, emergencias) y prestar auxilio a los heridos, siempre dentro de las posibilidades y sin agravar la situación.
Nº 102
¿Qué actuación se debe seguir en caso de accidente de tráfico?
- AAvisar, proteger y socorrer.
- BProteger, avisar y socorrer.
- CSocorrer, proteger y avisar.
Explicación
La actuación básica en caso de accidente será la indicada por la regla PAS (Proteger, Avisar, Socorrer): 1º - Proteger. Adoptaremos medidas de protección, tanto para nosotros como para el resto de usuarios de la vía. 2º - Alertar, avisar llamando al 112 o a los agentes de la autoridad. 3º - Socorrer en la medida de lo posible a los accidentados.
Nº 103
¿Cuándo hay que ponerse el chaleco reflectante?
- AEs indiferente.
- BAntes de salir del vehículo.
- CDespués de salir del vehículo.
Explicación
El chaleco reflectante debe ponerse antes de salir del vehículo, para ser visible desde el primer momento en que se pisa la calzada o el arcén de una vía interurbana. Por eso conviene llevarlo al alcance de la mano, no en el maletero.
Nº 104
Las heridas más frecuentes y más graves en un accidente de circulación se localizan en …
- ALas extremidades inferiores.
- BLa columna vertebral.
- CLa región cráneo-encefálica.
Explicación
En los accidentes de tráfico, las lesiones más frecuentes y graves se localizan en la cabeza, la región cráneo-encefálica, por los golpes contra el interior del vehículo o el suelo. De ahí la importancia del cinturón, el reposacabezas y el casco.
Nº 105
¿Puede el conductor evitar un accidente por el estado del vehículo?
- ANo, porque el conductor es responsable del mantenimiento del vehículo.
- BNo, una avería mecánica no siempre se puede prever y a veces es inevitable.
- CSí, en cierta medida, porque el estado del vehículo depende en parte del conductor.
Explicación
Muchas averías que causan accidentes, como neumáticos gastados o frenos en mal estado, se pueden prevenir con un buen mantenimiento y pasando la ITV. Como el estado del vehículo depende en parte del conductor, este puede evitar en cierta medida los accidentes debidos a fallos mecánicos.
Nº 106
Respecto al tipo de vía, las que parecen presentar un menor riesgo de accidente son:
- ALas carreteras convencionales.
- BLas travesías.
- CLas autopistas y autovías.
Explicación
Las autopistas y autovías son consideradas las vías más seguras debido a varias características. En primer lugar, tienen los sentidos separados por medianas, lo que hace que sea muy difícil chocar con un vehículo en sentido contrario. Además, no tienen curvas difíciles y cuentan con varios carriles muy anchos para el mismo sentido, lo que facilita la circulación y reduce el riesgo de colisiones. También carecen de intersecciones, lo que disminuye la posibilidad de accidentes por maniobras de cruce. Por último, la velocidad máxima permitida en autopistas y autovías para turismos y motos es de 120 km/h, lo que permite una circulación más fluida y segura.
Nº 107
Cuando se atiende a un herido en accidente de circulación, lo que primero que se debe averiguar es:
- ASi el herido tiene pulso en el brazo.
- BSi está consciente o inconsciente.
- CSi sufre hemorragias.
Explicación
Saber si el herido está consciente o inconsciente es lo más importante en primer lugar. Esto permite evaluar su estado general y decidir rápidamente qué tipo de ayuda necesita. Si está consciente, puede responder preguntas y ayudar a entender su situación. Si está inconsciente, se deben tomar medidas de emergencia de inmediato.
Nº 108
Las circunstancias de la vía y su entorno, ¿pueden considerarse factores de riesgo?
- ANo, los factores de riesgo solo dependen del conductor.
- BSí.
- CSí y son los únicos factores de riesgo que existen.
Explicación
Determinadas circunstancia del vehículo, de la vía y su entorno y sobre todo del conductor, aumentan la probabilidad de que se sufra un accidente. Estos factores son los denominados factores de riesgo y evitándolos reduciremos la posibilidad de tener un accidente.
