Test DGT · 982 preguntas

Maniobras · Página 7 de 20

Incorporación, adelantamiento, cambio de dirección y de sentido, marcha atrás, parada y estacionamiento: cómo y dónde se hacen y cuándo están prohibidos.

Preguntas de este tema con respuesta

982 preguntas, 50 por página, con la respuesta correcta y la explicación. Página 7 de 20.

Nº 301
¿Podremos efectuar un adelantamiento en una intersección con un paso de ciclistas?
- ANo, nunca.
- BSí, pero solo a velocidad muy reducida.
- CSí, siempre que exista suficiente visibilidad.
Explicación
En un paso para ciclistas está prohibido adelantar en todo caso.
Nº 302
En las glorietas, ¿está prohibido adelantar?
- ASí, porque son intersecciones.
- BSí, en vías interurbanas solamente.
- CNo.
Explicación
Como norma general está prohibido adelantar en las intersecciones y sus proximidades, pero la prohibición no se aplica en las glorietas o plazas de circulación giratoria (artículo 87.1.c del Reglamento General de Circulación), tanto en vías urbanas como interurbanas.
Nº 303
¿Podrá un turismo circular por el carril bus?
- ANo, en ningún caso, es exclusivo para el BUS.
- BSí, siempre que la marca blanca longitudinal sea discontinua y para realizar cualquier maniobra.
- CEn los tramos en que la marca blanca longitudinal sea discontinua, para cambiar de dirección y dando prioridad a los autobuses.
Explicación
El carril bus es un carril reservado (señal S-51a) a los vehículos cuyo pictograma figura en la señal. Donde la línea que lo delimita es discontinua, los demás pueden usarlo solo para maniobras que no sean parar, estacionar, cambiar el sentido de la marcha o adelantar, como un cambio de dirección, cediendo el paso a los autobuses.
Nº 304
En un tramo de vía con un carril de aceleración, ¿se considera adelantamiento que un vehículo avance más rápidamente que otro que lo hace por el carril normal?
- ANo.
- BSí, como otro adelantamiento cualquiera.
- CSí, porque se trata de una vía interurbana.
Explicación
El carril de aceleración existe precisamente para tomar velocidad e incorporarse: avanzar por él más deprisa que los vehículos de la calzada principal no se considera adelantamiento según el Reglamento General de Circulación.
Nº 305
En autopistas y autovías, ¿está prohibido el cambio de sentido?
- ASí, salvo en los lugares habilitados al efecto.
- BNo.
- CSí, siempre.
Explicación
Está prohibido cambiar de sentido en autopistas y autovías, salvo en los lugares habilitados al efecto (artículo 79.1 del Reglamento General de Circulación). También se prohíbe en pasos a nivel, túneles y, en general, donde esté prohibido adelantar, salvo autorización expresa.
Nº 306
¿Cuándo está permitido estacionar en un túnel?
- ACuando el túnel está suficientemente iluminado.
- BCuando la calzada tiene dos carriles de circulación para cada sentido.
- CNunca.
Explicación
En los túneles está siempre prohibido estacionar: un vehículo detenido en un espacio cerrado multiplica el riesgo de alcance e incendio y entorpece una posible evacuación.
Nº 307
¿Puede estacionar su motocicleta en la acera?
- ASí, como norma general.
- BNo, como norma general.
- CSolo si es una motocicleta de pequeña cilindrada.
Explicación
La acera es un espacio reservado a los peatones y, como norma general, en ella está prohibido estacionar cualquier vehículo, también las motocicletas. Solo la ordenanza municipal puede permitir el estacionamiento de vehículos de dos ruedas sobre la acera en casos concretos.
Nº 308
En vías urbanas, si no pretende adelantar, ¿qué distancia de seguridad se debe mantener con el turismo que circula delante?
- AAquella que permita que una motocicleta adelante con seguridad.
- BLa que permita detenerse sin colisionar con el vehículo que va delante en caso de que frene bruscamente.
- CSiempre 50 metros.
Explicación
Cuando circule detrás de otro vehículo, debe dejar un espacio que le permita detenerse, en caso de frenado brusco, sin colisionar con él, teniendo en cuenta la velocidad y las condiciones de adherencia y de frenado. Además, si circula sin señalar su propósito de adelantar, esta separación deberá permitir al que le siga adelantarlo con seguridad. A estos efectos, los conductores de vehículos con más de 3.500Kg de MMA y vehículos y conjuntos de vehículos de más de 10 metros de longitud, guardarán una separación mínima de 50 metros. Será suficiente mantener una distancia para no colisionar (no necesario guardar distancia para que nos adelanten): - En poblado. - Donde esté prohibido adelantar. - Donde hubiese más de un carril en el mismo sentido. - Cuando la circulación esté saturada. - Cuando tenga la intención de adelantar. Por lo tanto al encontrarnos en zona urbana dejaremos suficiente espacio para que en el caso que dicho vehículo se detenga bruscamente, nosotros también podamos detenernos sin colisionar con él.
Nº 309
Para estacionar, ¿cuántos metros se puede retroceder?
- ALos necesarios, sin límite, en vía urbana.
- BLo mínimo necesario y, como máximo, 15 metros.
- CLos necesarios, siempre que no invada un cruce de vías.
Explicación
Según el Reglamento General de Circulación, el recorrido marcha atrás para estacionar no debe superar los 15 metros y debe ser el mínimo indispensable. Esto es para garantizar la seguridad de otros usuarios de la vía y evitar situaciones potencialmente peligrosas que pueden surgir al realizar maniobras de marcha atrás. Esta norma está establecida en el artículo que regula las maniobras de reversa, que implica también que se debe advertir a otros conductores de esta intención y actuar con precaución.
Nº 310
¿Está permitido dar la vuelta en un tramo recto de carretera con buena visibilidad y línea central discontinua?
- ASí.
- BNo.
- CNo, solo se puede cambiar de sentido en una intersección.
Explicación
En un tramo recto con buena visibilidad y línea central discontinua no hay ninguna prohibición de cambiar de sentido, que solo se prohíbe donde está prohibido adelantar, en túneles, pasos a nivel o autopistas (artículo 79 del Reglamento General de Circulación). Debe hacerse sin peligro y señalizándolo.
Nº 311
¿Es recomendable parar y descansar durante un viaje?
- ASí, parar y descansar 20 o 30 minutos cada 2 horas de conducción o cada 200 kilómetros.
- BNo, porque alarga el viaje y provoca más cansancio.
- CNo, si el viaje se realiza por vías interurbanas.
Explicación
La DGT recomienda detenerse a descansar unos 20 o 30 minutos cada 2 horas o cada 200 kilómetros de conducción, en cualquier tipo de vía. Es un consejo, no una norma del Reglamento, pero previene la fatiga, que aumenta el tiempo de reacción y el riesgo de accidente.
Nº 312
¿Es correcto rebasar una doble línea continua para adelantar a un ciclo?
- ASí.
- BNo.
- CSí, pero solo en poblado.
Explicación
Según el artículo 88 del Reglamento General de Circulación (redacción del RD 518/2026), aunque esté prohibido adelantar se puede invadir el sentido contrario para adelantar a ciclos, ciclomotores, peatones o animales cuando su velocidad permita hacerlo sin riesgo, respetando la separación de 1,5 metros.
Nº 313
En un paso para peatones, ¿está permitido cambiar el sentido de la marcha?
- ANo, ni siquiera en sus proximidades.
- BSí.
- CNo, pero sí en sus proximidades.
Explicación
Como norma general, está prohibido cambiar el sentido de la marcha en los lugares en que esté prohibido adelantar, excepto que esté expresamente autorizado mediante la correspondiente señal. En los pasos para peatones señalizados y en sus proximidades está prohibido adelantar, por lo que el cambio de sentido también estará prohibido. Recordar que la señal de prohibido girar a la izquierda también prohibe el cambio de sentido.