Nº 109
Si se ve implicado en un accidente de tráfico con riesgo de muerte o lesiones graves, ¿qué debe hacer, entre otras cosas, en la medida de lo posible?
- ASeguir circulando sin ayudar a las víctimas ni avisar a las autoridades.
- BDetener el vehículo sin crear peligro, avisar a la autoridad o sus agentes y auxiliar a los heridos.
- CDetenerse, borrar las huellas del accidente y mover a los heridos y los vehículos.
Explicación
En caso de un accidente de tráfico con posibilidad de muertos o heridos graves, la normativa, específicamente el Artículo 129 del Reglamento General de Circulación, establece que los implicados tienen la obligación de auxiliar a las víctimas y avisar a las autoridades competentes. Esto incluye detenerse de manera segura, evaluar la situación del accidente, proporcionar ayuda a los heridos y no alterar las pruebas del accidente. Seguir circulando sin prestar ayuda o borrar evidencia va en contra de esta obligación legal y puede ser penado.
Nº 110
El accidente de moto más frecuente es...
- Achoque por alcance con vehículos que circulan a mayor velocidad.
- Bcolisión frontal o frontolateral con otro vehículo.
- Ccolisión frontal con otras motocicletas.
Explicación
La colisión frontal o frontolateral con otro vehículo es el accidente más frecuente entre motociclistas porque estas situaciones suelen ocurrir en intersecciones o cambios de dirección, momentos críticos donde la visibilidad y la velocidad juegan un papel crucial. Según el Código de Circulación español, la visibilidad y el respeto por las normas en intersecciones son vitales para la seguridad vial. La alta vulnerabilidad de los motociclistas en estas circunstancias aumenta significativamente el riesgo de lesiones graves o mortales, lo cual es respaldado por estadísticas que muestran que los accidentes más fatalistas involucran colisiones con otros vehículos. Esto resalta la importancia de la anticipación del riesgo y la conducción defensiva.
Nº 111
¿Cuándo se producen más atropellos a niños?
- AAl terminar la jornada escolar.
- BAl empezar la jornada escolar.
- Clos fines de semana.
Explicación
Los atropellos de niños son más frecuentes a la salida del colegio: los menores salen con prisa, juegan, van distraídos y cruzan sin mirar, a menudo entre coches aparcados. En zonas escolares hay que reducir la velocidad y extremar la atención.
Nº 112
En caso de accidente, ¿estás obligado a auxiliar a los heridos?
- ASolo si eres el causante
- BSí, es obligatorio para todo conductor implicado o testigo
- CSolo si hay peligro de muerte
Explicación
Todo conductor o usuario de la vía implicado o testigo de un accidente está obligado a auxiliar a las víctimas dentro de sus posibilidades. La omisión del deber de socorro es delito.
Nº 113
Si en un accidente de circulación un herido presenta quemaduras en un brazo, ¿qué actuación de auxilio es correcta?
- APinchar o cortar las ampollas y aplicar una pomada acuosa.
- BQuitar las ropas que hayan quedado adheridas a la piel quemada para evitar infecciones.
- CMantener elevada la zona quemada y refrescarla con agua fría.
Explicación
Mantener elevada la zona quemada y refrescarla con agua fría es la opción correcta. Esto ayuda a reducir la inflamación y el dolor, además de enfriar la quemadura para evitar que se agrave. Es importante hacerlo con agua fría, pero no helada, y durante al menos 10-20 minutos.
Nº 114
Si necesita transportar a una persona herida en su vehículo, ¿debe respetar las normas de circulación?
- ASí, pero solo en las intersecciones.
- BSí, en cualquier caso.
- CNo.
Explicación
Quien traslada a un herido en un vehículo no prioritario puede advertirlo con el claxon intermitente y la luz de emergencia (artículo 70.1 del Reglamento General de Circulación), pero debe respetar las normas de circulación en todo caso, y sobre todo en las intersecciones (artículo 70.2).
Nº 115
En un accidente de circulación, ¿es correcto tapar a un herido?