Nº 314
¿Está permitido parar o estacionar en el área que está destinada para carga y descarga?
- ASolamente los camiones pueden estacionar y aparcar.
- BSolo se permite parar.
- CNo, ni parar ni aparcar.
Explicación
En las zonas señalizadas para carga y descarga está prohibido estacionar (artículo 94 del Reglamento General de Circulación), pero se permite parar, es decir, detenerse menos de dos minutos sin que el conductor abandone el vehículo. La línea amarilla en zigzag del suelo indica lo mismo.
Nº 315
Una vez termine de adelantar el vehículo verde, ¿puede seguir circulando por el carril izquierdo?
- ANo, debe circular por el carril derecho.
- BNo, porque por el segundo carril sólo se puede circular para adelantar.
- CSí, porque en autopista se puede circular por cualquier carril.
Explicación
La norma general obliga a circular por el carril derecho: el izquierdo se usa para adelantar u otras maniobras y, una vez completado el adelantamiento, hay que regresar al carril derecho cuanto antes.
Nº 316
¿Un vehículo podrá estacionar más de 2 minutos en doble fila si no perturba la circulación?
- ASí.
- BNo.
- CSí, si deja encendidas las luces de emergencia.
Explicación
Estacionar en doble fila está prohibido siempre (artículo 94.2 del Reglamento General de Circulación), sin importar el tiempo, la intensidad del tráfico o que se enciendan las luces de emergencia. Si además se deja el vehículo sin conductor, se considera que obstaculiza gravemente la circulación.
Nº 317
Como norma general, está prohibido cambiar el sentido de la marcha...
- Aen los tramos de vía en los que esté prohibido el adelantamiento.
- Ben las glorietas con un solo carril.
- Cen los casos en los que no sea posible marchar hacia adelante.
Explicación
El artículo 79 del Reglamento General de Circulación prohíbe, como norma general, cambiar el sentido de la marcha en los tramos donde esté prohibido adelantar, salvo que el cambio de sentido esté expresamente autorizado. Tampoco se permite en túneles, pasos a nivel, autopistas y autovías.
Nº 318
¿En algún caso podremos adelantar por la derecha?
- ANo, en ningún caso.
- BDentro de poblado, en calzadas con al menos dos carriles delimitados en el mismo sentido.
- CEn autopistas, cuando el vehículo que nos preceda circule por el carril central a velocidad reducida.
Explicación
Podremos adelantar por la derecha: -Dentro de poblado, en calzadas de al menos dos carriles en el mismo sentido y delimitados por marcas longitudinales. -En vías de dos sentidos de circulación al adelantar un tranvía que circula por la zona central. -Cuando el conductor del vehículo que nos preceda indique su intención de cambiar de dirección a la izquierda o inmovilizar el vehículo en ese lado.
Nº 319
En un paso inferior con un solo carril para cada sentido de circulación, ¿se podrá adelantar?
- ASí.
- BNo.
- CSí, si el paso inferior está iluminado.
Explicación
En los túneles y pasos inferiores en los que se dispone de un sólo carril para cada sentido de la circulación está prohibido adelantar.
Nº 320
¿Se puede girar a la izquierda en una intersección si no hay visibilidad?
- ASí, con precaución.
- BNo, aunque la señal lo permita.
- CSí, siempre.
Explicación
Giro a la izquierda sin visibilidad Si en una intersección no hay visibilidad, girar a la izquierda está prohibido, incluso si la señalización lo permite. Esto evita: - Colisiones con vehículos no visibles, especialmente en vías principales. - Situaciones peligrosas con peatones y ciclistas. El conductor debe esperar hasta tener una visibilidad segura antes de girar.
Nº 321
¿Está prohibido adelantar a un turismo en un paso a nivel?
- ASí.
- BSólo cuando existan señales de prohibición.
- CNo.
Explicación
Según el artículo 87.1.b del Reglamento General de Circulación (redacción del RD 518/2026), está prohibido adelantar en los pasos a nivel y en sus proximidades; se ha suprimido la excepción que permitía adelantar a vehículos de dos ruedas previas señales acústicas u ópticas.