- ANo.
- BSí, sólo cuando el ambiente está frío.
- CSí, para evitar que pierda temperatura corporal.
Explicación
Conviene tapar a los heridos con una manta, incluso con buen tiempo, porque tras un accidente pierden calor con facilidad y el frío agrava el estado de shock. Hay que hacerlo sin moverlos más de lo imprescindible.
Nº 116
A un herido en accidente, ¿debe darle algún tranquilizante?
- ACuando el herido me lo pida, sí.
- BNo.
- CSí, porque así sufre menos y se tranquiliza.
Explicación
No daremos ningún medicamento a los heridos ni tampoco aplicaremos pomadas, cremas u otros productos en heridas o quemaduras. Tampoco debemos dar bebidas como norma general, y menos alcohólicas.
Nº 117
¿En qué momento del día hay más accidentes?
- AAl mediodía, a la hora de comer.
- BEn las primeras horas de la noche.
- CPor la tarde, al finalizar la jornada laboral.
Explicación
La mayor parte de los accidentes se producen durante las horas de entrada o salida del trabajo, especialmente por la tarde, al finalizar la jornada laboral.
Nº 118
La velocidad, ¿es un factor de riesgo que produce accidentes?
- ANo, si el vehículo dispone de los últimos sistemas de seguridad.
- BNo; solo agrava las consecuencias del accidente pero no es un factor de riesgo.
- CSí, y por eso debe ser la adecuada en cada momento.
Explicación
La velocidad inadecuada es uno de los principales factores que causan accidentes y, además, agrava sus consecuencias. Por eso debe adaptarse en cada momento a la vía, al tráfico y a las condiciones; los sistemas de seguridad del vehículo no anulan ese riesgo.
Nº 119
¿Una motocicleta debe llevar como accesorio o repuesto un chaleco reflectante de alta visibilidad?
- ASí, es obligatorio llevarlo.
- BNo, no es obligatorio, pero sí recomendable.
- CSolo es obligatorio en carreteras de alta velocidad.
Explicación
Desde el 1 de octubre de 2026, el anexo XII del Reglamento General de Vehículos (añadido por el RD 518/2026) establece que las motocicletas deberán llevar un chaleco reflectante de alta visibilidad que reúna los requisitos de los equipos de protección individual. Su conductor debe ponérselo cuando salga de ella y ocupe la calzada o el arcén de una vía interurbana (artículo 118.4 del RGC).
Nº 120
Si sufrimos un accidente con una motocicleta de hasta de 125 cm3, ¿cuáles serán las lesiones más frecuentes?
- ALas lesiones de cadera y abdomen.
- BLas lesiones en la cabeza.
- CLas lesiones de columna vertebral.
Explicación
Las lesiones más frecuentes conduciendo motocicletas de hasta 125 cm3 son las lesiones de cabeza. En accidentes producidos con motocicletas de cilindrada mayor de 125 cm3 las lesiones más comunes se producen en los miembros inferiores. Recordamos que las motocicletas de hasta 125 cm3 se pueden conducir con más de tres años de antigüedad del permiso B.
Nº 121
Al llamar al 112 tras un accidente conviene indicar:
- AEl lugar exacto, el número de heridos y su estado.
- BSolo el nombre de quien llama.
- CNada, ellos ya lo saben.
Explicación
Hay que dar la localización precisa, el número y estado de los heridos y los riesgos presentes, para una respuesta eficaz.
Nº 122
¿Cuándo sufren menos accidentes las personas mayores?
- ACuando van solas por la calle.
- BCuando acompañan a niños pequeños.
- CCuando van acompañadas de otras personas mayores.
Explicación
Las personas mayores se distraen con facilidad, pero cuando acompañan a niños de corta edad están más pendientes de ellos y de su seguridad.
Nº 123
La mayoría de atropellos a peatones infantiles se producen...
- ADurante los fines de semana.
- BAl inicio de la jornada escolar.
- CAl término de la jornada escolar.