Nº 322
¿Está prohibido circular marcha atrás?
- ANo, excepto en autopistas y autovías.
- BSí, salvo que no pueda marchar hacia delante o cambiar de dirección o sentido.
- CSí, si hay otros usuarios en las proximidades.
Explicación
Como norma general está prohibido circular marcha atrás, salvo en los siguientes casos de manera excepcional y siempre con el recorrido mínimo indispensable: 1. Como maniobra complementaria de la parada, estacionamiento o la incorporación a la circulación. En este caso el recorrido marcha atrás no podrá ser superior a 15 metros ni invadir un cruce de vías. 2. Cuando no sea posible marchar hacia adelante ni cambiar de dirección o sentido de marcha. En este caso no existe limitación de recorrido marcha atrás, incluso pudiendo invadir un cruce de vías, de ser necesario. La maniobra de marcha atrás está prohibida en autovías y autopistas.
Nº 323
En una calle sin salida en la que no se puede continuar hacia delante ni cambiar de dirección ni de sentido, ¿se podrá circular marcha atrás?
- ASí, pero como máximo 15 metros y sin invadir un cruce de vías.
- BSí, el recorrido mínimo imprescindible, sin invadir un cruce de vías.
- CSí, el recorrido mínimo imprescindible, pudiendo invadir un cruce de vías.
Explicación
Si es imposible continuar de frente, cambiar de dirección o efectuar un cambio de sentido, se podrá salir en marcha atrás, pudiendo en este caso invadir un cruce de vías y circular más de 15 metros, por no haber otra manera de continuar.
Nº 324
Si circula en esta vía con tráfico denso, no puede cambiar de carril para ...
- Asalir de la calzada.
- Badelantar.
- Cgirar a la derecha.
Explicación
Según el artículo 83 del Reglamento General de Circulación, cuando la densidad de tráfico hace que los vehículos ocupen toda la calzada y avancen al ritmo del que les precede, no se debe cambiar de carril para adelantar. Solo se permite para prepararse a girar, salir de la calzada o tomar una dirección.
Nº 325
En los adelantamientos a ciclistas en vías con un carril para cada sentido, ¿está permitido ocupar el carril de sentido contrario?
- ASí, siempre que el adelantamiento se pueda realizar con seguridad.
- BNo.
- CSolo si ambos sentidos están separados por línea blanca discontinua.
Explicación
Para adelantar a ciclistas hay que dejar al menos 1,5 metros de separación lateral, y la norma permite ocupar el carril contrario, incluso rebasando línea continua, siempre que la maniobra se realice con seguridad.
Nº 326
En las isletas de canalización del tráfico situadas en la calzada, ¿se puede parar o estacionar?
- ASe puede parar.
- BSe puede estacionar.
- CNo se puede parar ni estacionar.
Explicación
Las isletas canalizan y ordenan el tráfico: detenerse sobre ellas o junto a ellas obstaculiza los movimientos que regulan y crea peligro, por lo que el reglamento prohíbe tanto la parada como el estacionamiento en ellas.
Nº 327
Por el "carril BUS", ¿se puede circular para adelantar?
- ANo, porque está prohibido.
- BSí, pero debo adelantar rápidamente.
- CSí, cuando no circulan autobuses cerca.
Explicación
El carril bus está reservado a los autobuses y a los vehículos expresamente autorizados. Los demás no pueden circular por él, tampoco para adelantar, aunque no haya autobuses cerca ni se haga con rapidez.
Nº 328
¿Está permitido realizar una parada en un túnel suficientemente iluminado que se encuentra dentro de poblado?
- ANo.
- BNo, salvo que presente algún ensanchamiento donde pudiésemos realizar la maniobra sin poner en peligro a la circulación.
- CDentro de poblado está permitida la parada en todas las vías, incluido el túnel, salvo que exista señalización que lo prohíba expresamente.
Explicación
El artículo 94 del Reglamento General de Circulación prohíbe parar en los túneles, pasos inferiores y tramos afectados por la señal de túnel, estén o no bien iluminados y sea dentro o fuera de poblado. Un ensanchamiento del túnel no cambia esta prohibición.
Nº 329
El viento por la derecha en los adelantamientos a vehículos grandes, ¿por qué es peligroso?
- APorque frena mi vehículo y no me deja adelantar.
- BPorque puedo perder el control del vehículo y salirme de la calzada.
- CPorque no me deja ver la calzada.
Explicación
Al adelantar a vehículos pesados y voluminosos, como camiones y autobuses, con viento lateral por la derecha se produce el efecto pantalla. Al situarnos a la misma altura que el camión nuestro vehículo se verá impulsado hacia él porque el camión crea una pantalla protectora que elimina la fuerza lateral del viento y por la fuerza hacia la derecha que veníamos ejerciendo sobre el volante, fuerza que cesaremos mientras ambos vehículos permanezcan en paralelo y que volveremos a ejercer nuevamente al finalizar el adelantamiento.
Nº 330
En una vía interurbana de doble sentido, ¿está permitido parar o estacionar en el lado izquierdo?
- ASí, para programar el sistema de navegación.
- BSí, para atender una llamada telefónica urgente.
- CNo, en ningún caso.
Explicación
En vías interurbanas la parada y el estacionamiento se hacen siempre fuera de la calzada, en el lado derecho y dejando libre la parte transitable del arcén (artículo 90.1 del Reglamento General de Circulación). Programar el navegador o atender una llamada no justifican parar a la izquierda.
Nº 331
Entre otros lugares, ¿dónde está prohibido estacionar en zona urbana?
- Aen vías calificadas de atención preferente.
- Ben curvas y cambios de rasante.
- Csobre las aceras y paseos.
Explicación
Está prohibido estacionar sobre las aceras, paseos y demás zonas destinadas al paso de peatones (artículo 94.2 del Reglamento General de Circulación). En las vías de atención preferente solo se prohíbe donde está señalizado, y en curvas y cambios de rasante, cuando son de visibilidad reducida.
Nº 332
¿Qué distancia lateral dejaremos al adelantar a un ciclomotor en poblado?
- A1 metro.
- B1,5 metros como mínimo.
- CProporcional a la velocidad, anchura y características de la calzada.
Explicación
Según el artículo 85.4 del Reglamento General de Circulación (redacción del RD 518/2026), al adelantar a un ciclomotor hay que ocupar parte o la totalidad del carril contiguo o contrario y guardar una anchura de seguridad de, al menos, 1,5 metros, también dentro de poblado.
Nº 333
Si un vehículo se incorpora por un carril de aceleración circulando más rápido que los vehículos que circulan por la autopista, ¿se considera un adelantamiento?
- ANo.
- BSí.
- CNo, es un rebasamiento.
Explicación
El que un vehículo circule más rápidamente por el carril de aceleración que los vehículos que ya circulen por la autopista, no se considerará un adelantamiento ni tampoco un rebasamiento.
Nº 334
¿Pueden los agentes de tráfico inmovilizar un vehículo que supere el límite de humos establecido?
- ANo, si el vehículo es antiguo.
- BNo, si el vehículo esté circulando por la vía.
- CSí.
Explicación
Sí, los agentes de tráfico pueden inmovilizar un vehículo que supere el límite de humos establecidos, independientemente de si el vehículo es antiguo o no. Esto está respaldado por el artículo 7 del Reglamento General de Circulación, que establece que los vehículos no pueden circular si emiten gases o humos por encima de los límites permitidos. Por lo tanto, la respuesta correcta es 'Sí'.
Nº 335
El vehículo rojo, ¿debe apartarse a la derecha cuando termine el adelantamiento?
- ASí, para no obstaculizar al vehículo que le sigue.
- BNo, porque existe un carril a la izquierda que está libre.
- CNo, puede seguir circulando por el carril central.