Explicación
Según un estudio estadístico el peatón infantil sufre la mayoría de atropellos al término de la jornada escolar.
Nº 124
¿Es obligatorio llevar un chaleco reflectante dentro del habitáculo?
- ANo, basta con llevarlo en el maletero
- BSí, es obligatorio llevarlo dentro del habitáculo para ponértelo antes de salir
- CSolo en autopista
Explicación
El chaleco reflectante debe estar dentro del habitáculo del vehículo (no en el maletero) para que puedas ponértelo antes de salir del coche. Salir sin chaleco a la calzada en vía interurbana es una infracción grave.
Nº 125
En cuanto a los heridos en un accidente de tráfico, ¿qué es lo primero que haremos?
- AProporcionarles bebida, si nos lo piden.
- BComprobar si están conscientes, respiran o tienen pulso.
- CTrasladarlos a un hospital lo más rápidamente posible.
Explicación
Ante un accidente de tráfico lo primero que haremos será una valoración general de todas las víctimas para ver las que se encuentran en un estado más grave, comprobando si están conscientes, respiran o tienen pulso. En ningún caso les proporcionaremos bebida, ni los desplazaremos al hospital con nuestro vehículo.
Nº 126
Para reducir la probabilidad de resultar herido en un accidente de tráfico, es recomendable...
- Aconducir de noche.
- Bevitar los factores de riesgo que dependen del conductor.
- Cconocer los factores de riesgo.
Explicación
Para reducir la probabilidad de sufrir un accidente de tráfico, es fundamental evitar los factores de riesgo que dependen del conductor, como la fatiga, el estrés y la somnolencia. Según el Código de Tráfico y Seguridad Vial, estos factores pueden alterar las aptitudes psicofísicas del conductor y aumentar el riesgo de accidentes. La opción correcta es la número 2, ya que la prevención y el control de estos riesgos son cruciales para garantizar la seguridad vial.
Nº 127
Entre la dotación obligatoria que debe llevar un turismo, ¿se encuentra un extintor?
- ANo.
- BSí.
- CSí, pero solamente cuando circule por vías fuera de poblado.
Explicación
Los turismos, vehículos mixtos y automóviles destinados al transporte de mercancías de MMA no superior a 3.500 kg, deberán llevar los siguientes accesorios, recambios y herramientas: - Un chaleco de alta visibilidad homologado. - Un dispositivo de preseñalización de peligro, dispositivo de color amarillo auto con geolocalización y de alimentación autónoma (pila o batería) que se colocará en la parte más alta posible del vehículo inmovilizado garantizando su máxima visibilidad. - Una rueda completa de recambio, o una de uso temporal, con todas las herramientas necesarias para realizar el cambio.
Nº 128
Ante un accidente, ¿debemos detenernos para prestar auxilio?
- ANo, si no estoy implicado.
- BNo, porque no está permitido parar.
- CSí, si no hay agentes o la ayuda no está organizada.
Explicación
Ante un accidente tenemos la obligación de prestar auxilio a las víctimas, excepto si ya hay agentes o la ayuda ya está organizada.
Nº 129
¿Qué tipo de molestias o lesiones provoca frecuentemente el latigazo cervical?
- AContractura muscular, disminución de la movilidad del cuello y vértigos.
- BRotura de las costillas, encharcamiento pulmonar y dolor cervical.
- CFracturas en las piernas, dolor abdominal y contractura muscular.
Explicación
El latigazo cervical se produce por el movimiento brusco de la cabeza hacia delante y hacia atrás, típico de los alcances por detrás. Suele causar contracturas musculares, pérdida de movilidad del cuello, mareos y vértigos. Un reposacabezas bien regulado reduce mucho este riesgo.
Nº 130
Para realizar las insuflaciones a un bebé, ¿qué método debe utilizar?
- ANinguno, a los bebés no se les puede realizar la respiración artificial.
- BEl método boca a boca.
- CEl método boca a boca-nariz.