Explicación
Sí. Tras adelantar, el conductor debe volver a su carril, el de la derecha, en cuanto sea posible y de forma gradual (artículo 85 del Reglamento General de Circulación), para no obstaculizar a los que vienen detrás. Que el carril izquierdo esté libre no permite quedarse en el central.
Nº 336
En una carretera estrecha quiere dar la vuelta. ¿Dónde debe colocarse para no molestar a otros vehículos?
- AEn el centro de la calzada, sin invadir el carril contrario.
- BEn el arcén izquierdo, para no molestar a los que le siguen.
- CEn el borde derecho y esperar hasta poder hacerlo sin peligro.
Explicación
El artículo 78 del Reglamento General de Circulación obliga a elegir un lugar adecuado para cambiar de sentido. Si mientras espera en la calzada impide la marcha de los vehículos que circulan detrás, debe salir de ella por su lado derecho y esperar hasta poder hacerlo sin peligro.
Nº 337
¿Está permitido entrar en una intersección marcha atrás para incorporarse a la circulación?
- ASí, si no impide el paso a otros vehículos.
- BNo, porque está prohibido entrar en una intersección marcha atrás.
- CSí, si no se retrocede más de 15 metros.
Explicación
La marcha atrás como maniobra complementaria de la incorporación a la circulación no puede superar los 15 metros ni invadir un cruce de vías (artículo 80.2 del Reglamento General de Circulación). Aunque no se moleste a nadie o se recorra poca distancia, entrar así en una intersección está prohibido.
Nº 338
En esta vía, ¿puede parar su vehículo en el arcén para contemplar el paisaje?
- ASí, porque el arcén es ancho.
- BNo, está prohibido.
- CSolo si la parada es inferior a un minuto.
Explicación
En autopistas y autovías está prohibido parar, salvo en las zonas habilitadas para ello (artículo 94 del Reglamento General de Circulación). El arcén solo puede usarse para detenerse en caso de emergencia; contemplar el paisaje no lo es, aunque la parada dure poco.
Nº 339
Al adelantar al camión de la imagen tendrá en cuenta...
- AQue su masa autorizada es superior a 3.500 kg.
- BQue mide más de 2,50 metros de altura.
- CQue mide más de 12 metros de longitud.
Explicación
La placa rectangular que apreciamos en la parte posterior del camión nos indica que mide más de 12 metros de largo. Es importante tenerlo en cuenta a la hora de adelantarlo ya que dicha maniobra se prolongará más que si adelantamos a un vehículo más pequeño.
Nº 340
Debemos saber que en un paso para ciclistas está prohibido...
- AParar, pero no está prohibido estacionar.
- BEstacionar, pero no está prohibido parar.
- CParar y estacionar.
Explicación
En los pasos para ciclistas está prohibido parar y, por tanto, también estacionar (artículo 94 del Reglamento General de Circulación), porque el vehículo cortaría el paso a los ciclistas y les quitaría visibilidad. Ni siquiera una parada breve está permitida.
Nº 341
El turismo amarillo sale de una gasolinera y va a incorporarse a la circulación. ¿Cuándo tiene que ceder el paso?
- ACuando se incorpora por la derecha.
- BSiempre que se incorpora, ya sea por la derecha o por la izquierda.
- CCuando se incorpora por la izquierda.
Explicación
Salir de una gasolinera es incorporarse a la circulación, y quien se incorpora debe ceder el paso a los vehículos que circulan por la vía, tanto si entra por la derecha como por la izquierda (artículo 72 del Reglamento General de Circulación). Además, debe señalizar la maniobra y asegurarse de que no crea peligro.
Nº 342
El freno de mano o estacionamiento actúa...
- ANormalmente solo sobre las ruedas traseras.
- BSobre las ruedas motrices.
- CSobre las ruedas delanteras.
Explicación
El freno de mano o estacionamiento actúa normalmente sobre las dos ruedas traseras. Puede coincidir que éstas sean las motrices, pero no necesariamente.