Explicación
En un bebé, la boca y la nariz están muy próximas y son pequeñas, por lo que las insuflaciones se hacen cubriendo ambas a la vez con la boca, el método boca a boca-nariz, con poco volumen de aire. A los bebés sí se les puede hacer la respiración artificial.
Nº 131
¿Qué orden de actuación seguiremos al llegar a un lugar donde se ha producido un accidente?
- AAvisar, proteger, socorrer.
- BProteger, avisar, socorrer.
- CSocorrer, avisar, proteger.
Explicación
La actuación básica en caso de accidente será la indicada por la regla PAS (Proteger, Avisar, Socorrer). Recordar estas siglas nos ayudará a actuar de forma correcta, sobre todo teniendo en cuenta que los primeros instantes de un accidente suelen ser momentos de caos y de mucha tensión.
Nº 132
Si por un accidente, una avería o por malestar tuviéramos que detener el vehículo en una autopista o autovía, ¿pueden los ocupantes del vehículo caminar por la calzada para pedir ayuda en el poste de socorro más cercano?
- ANo, en ningún caso.
- BSí, con el chaleco reflectante obligatorio.
- CSí, pero solo los adultos.
Explicación
Según el artículo 125.1 del Reglamento General de Circulación (redacción del RD 518/2026), los peatones no pueden circular por autopistas ni autovías salvo en los casos del artículo 130, que solo permite a los ocupantes salir hacia un lugar seguro fuera de la plataforma, sin transitar ni permanecer en carriles y arcenes. Por eso no pueden caminar por la calzada, ni siquiera hasta un poste de socorro.
Nº 133
¿Es necesario comprobar si un herido en un accidente está consciente o respira?
- ANo, eso es responsabilidad de los servicios de urgencia.
- BNo es necesario, como norma general.
- CSí, para valorar la gravedad de su estado.
Explicación
Debemos hacer una valoración general de todas las víctimas de un accidente para determinar su estado. Comprobaremos si están conscientes, respiran o tienen pulso. Esta información será de gran utilidad para los servicios de emergencias cuando les avisemos.
Nº 134
Si nuestro vehículo queda inmovilizado por una avería en una vía de sentido único...
- AColocaremos dos triángulos de preseñalización a 50 metros del vehículo, visibles desde al menos 100 metros.
- BColocaremos un triángulo de preseñalización a 50 metros por delante del vehículo.
- CColocaremos el dispositivo luminoso de preseñalización de peligro en la parte más alta posible del vehículo inmovilizado para garantizar su máxima visibilidad.
Explicación
Según el artículo 130.4 del Reglamento General de Circulación, todo conductor debe emplear el dispositivo de preseñalización de peligro reglamentario, que desde el 1 de enero de 2026 es la señal luminosa V-16. Se coloca en la parte más alta posible del vehículo inmovilizado, sea cual sea el tipo de vía; los triángulos ya no son válidos.
Nº 135
La mayor parte de los accidentes de circulación tienen lugar...
- Aen los cambios de rasante.
- Ben las curvas.
- Cen las rectas.
Explicación
Aunque aparentemente las rectas sean lugares seguros y con menor dificultad para conducir, en ellas se producen la mayoría de los accidentes de circulación. Esto se debe a que en estos tramos el conductor se relaja y disminuye su atención, produciendose más distracciones.
Nº 136
Al informar de un accidente, ¿qué información es útil dar a los servicios de emergencia?
- ACómo ocurrió el accidente y qué vehículos estuvieron implicados.
- BEl lugar del accidente, el número de personas heridas y su estado.
- CEl lugar del accidente y la matrícula de los vehículos involucrados.
Explicación
Al llamar al 112 lo más útil es indicar dónde ha ocurrido el accidente, cuántas personas están heridas y en qué estado se encuentran (si están conscientes, si respiran, si sangran). Con esos datos los servicios de emergencia deciden qué medios enviar y llegan antes.
Nº 137
¿Qué dispositivo de preseñalización de peligro es obligatorio llevar como dotación en su turismo a partir del año 2026?
- ALa señal luminosa V-16 conectada.
- BDos triángulos de preseñalización obligatoriamente.
- CNo es obligatorio llevar ninguno si el vehículo tiene luces de emergencia.
Explicación
Correcto. A partir del 1 de enero de 2026, la señal luminosa V-16 conectada con geolocalización es la dotación obligatoria.
Nº 138
Una norma fundamental a aplicar a los heridos en accidentes es:
- ADarles agua o zumos.
- BHacerles andar.
- CMoverlos lo menos posible y no darles medicamentos.
Explicación
A los heridos hay que moverlos lo menos posible, porque pueden tener lesiones de columna u otras que se agraven, y no se les debe dar de comer, beber ni medicamentos. Hacerles andar o darles bebidas puede empeorar su estado.
Nº 139
¿Qué medidas debe tomar si ocurre un accidente?
- AAyudar a los heridos lo antes posible y avisar a las autoridades.
- BDetener la circulación, ayudar a los heridos y luego avisar a las autoridades.
- CDetener su vehículo sin crear peligro, avisar a la autoridad o a sus agentes y ayudar a los heridos.
Explicación
Según el artículo 129 del Reglamento General de Circulación, el implicado en un accidente debe detenerse sin crear un nuevo peligro, prestar a los heridos el auxilio adecuado y avisar a la autoridad o a sus agentes si hay heridos o muertos. No se trata de detener la circulación, sino de mantener su seguridad.
Nº 140
¿Qué personas incurren en la omisión de socorro a las víctimas de un accidente de tráfico?
- ALas que no ayudan a las víctimas por correr riesgo propio.
- BLas que piden auxilio cuando ellos no pueden prestarlo.
- CLas que no socorren a una víctima desatendida, pudiendo hacerlo sin riesgo propio ni de terceros.
Explicación
Todo persona que presencie, se encuentre o esté implicada en un accidente está obligada a prestar ayuda, cuando sea necesario y siempre que no exista riesgo propio ni de terceros. De no hacerlo se incurrirá en un delito de omisión de socorro tipificado por el código penal. Así mismo las personas que, no pudiendo prestar socorro, no demanden con urgencia el auxilio de otras personas.
Nº 141
¿Son los niños especialmente vulnerables en caso de atropello?
- ANo.
- BSí, por su baja estatura.
- CSí, porque el vehículo suele circular a mayor velocidad.
Explicación
Los niños son especialmente vulnerables: por su baja estatura cuesta más verlos, sobre todo entre vehículos estacionados, y en un atropello el golpe les alcanza a la altura de la cabeza y el tórax, donde las lesiones son más graves. Además, su conducta en la vía es imprevisible.
Nº 142
Si presenciamos un accidente en el que no estamos implicados, ¿debemos parar y prestar auxilio?
- ASí, tenemos la obligación de prestar auxilio.
- BNo, sólo prestaremos auxilio cuando estemos directamente implicados en el accidente.
- CNo.
Explicación
Toda persona que presencie, se encuentre o esté implicada en un accidente está obligada a prestar ayuda, cuando sea necesario y siempre que no exista riesgo propio ni de terceros. De no hacerlo se incurrirá en un delito de omisión de socorro tipificado por el código penal. Así mismo las personas que, no pudiendo prestar socorro, no demanden con urgencia el auxilio de otras personas.
Nº 143
Un vehículo está detenido en la calzada por una avería. ¿Debe señalizarlo?
- ASí en autopistas y autovías; no en carreteras.
- BSí, con el dispositivo de preseñalización de peligro V-16.
- CNo, basta con encender la luz de emergencia.
Explicación
Según el artículo 130.4 del Reglamento General de Circulación, el conductor de un vehículo inmovilizado por avería debe encender la luz de emergencia y emplear el dispositivo de preseñalización de peligro reglamentario, sea cual sea el tipo de vía. Desde el 1 de enero de 2026 ese dispositivo es la señal luminosa V-16.
Nº 144
¿Qué dispositivo de preseñalización de peligro es obligatorio llevar como dotación en su turismo a partir de 2026?
- ADos triángulos de preseñalización de peligro.