Nº 343
¿Podremos efectuar un cambio de sentido en un cambio de rasante sin visibilidad?
- ASí, si se realiza con precaución y sin detenerse.
- BSí.
- CNo.
Explicación
En todo lugar o circunstancia en que la visibilidad disponible sea insuficiente, no podremos efectuar un cambio de sentido.
Nº 344
Circulando por una carretera, ¿dónde podremos efectuar una parada?
- AEn el arcén de la derecha.
- BEn el arcén de la izquierda.
- CFuera del arcén, en el lado derecho.
Explicación
En una vía interurbana las paradas se deben efectuar en el lado derecho, fuera de la calzada y fuera de la parte transitable del arcén.
Nº 345
Al adelantar a un ciclista en una subida, es importante...
- ADejar una separación lateral suficiente, por las posibles oscilaciones al pedalear.
- BAl estar cerca de ellos hacer señales acústicas para indicar nuestra presencia.
- CMantener la velocidad y estar atento al cumplimiento de la señalización vertical.
Explicación
En las subidas el ciclista pedalea con más esfuerzo y va más despacio, por lo que suele oscilar lateralmente. Al adelantarlo hay que dejar una separación lateral amplia, de al menos 1,5 metros. Tocar el claxon cerca de él puede asustarlo y hacerle perder el equilibrio.
Nº 346
¿Está permitido adelantar en un paso para peatones?
- ANo, está prohibido.
- BSí, cuando se adelante a un vehículo de 2 ruedas.
- CSí, cuando se haga muy lentamente, pudiéndose detener si surgen peatones.
Explicación
Según el artículo 87.1.b del Reglamento General de Circulación (redacción del RD 518/2026), está prohibido adelantar en los pasos para peatones señalizados y en sus proximidades; se ha suprimido la excepción que permitía adelantar a velocidad muy reducida.
Nº 347
En una vía urbana de un solo sentido de circulación, ¿en qué lado podremos efectuar un estacionamiento?
- ASiempre realizaremos los estacionamientos en el lado derecho de la calzada.
- BTanto en el lado derecho como en el izquierdo.
- CEn las vías urbanas está prohibido estacionar en la calzada.
Explicación
En una vía urbana de un solo sentido de circulación podremos estacionar tanto en el lado derecho como en el izquierdo.
Nº 348
Para realizar la maniobra de marcha hacia atrás el conductor deberá...
- AGirarse hacia atrás, colocar el brazo sobre el asiento del acompañante y tocar el claxon.
- BHacerlo lentamente señalizando con las luces de emergencia.
- CManiobrar lentamente y con la máxima precaución, y activar la señalización correspondiente.
Explicación
La marcha atrás debe realizarse lentamente y con la máxima precaución. Se señaliza con la luz de marcha atrás o extendiendo el brazo con la palma de la mano hacia atrás.
Nº 349
En ésta curva, usted, ¿puede adelantar a éste vehículo?
- ASí, porque no hay ninguna señal vertical de prohibido adelantar.
- BNo, porqué para adelantarlo necesito ocupar el carril del sentido contrario.
- CSí, porque no hay una línea continua.
Explicación
Está prohibido adelantar en las curvas de visibilidad reducida cuando para hacerlo hay que invadir el sentido contrario (artículo 87.1.a del Reglamento General de Circulación), aunque no haya línea continua ni señal de prohibido adelantar. La señal de curvas peligrosas avisa de ese tramo.
Nº 350
Si circula por un carril de aceleración, ¿debe ceder el paso a los vehículos de la vía a la que se quiere incorporar?
- ANo, si me incorporo por la derecha.
- BSí, debe cederles el paso.
- CNo, porque tengo prioridad.
Explicación
Según el artículo 72 del RGC, quien se incorpora a la circulación, también desde un carril de aceleración, debe cerciorarse de que puede hacerlo sin peligro y ceder el paso a los vehículos que circulan por la calzada, teniendo en cuenta su posición, trayectoria y velocidad, incluso deteniéndose si es necesario.

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