- BUna señal luminosa V-16 conectada.
- CNo es obligatorio llevar ningún dispositivo.
Explicación
Correcto. A partir del 1 de enero de 2026, es obligatorio llevar como dotación una señal luminosa V-16 conectada con geolocalización, sustituyendo a los triángulos.
Nº 145
¿Es probable que, con el tiempo, un conductor que bebe con frecuencia tenga un accidente?
- ANo, si tiene experiencia conduciendo.
- BSí.
- CSolo si bebe mucho.
Explicación
La respuesta correcta es 'Sí'. Según el Reglamento General de Circulación, los conductores no pueden superar ciertos límites de alcohol en sangre. Beber con frecuencia afecta la capacidad de reacción y juicio, aumentando significativamente el riesgo de sufrir un accidente. La dependencia del alcohol y efectos negativos relacionados están considerados factores que alteran las aptitudes psicofísicas del conductor, lo que lleva a más accidentes. Esta regulación subraya la importancia de la sobriedad al conducir para prevenir siniestros viales.
Nº 146
Si tiene que realizar a un niño pequeño (bebé) la respiración artificial, ¿qué método utilizará?
- AEl método del “boca a boca-nariz”.
- BEl método del “boca a boca”.
- CNinguno. A los bebés no se les puede realizar la respiración artificial.
Explicación
El método del 'boca a boca-nariz' es el más adecuado para realizar la respiración artificial en bebés. Esto se debe a que los bebés tienen vías respiratorias más pequeñas y delicadas, por lo que al cubrir la boca y la nariz del bebé con la boca del rescatador, se asegura que el aire llegue de manera más efectiva a los pulmones del bebé. Este método ayuda a evitar que el aire se escape y maximiza la efectividad de la respiración artificial.
Nº 147
En un accidente, ¿cuándo es obligatorio ayudar?
- ASolamente cuando yo estoy implicado en el accidente.
- BCuando vea que aún no han sido atendidos los heridos.
- CNo es obligatorio en ningún caso.
Explicación
Quien esté implicado en un accidente, lo presencie o tenga conocimiento de él debe auxiliar o pedir auxilio para las víctimas; no hacerlo puede ser delito de omisión del deber de socorro. Quien no está implicado solo queda eximido si manifiestamente no hace falta su ayuda o si ya están en el lugar la autoridad o sus agentes.
Nº 148
¿Cuál es el accidente más frecuente que sufren los ciclistas?
- ALas salidas de vía.
- BLos atropellos.
- CLa colisión fronto-lateral con otro vehículo.
Explicación
Según los datos de la DGT, el accidente más frecuente de los ciclistas es la colisión fronto-lateral con otro vehículo, típica de las intersecciones cuando un conductor no ve al ciclista o no le cede el paso. Las salidas de vía y los atropellos son menos frecuentes.
Nº 149
Los vehículos que más accidentes y víctimas provocan en términos absolutos en nuestro país son...
- ALos autobuses.
- BLas furgonetas.
- CLos turismos.
Explicación
Los turismos son los vehículos que más accidentes y víctimas provocan en términos absolutos en nuestro país debido a su alta presencia en las vías. Los turismos son los vehículos más comunes y utilizados por la mayoría de los conductores, lo que aumenta la probabilidad de que estén involucrados en accidentes de tráfico. Además, los turismos suelen ser utilizados tanto en vías urbanas como interurbanas, lo que también contribuye a su mayor incidencia en accidentes.
Nº 150
Si un conductor presencia un accidente de tráfico en el que no está involucrado, ¿debe detenerse para prestar ayuda?
- ANo.
- BSí, como norma general.
- CSolo si tiene conocimientos de primeros auxilios.
Explicación
Los usuarios de las vías que se vean implicados en un accidente de tráfico, lo presencien o tengan conocimiento de él estarán obligados a auxiliar o solicitar auxilio para atender a las víctimas, si las hubiera, prestar su colaboración para evitar mayores peligros o daños, restablecer, en la medida de lo posible, la seguridad de la circulación y esclarecer los hechos

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